Une 205 GR 1,4 AM86 dans son jus [vendue]

Message par **Shidenkai** » sam. 30 sept. 2006 23:57

Tu comptes la revendre ? Je croyais pourtant que tu cherchais une 205 phase 1

Flagoo · Message par **Flagoo** » dim. 1 oct. 2006 00:09

Oui mais faute de place, je ne vais garder, à terme, que la Cab

...
Je compte me séparer aussi

de l'Automatic (que j'apprécie beaucoup sur Paris-IdF) l'an prochain pour acheter une voiture récente à boîte auto ou, mieux, robotisée (genre DSG/S-tronic

).

Flagoo · Message par **Flagoo** » dim. 1 oct. 2006 17:17

En lisant la notice d'utilisation Peugeot d'époque fournie avec la voiture, j'ai découvert deux détails intéressant que les spécialistes les plus pointus de Planete connaissent sans doute : le témoin de jauge est "à deux seuils", il s'allume par intermittence à moins de 11l dans le réservoir et s'allume en continu en-dessous de 3l (capacité 50l), la graduation de jauge étant par 1/2 réservoir (pas très précis

). L'autre point concerne le numéro de type des Ph1. Il commence par 741 suivi de 3 chiffres pour le moteur (ça je savais

) puis d'une lettre (je l'ignorais

), qui ne figure pas sur la carte grise, pour l'année modèle : G pour AM86, H pour AM87 et I pour AM88. La mienne est G, ce qui est logique puisque de décembre 1985 !

Cette notice est bien faite et très complète, je trouve. Mieux que celles des millésimes suivants...

Sinon en la conduisant je me suis rendu compte à quel point certains détails d'équipement peuvent manquer quand on y est habitué : le rétro droit (sur Paris=voir les 2 roues), le compte-tour, le thermomètre moteur et la radio...

Et un détail marrant : la jante du volant est tellement fine qu'on a l'impression de conduire une voiture à pédales. Sur mes autres 205, le volant est plus gros mais d'un diamètre plus petit, volant 3 branches oblige...

HiFuGa · Message par **HiFuGa** » ven. 13 oct. 2006 07:54

C'est marrant tes photos de Djerba, la chambre d'hotel ressemble à celle où j'étais quand j'y suis allé ! meme hotel ou tous les hotels ont le meme style de déco ?

Flagoo · Message par **Flagoo** » ven. 13 oct. 2006 09:35

La déco doit être semblable car j'étais allé en Tunisie à Sousse, quand j'étais gamin, et ça ressemblait aussi...

20cd62 · Message par **20cd62** » ven. 13 oct. 2006 13:03

Flagoo a écrit : le témoin de jauge est "à deux seuils", il s'allume par intermittence à moins de 11l dans le réservoir et s'allume en continu en-dessous de 3l (capacité 50l),:)

Je savais pas que c'était étudié pour, je pensais que c'était le capteur qui était pourri

Flagoo · Message par **Flagoo** » ven. 13 oct. 2006 13:37

Titinne se prépare pour ce WE à sa grande migration d'automne vers l'ouest de la France (450km...

) où elle sera mise en forme pour le Raid...

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » ven. 13 oct. 2006 13:53

20cd62 a écrit :
Flagoo a écrit : le témoin de jauge est "à deux seuils", il s'allume par intermittence à moins de 11l dans le réservoir et s'allume en continu en-dessous de 3l (capacité 50l),:)
Je savais pas que c'était étudié pour, je pensais que c'était le capteur qui était pourri

Flagoo a écrit :Titinne se prépare pour se WE à sa grande migration d'automne vers l'ouest de la France (450km... ) où elle sera mise en forme pour le Rallye...

tu te décides enfin a venir testé le désensablage et le grand froid sur les plages normandes

Flagoo · Message par **Flagoo** » ven. 20 oct. 2006 12:32

La voiture a réussi à rallier la Loire-Atlantique sans problème, je l'ai même trouvé très agréable à conduire sur route nationale et très économique !

Par contre, après nettoyage du carbu Solex et réparation d'un filetage de bougie foiré, elle ne tient toujours pas le ralenti...

Après une razzia en casse, j'ai récupéré un volant cuir de RG (sans le monogramme central...), deux rétros réglables de l'intérieur de ph2 et l'ensemble pare-choc/jupe avant qui avait besoin d'être remplacé pour le CT.
(Dans la casse, il y avait 2 CJ et une RG berline 3p, déjà bien désossées, mais il reste les portes des cabs !

)

Message par **DjDav** » ven. 20 oct. 2006 13:07

Ben oui que ca craint rien une GR !

Mais bon moi je trouve ca dommage qu'elle parte.

Mais c'est un rallye conduite de conduite ? Elle va revenir après ?

Flagoo · Message par **Flagoo** » ven. 20 oct. 2006 13:18

Ce n'est absolument pas une épreuve sportive, c'est plus proche du voyage organisé. Si j'avais eu une 205 qui convenait au Raid je l'aurais prise...
Le seul truc c'est qu'on sortira des routes goudronnées de temps en temps, surtout dans le sud (vu qu'il n'y en a pas, des routes goudronnées...

). J'ai bien l'intention de ramener la voiture en bon état, une mamie de 21 ans et 73000km avec une caisse en super état, ce serait dommage de la détruire !

Message par **DjDav** » ven. 20 oct. 2006 13:29

Flagoo a écrit :Ce n'est absolument pas une épreuve sportive, c'est plus proche du voyage organisé. Si j'avais eu une 205 qui convenait au Raid je l'aurais prise...
Le seul truc c'est qu'on sortira des routes goudronnées de temps en temps, surtout dans le sud (vu qu'il n'y en a pas, des routes goudronnées... ). J'ai bien l'intention de ramener la voiture en bon état, une mamie de 21 ans et 73000km avec une caisse en super état, ce serait dommage de la détruire !

Tu me rassure !!!

Flagoo · Message par **Flagoo** » mer. 25 oct. 2006 13:56

Deux photos avec son nouvel avant, ses rétros extérieurs et son volant de RG. Je sais que pour les rétros et le volant, ce sont des anachronismes par rapport à l'origine pure mais c'est pour le raid avant tout...

(elle n'a toujours pas passé le CT.

)

mallo · Message par **mallo** » mer. 25 oct. 2006 13:57

dommage de faire le red avec cette 205

vengy · Message par **vengy** » mer. 25 oct. 2006 14:03

Quelle magnifique plaque!