curiosité sur le moteur TU

hollywood · Message par **hollywood** » sam. 28 janv. 2006 23:58

Bonsoir a tous !

Je sais qu'il est trés tard et que beaucoup d'entre vous sont déjà en train de dormir ou autre mais en allant sur E-BAY il y a une 205 GREEN 3 portes a vendre dans la catégorie "véhicule pour pièces" (désolé je ne sais pas créer de lien, donc pour ceux qui la verrons ils pourrons surement le faire pour moi

)

Cette voiture a une curiositée que je n'avais encore jamais vu sur les modèles TU Il y a 4 tuyaux métalliques qui partent du collecteur d'échappement contournent la distribution et termine sur une sorte de filtre

Merci de me dire ce que tout cela peut bien être

roo · Message par **roo** » dim. 29 janv. 2006 00:08

je ne sais pas du tout c la premiere fois que je le vois aussi je met la photo a tout hasard

barjo · Message par **barjo** » dim. 29 janv. 2006 00:25

recyclage des gaz pour la norme 2006 lol

hollywood · Message par **hollywood** » dim. 29 janv. 2006 00:25

Merci Roo pour le lien

On verra bien avec bien d'ici demain avec les membres de planète 205 il parait que ceux sont les meilleurs ! :dejadehor:

hollywood · Message par **hollywood** » dim. 29 janv. 2006 00:27

ben dit donc drôlement rapide comme réponse !

Donc c'est une voiture import ?

barjo · Message par **barjo** » dim. 29 janv. 2006 00:35

hollywood a écrit :ben dit donc drôlement rapide comme réponse ! Donc c'est une voiture import ?

si c'est pour moi que tu dit ça en faite j'en sais rien du tout
j'ai dit une connerie

seb057 · Message par **seb057** » dim. 29 janv. 2006 00:57

Oui c'est bien un système de dépolution!!
Ce moteur a un carburateur piloté , pour diminuer la polution, je pense aussi qu'il y a un catalyseur et une sonde lambda
un boitier electronique agit sur des actionneurs qui commandent le carburateur en fonction des informations de la sonde lambda
Les tuyaux metalliques que l'on voit servent a recycler les gazs d'echappement a certains points de fonctionnement du moteur,tout ceci afin de limiter l'essence imbrulée qui serait mauvaise pour le catalyseur
Ce système a été développé sur les TU avant qu'il apparaisse l'injection monopoint pour les pays ayant des normes de pollution plus strictes que la France!
si c'est une Green le moteur est un TU3AC le C vient du fait qu'il possède un carburateur piloté, niveau puissance c'est pareil que le TU3A
A+

seb

barjo · Message par **barjo** » dim. 29 janv. 2006 01:00

héhé trop fort je dit une connerie et c'est ça

vive moi!!

:dejadehor:

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » dim. 29 janv. 2006 03:05

moi j aurai dit un kit nos ^^

hollywood · Message par **hollywood** » dim. 29 janv. 2006 19:14

ok ! Et merci a tous pour les infos

Yannou · Message par **Yannou** » dim. 29 janv. 2006 19:19

Kit nos c'est dans l'admission.... faut essayer en marche arriere......

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » dim. 29 janv. 2006 19:52

Yannou a écrit :
Kit nos c'est dans l'admission.... faut essayer en marche arriere......

xpdrrr ba ouai carrement!!
attand, on est mécano ou on l est pas

XR138 · Message par **XR138** » dim. 29 janv. 2006 20:44

seb057 a écrit :Oui c'est bien un système de dépolution!!
Ce moteur a un carburateur piloté , pour diminuer la polution, je pense aussi qu'il y a un catalyseur et une sonde lambda
un boitier electronique agit sur des actionneurs qui commandent le carburateur en fonction des informations de la sonde lambda
Les tuyaux metalliques que l'on voit servent a recycler les gazs d'echappement a certains points de fonctionnement du moteur,tout ceci afin de limiter l'essence imbrulée qui serait mauvaise pour le catalyseur
Ce système a été développé sur les TU avant qu'il apparaisse l'injection monopoint pour les pays ayant des normes de pollution plus strictes que la France!
si c'est une Green le moteur est un TU3AC le C vient du fait qu'il possède un carburateur piloté, niveau puissance c'est pareil que le TU3A
A+

seb

Salut,

Oui c'est bien le système anti-pollution dit de classe C.
Pas de recyclage de gaz d'échappement, pas de catalyseur

C'est un système anti-pollution utilisé sur les motos avant la venue de l'injection.

On injecte de l'air dans l'échappement pour créer une post-combustion qui brûle l'essence imbrûlé sortant des cylindres.

Le systéme est "piloté" par un boitier qui prend ses info du module d'allumage, et déclenche le systéme quand le moteur est dans une plage d'utilisation ou il ne brûle pas toute l'essence.

Le systéme a tendance à faire surchauffer la ligne d'échappement d'ou son pilotage.

XR138

Flagoo · Message par **Flagoo** » dim. 29 janv. 2006 20:50

Là je dis chapeau !!!

La question était pertinente et les réponses sont très claires.
Merci de m'avoir fait découvrir ce système !

Message par **DjDav** » dim. 29 janv. 2006 22:39

XR138 a écrit :
seb057 a écrit :Oui c'est bien un système de dépolution!!
Ce moteur a un carburateur piloté , pour diminuer la polution, je pense aussi qu'il y a un catalyseur et une sonde lambda
un boitier electronique agit sur des actionneurs qui commandent le carburateur en fonction des informations de la sonde lambda
Les tuyaux metalliques que l'on voit servent a recycler les gazs d'echappement a certains points de fonctionnement du moteur,tout ceci afin de limiter l'essence imbrulée qui serait mauvaise pour le catalyseur
Ce système a été développé sur les TU avant qu'il apparaisse l'injection monopoint pour les pays ayant des normes de pollution plus strictes que la France!
si c'est une Green le moteur est un TU3AC le C vient du fait qu'il possède un carburateur piloté, niveau puissance c'est pareil que le TU3A
A+

seb
Salut,

Oui c'est bien le systhème anti-pollution dit de classe C.
Pas de recyclage de gaz d'échappement, pas de catalyseur

C'est un systhème anti-pollution utilisé sur les motos avant la venue de l'injection.

On injecte de l'air dans l'échappement pour créer une post-combustion qui brûle l'essence imbrûlé sortant des cylindres.

Le systhéme est "piloté" par un boitier qui prend ses info du module d'allumage, et déclenche le systhéme quand le moteur est dans une plage d'utilisation ou il ne brûle pas toute l'essence.

Le systhéme a tendance à faire surchauffer la ligne d'échappement d'ou son pilotage.

XR138

je veux pas paraitre méchant, mais systeme ,c'ecrit sans le "h" a moins que c'est le nom du dispositif. autrement dis j'ai rien compris.