Choix interrupteur coupe circuit

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Donch
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Choix interrupteur coupe circuit

Message par Donch »

Bonjour

Alors voila suite a un petit soucis ... le plip ne commandait plus rien , donc impossible de demarrer la voiture a cause des deux coupures moteur de l'alarme.
J'ai donc virer l'alarme des deux coupures moteur qui se trouvaient sous le volant(parmis tous les fils).

Les fils je l'est ai reliés ensemble comme a l'origine avec des dominos.

Ma question est que j'aimerais conserver une certaine securité et mettre des interrupteurs entre ces fils (bien planqué). Donc la n'est pas le souci. je referai ce montage proprement avec de l'etain.

Mais comme je ne suis pas expert en electricité, j'aurais aimé savoir quel type d'interrupteur je devrais choisir pour ca ? Car je ne sais pas trop ce qui passe par ces fil. Dans tous les cas, les deux partent du neiman. Donc un pour le demarreur je suppose et l'autre pour l'allumage peut etre.

Je pensais a des interupteur a bascule mais est ce qu'il y a des normes a respecter ?

Merci de votre aide :) Désolé si je n'ai pas poster au bon endroit mais je vois pas trop ou je pourrait mettre ce sujet ailleurs :)

Par contre j'ai vu ce type la : http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... 19012#void

Ca irait ?

A bientot
Dernière modification par Donch le mer. 13 sept. 2006 08:08, modifié 1 fois.
phil 095

Message par phil 095 »

salut,
pour couper l'allumage çà me semble bon (10 ampères)
mais pour le démarreur, je laisse çà au spécialiste!
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Message par Donch »

Ok merci de ta réponse phil !

Theoriquement, je suis le fil jusque la plaquette , et je regarde l'ampérage du fusible sur lequel il est branché ? non?
Donch
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Message par Donch »

Question bete !

Je sais que le fil orange qui par du neiman est celui du demarreur, par contre l'autre coupure etait montée sur un fil jaune de meme section. Il va ou ce fil s'il vous plait ? L'allumage?
Fabouf
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Message par Fabouf »

De toute facon les 150-400A tiré au démarrage du démarreur ne passent pas dans le nemman.

:lol:
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Message par Benjy »

z'etes fou de brancher ca sur le circuit de puissance :shock: ...

mettez votre coupe circuit sur le circuit de commande, c'est beaucoup moins risqué!!

et le risque de prendre sur le crcuit de puissance est:

- interrupteur trop petit, vous allez le bruler et ca vous fera une vrai panne, en priant qu'il y ait pas un départ d'incendie...

- interrupteur trop gros, vous allez créer une resistance et plus assez de puissance pour alimenter votre truc...

Bref, moi je dis, risque trop grand, brancher votre coupe cirucit sur le circuit de commande, y a ps d'ampérage, donc un interruteur un poil trop grand, aura aucune incidence sur le focntionnement du circuit!!

sans compter que ca sera bien plus economique!!! :wink:
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Message par 20cd62 »

D'acc avec Ben.

Moi aussi j'avais un coupe allumage avec l'alarme que j'ai virée.
Il y passe 7 ampères au ralenti...
Je voulais mettre un inter la dessus, mais j'ai pas osé... :?

Donc quand je la laisse dans un endroit qui craint, je débranche ces cosses, dans la boite a fusible, en attendant de m'y mettre serieusement et de couper la commande de l'allumage et de la pompe a essence... :wink:
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Message par Donch »

okay ! ouai de toute facon c'est pas entre les fusibles et le demarreur c'est entre le neiman et les fusibles.

Sinon c'est quoi ce circuit de commande ? si c'est ce que je pense c'est la que je pense le mettre il me semble !
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Benjy
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Message par Benjy »

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Message par Donch »

MErci de ces infos Ben !

Si je comprends bien ... du neiman au fusible c'est circuit de commande, et des fusible aux elements c'est circuit de puissance ?
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Message par Benjy »

non c'est le relais qui separe les 2 circuits... :wink:
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Message par Donch »

Yes ! je pense que c'est ca que j'ai fait vu que cet interrupteur je l'ai mis exactement a l'emplacement de l'alarme !
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