Versions de compteur 205 GTI

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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guigui668
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Message par guigui668 »

Version de certaines 309, mais la 205 n'a jamais eu ce compte tour, néanmoins il devrait etre compatible avec les 205 bdg :)
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DaRk
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Message par DaRk »

Deja vu ce compteur avec l'horloge a droite mais pas d'orginie sur 205
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205GTIFan
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Message par 205GTIFan »

Il s'agit d'un compteur de 205 automatique!
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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DaRk
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Message par DaRk »

moi je l'avais vu sur une diesel :?
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HiFuGa
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Message par HiFuGa »

Et l'automatic de Ben à bien un compte tour (et le volant 3 branches au passage :P )
vivi
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Message par vivi »

HiFuGa a écrit :Et l'automatic de Ben à bien un compte tour (et le volant 3 branches au passage :P )
+1 sur les automatic c'est le même compteur que sur les rallye, xs...
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205GTIFan
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Message par 205GTIFan »

Ben faut croire que sur certaines automatique c'est ce compteur qui s'y trouve, je l'ai vu de mes yeux.
de toutes façons, vu le nombre impressionant de versions de 205 surtout en fonction des années , rien n'est impossible ... :lol:
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jeannot
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Sujet du message: Versions de compteur 205 GTI

Message par jeannot »

Pratiquement d'accord avec seb 057, mais il y avait aussi les gti ph1, 115 et 130 qui avaient le bloc compteur avec le compte tour 10 20 30 véglia
des ph2,à mon avis les blocs 2éme géneration ont équipés jusqu'à la fin les gti 105 (avec compte tour 1 2 3 de marque véglia), mais n'ont jamais équipés les 115 ou 130. Je possède une 105 du 03/86 avec ce type de bloc, qui a d'ailleur au passage la jauge d'essence spéciale car la 1/2 est décallée vers le plein. Il y a donc bien 3 sortes de blocs compteurs.
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biwann
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Message par biwann »

Encore une question et après j'arrête :

sur les compteurs de GTI phase 2 il n'y a pas de voyant en forme de flèche qui indique le clignottant ?

Ca me parait bizarre tout de même ou alors il est bien caché mais la je ne vois pas ...

:suspect:

Image
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GTI de 1990 - 220000kms
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biwann
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Message par biwann »

Arf en fait j'ai trouvé tout seul, ce sont les deux petits ronds a droite et a gauche du stop qui font les clignos...

Image
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GTI de 1990 - 220000kms
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Message par DjDav »

Au passage: L'unité en france est le TR/MIN, mais dans la plupart des voitures, l'unité RPM est utilisée, a votre avis que veux dire RPM?

moi, je le sais, mais j'ai entendu parler de plusieur traduction ?
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1989 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
Description: The best !!! :lol:
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 143000kms
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biwann
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Message par biwann »

Rotations Per Minute ?
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
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Message par seb057 »

Presque!! :lol:
RPM-> Revolutions per minute
En allemagne c'est U/min
de Umdrehungen pro Minuten (j'espere pas avoir fait de fautes l'allemand et moi on a toujours été fachés :lol: )
Voila la citation culturelle du soir :lol:
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DjDav
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Message par DjDav »

seb057 a écrit :Presque!! :lol:
RPM-> Revolutions per minute
En allemagne c'est U/min
de Umdrehungen pro Minuten (j'espere pas avoir fait de fautes l'allemand et moi on a toujours été fachés :lol: )
Voila la citation culturelle du soir :lol:
Ouais! c'est ca bien joué!
Par contre, j'ai lut dans un bouquin auto, il avait mis Round Per Minute, ca ma foutue la confusion!:

Mais j'étais persuadé que c'était Revolution Per Minute!
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Benjy
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Message par Benjy »

Alors les rallye/sr avait apres l'am 91 un compte tours... les rallye avant, toujoru sun compte tours... Les sr par contre avec les automatic avait un tableau de bord type GR.... Sans compte tours, avec un montre à gauche...

Sinon, il faut considerer une chose à propos des compteurs...

Tous assembleur de voiture (car peugeot est un assembleur, comme toutes les marques, ils fabriquent juste leur mtolerie et amortisseur pour peugeot), ont au minimum 2 fournisseurs pour leur pièces.... Ca permets en cas de panne d'un fabricant, de se retourner vers les second, et donc eviter de stopper la chaine d'assemblage pendant de longue minute, voir des heures ou jours..... Une minute d'arret de chaine chez Peugeot Sochaux, coute environ 25.000€.... D'ou la necessité absolue d'avoir plusieurs fournisseurs....

Donc vous l'avez compris, Jaeger et Veglia etait les 2 fournisseur de compteurs pour Peugeot..... Voilà pourquoi, on trouve les 2 fabricants, peut importe l'année d'assemblage de la voiture.... après Peugeot a peut etre demandé une légére modification du compte à un moment donné, et les resultats etant non concluant, ont abandonné la modification :wink:
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