Planete 205

Bonjour, j'ai déjà lu les autres messages sur ce sujet mais ce n'est pas exactement le même problême (je crois).

Alors en fait ma boite de vitesse craque lorsque je passe la 1ère, la 3ème et de temps en temps d'autres vitesses mais c'est variable.

L'embrayage à l'air bon (bien que je n'y connais rien en fait!) et le cable n'est pas détendu.

Merci de me donner votre avis!

As tu réglé la course de la pédale d'embrayage à 147 mm comme il se doit ?
Tu devrais renseigner ta signature pour qu'on sache de quelle 205 il s'agit.

Non j'ai rien réglé je ne sais même pas comment on fait çà!

Si tu pouvais m'éclairer ce serait sympa!

Par rapport au topic que tu m'as envoyé, moi mon embrayage est normal, ni trop souple, ni trop dure.

Je pensais que c'était la boite de vitesse qui déconnait mais t'as l'air de penser que c'est l'embrayage.

Et je sais pas comment calculer la course de la pédale d'embrayage...

Je t'ai mis ce lien parce qu'on y parle du réglage de la course de la pédale et on y voit des photos du levier et de son écrou de réglage en bout de câble.
Si ton embrayage ne patine pas et que sa butée est correct il n'y a pas lieu de s'inquiéter. C'est juste à régler.

La mesure à respecter (147mm) est à prendre du dessous de la pédale à l'endroit où elle touche sur le tapis.

Ok j'avais pas vu le schéma, je vais voir çà et si besoin je repasserai demander des conseils!

Merci pour tes précieuses réponses JPB!

Bon je suis allé mesurer la course de pédale d'embrayage et à mon avis c'est pas terrible.

Déjà quand j'appuie à fond sur la pédale ça va jusqu'au plancher (si le plancher n'était pas là on pourrait appuyer plus loin encore je pense) et quand je relache (la pédale est en haut donc) et que je remonte à la main jusqu'en haut il y a un débattement de 2 cm.

Au final ma course de pédale est d'environ 20cm!!! (si j'ai bien calculé).

C'est surement problématique et c'est surement pour çà que mes vitesses craquent n'est-ce pas?

Comment règler çà (j'ai cherché une fiche pratique sur le site mais j'ai pas trouvé).

Merci de votre aide!

Methodman a écrit :Bon je suis allé mesurer la course de pédale d'embrayage et à mon avis c'est pas terrible.

Déjà quand j'appuie à fond sur la pédale ça va jusqu'au plancher (si le plancher n'était pas là on pourrait appuyer plus loin encore je pense) et quand je relache (la pédale est en haut donc) et que je remonte à la main jusqu'en haut il y a un débattement de 2 cm.

Au final ma course de pédale est d'environ 20cm!!! (si j'ai bien calculé).

C'est surement problématique et c'est surement pour çà que mes vitesses craquent n'est-ce pas?

Comment règler çà (j'ai cherché une fiche pratique sur le site mais j'ai pas trouvé).

Merci de votre aide!

Si la course est de 200 mm on a pas trouvé la cause de tes difficultés de passage de vitesse.
Tu débrayerais de trop.

Règles la course de cette pédale précisément en agissant sur l'écrou situé en bout de câble sous le capot moteur et contrôle le niveau d'huile de boite de vitesses.

Si la course est de 200 mm on a pas trouvé la cause de tes difficultés de passage de vitesse.
Tu débrayerais de trop.

Règles la course de cette pédale précisément en agissant sur l'écrou situé en bout de câble sous le capot moteur et contrôle le niveau d'huile de boite de vitesses.

Dommage, j'aurai préféré que ce soit çà le problème!

Pour le réglage du câble je vais voir çà dans la semaine (j'ai commandé la revue technique de chez haynes, j'espère que ça va m'aider un peu).

Sinon c'est ou qu'on voit le niveau d'huile de boite de vitesses?

Merci encore je te tiens au courant

Tiens voilà la fiche qui t'explique la façon de procéder.

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-12875.php

Salut JPB, alors pour le cable d'embrayage en fait c'est bon, il est à 15cm (mais si je remonte au max la pédale à la main ça fait 18cm).

Donc je suppose que c'est bon...

En revanche je voulais faire une vidange de boite mais j'ai même pas trouvé le bouchon de remplissage et encore moins le bouchon de vidange de boite!

Pourtant j'ai imprimé la fiche pratique mais bon... J'espère que ma revue technique m'aidera un peu parce que là j'ai du mal à m'y mettre!

Sinon c'est peut-être pas nécessaire la vidange de boite?

Et évidemment, comme si ça ne me suffisait pas, ma batterie ne démarre plus...

Tu peux au moins contrôler le niveau.

J'ai bien évidemment regardé les niveaux qui sont bons.

Mon père va tester la batterie cet aprèm.

Pendant ce temps là nouvelle découverte, qui expliquerait peut-être mon problême de boite: Lorsque j'ai démonté ma batterie je regarde plus bas au niveau de ma boite de vitesse (je crois que c'est çà) et surprise! Je vois un engrenage en plein jour! (il doit manquer une pièce qui cache la boite parce qu'il y a l'emplacement pour les vis!) donc quand je roule n'importe quel crasse peut venir s'y loger!!!


Voici les photos:




Aidez-moi!!!

c'est pas le volant moteur ça ???