Méthode pour changer une jupe de 205

JohnnyBegood · Message par **JohnnyBegood** » ven. 16 juin 2006 16:07

Bonjour,
j'ai une D-Turbo sur laquelle je dois changer la jupe avant parce qu'elle est bien endomagée... Je viens de retrouver une jupe que j'ai peinte et je m'aprêtais à passer au démontage de la jupe actuelle. Mais elle est maintenue au pare-choc par des écrous qui ne sont vraiment pas accessibles.

Comme je n'ai pas de garage, je voulais savoir, avant de me lancer, quelle était la méthode la plus simple. J'ai l'impression que ça serait plus rapide de démonter le pare-choc (et donc la jupe avec) et ensuite remplacer la jupe pendant que le bloc pare-choc+jupe est déposé...

Donc, à ceux qui l'ont déjà fait, j'attends vos réactions. Merci à vous.

loony205 · Message par **loony205** » ven. 16 juin 2006 16:09

En effet les vis sont vraiment pas simple d'accès et le plus simple reste le démontage du pare-choc en entier, du moins si tu y arrive, il te faudra peut-être un peu de dégrippant pour les vis

JohnnyBegood · Message par **JohnnyBegood** » ven. 16 juin 2006 16:14

Très juste, j'ai déjà peté les premières vis qui sont sur les cotés, celles que l'on peu "a priori" enlever sans trop de problèmes. Mais c'est vrai que ça rouille bien là dessous!

Donc il vaut mieux enlever le pare-choc directement. Pour ça, il faut que j'enlève le bandeau en inox qui est sur le pare-choc pour accéder aux vis derrière, c'est ça ?

loony205 · Message par **loony205** » ven. 16 juin 2006 16:15

JohnnyBegood a écrit :Très juste, j'ai déjà peté les premières vis qui sont sur les cotés, celles que l'on peu "a priori" enlever sans trop de problèmes. Mais c'est vrai que ça rouille bien là dessous!

Donc il vaut mieux enlever le pare-choc directement. Pour ça, il faut que j'enlève le bandeau en inox qui est sur le pare-choc pour accéder aux vis derrière, c'est ça ?

Oui il est clipsé, mais les vis s'enlèvent par l'intérieur moteur donc tu devra déposer la calandre et peut-être les phares aussi.

Mc Gregor · Message par **Mc Gregor** » ven. 16 juin 2006 16:24

oui en effet, la visserie sur le cote se casse très vite! en ce qui concerne la gerniture sur le parchoc, c est pas obligatoire de l enlever..Moi je le demonte sans retiré celle-ci. Car je trouve que en la demontant, on risque de l abime.
Mais demontage des phares et de calandre obligatoir..Sauf si tu as de tres petites mains, tu serais passer par le dessous..mais c'est presque impossible.

Message par **Aktarus** » ven. 16 juin 2006 16:36

Exact. Moi, en fait, j'ai fait comme beaucoup ont dit : j'ai enlevé calandre + phares, puis, j'ai enlevé pare-chocs + ancienne jupe. Après, j'ai pu accéder aux vis qui tiennent la jupe au pare-chocs. Je trouve cette méthode + simple que de se contorsionner à enlever simplement la jupe.

Avant :

Après :

Comme tu peux le constater, j'ai pas eu le souci de la baguette chromée à enlever ou pas pour démonter le Pc, vu que ma GLD n'en avait pas d'origine...

JohnnyBegood · Message par **JohnnyBegood** » ven. 16 juin 2006 16:37

Ok, merci pour vos remarques.

Alors je récapitule : démonter la calandre, démonter les blocs optiques, ensuite je peux accéder par le dessus aux vis qui fixent le pare-choc. Je démonte l'ensemble pare-choc+jupe, je change la jupe et je refais tout à l'envers.

J'espère que ça ira, je vais pas faire ça aujourd'hui il pleut chez moi mais peut-être ce week-end. J'essaierai de prendre des photos car je n'ai pas trouvé de fiche sur ce sujet donc ce sera l'occasion.

Mc Gregor · Message par **Mc Gregor** » ven. 16 juin 2006 16:43

si jamais..http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-8541.php

Sinon c 'est juste..pour tes expliquation. Tu veras, c est pas tres complique a faire. Je suis jutement a demonté le mien.
Si tu n as pas de cléf a pipe, tu peu utiliser un racaniaque avec une allonge de 5cm et une douille de 13..Moi c est comme ca que je l ai fait.

Voila, a++ et bon boulot

Message par **JPB** » ven. 16 juin 2006 16:50

JohnnyBegood a écrit :Ok, merci pour vos remarques.

Alors je récapitule : démonter la calandre, démonter les blocs optiques, ensuite je peux accéder par le dessus aux vis qui fixent le pare-choc. Je démonte l'ensemble pare-choc+jupe, je change la jupe et je refais tout à l'envers.

J'espère que ça ira, je vais pas faire ça aujourd'hui il pleut chez moi mais peut-être ce week-end. J'essaierai de prendre des photos car je n'ai pas trouvé de fiche sur ce sujet donc ce sera l'occasion.

Tu vas avoir du mal à refermer le capot ! :lol4

20cd62 · Message par **20cd62** » ven. 16 juin 2006 16:57

Sacré JPB va :lol4

Moi je trouve qu'il suffit d'enlever calandre et phare, après tu peux dévisser la jupe du pare choc, ça t'évite d'avoir a reregler le pare choc

Erick · Message par **Erick** » ven. 16 juin 2006 22:34

Topic mis dans la bonne section.

JohnnyBegood · Message par **JohnnyBegood** » sam. 17 juin 2006 14:18

Bon ça y est jsuis dessus. C'est pas simple pour enlever les phares, d'ailleurs j'y arrive pas ! Ya deux vis avec des écrous à rondelle et j'arrive pas à dévisser celle du dessous. En fait vu que c'est grippé je tourne l'écrou indéfiniment et je peux pas tenir la tête vu qu'elle est pas accessible...

JohnnyBegood · Message par **JohnnyBegood** » sam. 17 juin 2006 18:41

Finalement pas besoin de toucher aux 2 vis car elles servent à fixer le clignotant. Pour enlever le phare, il y a 2 attaches à déclipser qui permettent de désolidariser le phare de son clignotant.

Pressé par la pluie, j'ai juste eu le temps d'enlever la jupe, je prépare la nouvelle et je remonte tout ça demain si le temps me le permet...