tout est dit : classe sobre, pas ostentatoire, et confortable. j'ai ait une modification dans cet intérieur, le soufflet de levier de vitesse en velours bleu à partir d'une coiffe d'appuie tête
De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
- ellana29460
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
tout est dit : classe sobre, pas ostentatoire, et confortable. j'ai ait une modification dans cet intérieur, le soufflet de levier de vitesse en velours bleu à partir d'une coiffe d'appuie tête
- Manu du 88
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
ellana29460 a écrit : ↑mar. 8 juil. 2025 22:28
tout est dit : classe sobre, pas ostentatoire, et confortable. j'ai ait une modification dans cet intérieur, le soufflet de levier de vitesse en velours bleu à partir d'une coiffe d'appuie tête
D'ailleurs si ma mémoire est bonne, avec les chutes de tissu, on attend toujours la fabrication des porte-monnaie !!
- Aurel01
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
Ah oui ca serait stylé. Pourquoi pas aussi des pochettes pour les docs de bord (notice, etc)
- maxdata63
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
Le velours se travaille assez bien mais la partie plastique central est un enfer à redécouper et fixer .
Le vrai challenge serait de faire un soufflet de levier de vitesse à partir de jean de Junior (sans le déchirer en le regardant de travers).
Le vrai challenge serait de faire un soufflet de levier de vitesse à partir de jean de Junior (sans le déchirer en le regardant de travers).
- Aurel01
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
Cet aprem je me suis occupé de câbler les HP arrières.
En regardant les plans le faisceau d’origine des HP arrières part de la prise de l’emplacement autoradio et va jusqu’à la boîte à fusible et s’arrête là ! Aucun câble ne va à l’arrière…
J’avais prévu le coup en les installant au moment du remontage de l’habitacle.
Je voulais faire un truc propre sans abîmer le faisceau, j’ai donc trouvé une prise mâle correspondant à celle femelle arrivant dans la boîte à fusible. Quelques point de soudure à l’étain et la prise venant des HP arrière est prête :

En regardant les plans le faisceau d’origine des HP arrières part de la prise de l’emplacement autoradio et va jusqu’à la boîte à fusible et s’arrête là ! Aucun câble ne va à l’arrière…
J’avais prévu le coup en les installant au moment du remontage de l’habitacle.
Je voulais faire un truc propre sans abîmer le faisceau, j’ai donc trouvé une prise mâle correspondant à celle femelle arrivant dans la boîte à fusible. Quelques point de soudure à l’étain et la prise venant des HP arrière est prête :

- Manu du 88
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
La fiche mâle, peux-tu nous dire où est-ce que tu l'as achetée ou bien s'il s'agit d'une récupération?
Bon dimanche à Toi
- ellana29460
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
sous l'autoradio sur les 205 pré-cablées pour la clim et la boite auto (Sacré Numéro, Génération, F, DTurbo, ...), tu as cette prise là.Manu du 88 a écrit : ↑dim. 27 juil. 2025 11:06Aurel01,
La fiche mâle, peux-tu nous dire où est-ce que tu l'as achetée ou bien s'il s'agit d'une récupération?
Bon dimanche à Toi![]()
en fouillant en casse tu devrais pouvoir trouver cette prise sur d'autres voitures PSA
- Aurel01
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
Je l’ai récupérée sur un faisceau que j’avais qui traînais.ellana29460 a écrit : ↑dim. 27 juil. 2025 16:12sous l'autoradio sur les 205 pré-cablées pour la clim et la boite auto (Sacré Numéro, Génération, F, DTurbo, ...), tu as cette prise là.Manu du 88 a écrit : ↑dim. 27 juil. 2025 11:06Aurel01,
La fiche mâle, peux-tu nous dire où est-ce que tu l'as achetée ou bien s'il s'agit d'une récupération?
Bon dimanche à Toi![]()
en fouillant en casse tu devrais pouvoir trouver cette prise sur d'autres voitures PSA
Non sous l’autoradio c’est une grande fiche rouge aussi mais bien plus large
- Aurel01
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
C’est celle là
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- ellana29460
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
sous l'autoradio, pas branché dessus. je parle bien d'une prise 4 voies rouge, que j'ai déja essayée, et qui se branche sur la prise pour les hauts parleurs AR.
- Aurel01
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
Ah oui ok !
- Aurel01
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
Changement sur ma 205. Je ne pouvais plus de voir ces horribles jantes que je pensais provenir de 106 mais qui venaient en fait d’une seconde monte type tuning.
J’hésitais entre,
- La remettre d’origine avec jantes tôles 13’’ et enjoliveurs gris 12 trous
- Lui mettre des jantes de Roland garros en 13’’
Et bien ce sera un peu des deux ! Les pneus été sur des jantes de RG que j’ai trouvées aujourd’hui même et les pneus neige sur les jantes tôles avec enjoliveurs 12 trous.
Voilà ce que ça donne en position été
Avant
Après
J’hésitais entre,
- La remettre d’origine avec jantes tôles 13’’ et enjoliveurs gris 12 trous
- Lui mettre des jantes de Roland garros en 13’’
Et bien ce sera un peu des deux ! Les pneus été sur des jantes de RG que j’ai trouvées aujourd’hui même et les pneus neige sur les jantes tôles avec enjoliveurs 12 trous.
Voilà ce que ça donne en position été
Avant
Après
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- Lefty
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
Vraiment beaucoup mieux! Il n'y a pas... photo 
- Aurel01
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Re: De retour 15 ans plus tard avec une 205 !
Je me posais une question.
Mes anciennes jantes avaient des portées coniques (comme les jantes tôles d’origine).
Celles de RG ont des portées plates. J’ai donc changé les 16 goujons conique par des plats.
Comment ça se passe pour la roue de secours ? Les 205 vendues avec des jantes alu et goujons à portées plates ont elles une roue de secours spécifique?
Je me souviens plus comment était ma roue de secours à l’époque sur la gti.
Mes anciennes jantes avaient des portées coniques (comme les jantes tôles d’origine).
Celles de RG ont des portées plates. J’ai donc changé les 16 goujons conique par des plats.
Comment ça se passe pour la roue de secours ? Les 205 vendues avec des jantes alu et goujons à portées plates ont elles une roue de secours spécifique?
Je me souviens plus comment était ma roue de secours à l’époque sur la gti.
- ellana29460
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