Ou est la deuxieme vis de purge après celle du chauffage

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dongdong
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Ou est la deuxieme vis de purge après celle du chauffage

Message par dongdong »

Hello la teame mett

Ou est la deuxième vis de purge après celle du chauffage ?

elle se trouve vers le kerlostat ? sur l'automatic..moteur XU
merci de votre retour
(pas moyen de mettre une image,plaming ne s'ouvre en entier,pas possible
d'envoyer la photo)
je n'ai qu'une partie de la fenêtre)
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Kurt
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Re: Ou est la deuxieme vis de purge après celle du chauffage

Message par Kurt »

20260406_202121.jpeg
Voici les emplacements dans la RTA. À voir si c'est bien ça sur une AM95.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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dongdong
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Re: Ou est la deuxieme vis de purge après celle du chauffage

Message par dongdong »

bonsoir Kurt

merci bien,je n'étais pas sur :wink:
J 'ai changé le radiateur le kerlostat ,mais ça montait en chauffe,j'ai rempli plusieurs fois le vase d'expansion
type TU,j'avais le témoin niveau d'eau qui s'allumait..
et la voiture qui chauffait rapidement :whoa:
Je m'en occupe demain,de cette vis de purge serrage six pans..
bon je n'ai pas roulé beaucoup,j’espère ne rien avoir foutu..en l'air
je reviendrai par là
bonne soirée !
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IZHJupiter3
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Re: Ou est la deuxieme vis de purge après celle du chauffage

Message par IZHJupiter3 »

ai le même modèle: Automatic à moteur XU de 1995... Il faut tout d'abord remplir à fond le radiateur, le refermer ensuite, puis surélever un peu le vase d'expansion et le remplir en ayant ouvert d'abord la purge du calorstat. Quand ça coule on referme et on continue avec celle du chauffage. On met le bon niveau au vase d'expansion et en principe on laisse monter en température jusqu'à déclenchement du ventilo. ( Il me semble bouchon de vase d'expa,nsion enlevé ?)

Pour ma part, j'ai ensuite roulé un peu et ouvert chacune des purges dans le même ordre, moteur chaud et au ralenti: On chasse encore un peu d'air.
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dongdong
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Re: Ou est la deuxieme vis de purge après celle du chauffage

Message par dongdong »

bonsoir IZH
j'ai encore des soucis ,la température monte vite
je n'ai pas encore résolu le problème,si ça continu je vais l' emmener chez un garagiste
pour faire le tour ..
le niveau doit être complet,mais y doit rester de l'air dans le circuit.
Et pour couronner le tout j'ai l'embout de la jauge huile moteur qui est en deux morceaux,j'en ai commandé une
sur un site.
y'avait plus moyens de savoir à quel hauteur était le niveau d'huile
je reviendrais sur le fil pour la suite.
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