[réglé]Voyant LDR tableau de bord

[amel***]

Un voyant s'allume sur le tableau de bord de ma 205 et je ne sais pas ce qu'ils signifient :

il est situé à droite des feux clignotants

Merci de me répondre

Ma 205 est de 1986

[amel***]

je vais essayé d'envoyer le tableau de bord en image...

[amel***]

je ny arrive pas cela aurait été plus facile pour vous
si vous savez comment faire dits moi

[bibilephoque]

Il a sorti le contact du bocal, l'a "astiqué" (quand on voit la forme du contact, vous comprendrez pourquoi je mets des guillemets...) et l'a remis à sa place. Visiblement, ça lui avait fait du bien .

Huhuhu :lol4

on le serai a moins que ca..

[rold]

Il a sorti le contact du bocal, l'a "astiqué" (quand on voit la forme du contact, vous comprendrez pourquoi je mets des guillemets...) et l'a remis à sa place. Visiblement, ça lui avait fait du bien .

Huhuhu :lol4

:lol4 :lol4 :lol4 :lol4

[marco_94]

La sonde de niveau est sur le radiateur, en haut a droite (coté passagé). Pour le sortir, il faut suremnt que tu enlève la traverse qui est au dessus du raditeur (juste quelques vis)

A+

[marco_94]

regarde ici: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-6041.php

++

[truli]

Ce matin sur mon diesel j’ai ce probleme avec le voyant cité précédemment, il semble bien que ce contacte qui plonge dans le vase donne des information fausse. Après contrôle niveau et l’avoir débranche puis rebranche il s’est éteint. J’ai fait une recherche pour designier les voyant de tableau de bord, mais rien trouvé( j’ai bien le hyanes, mais pas d’info)

[MIC82]

salut, vérifie que ta sonde ne soit pas colmaté. En faisant des recherches j'ai trouvé des infos sur cette sonde, pour vérification j'ai démonté et le flotteur a l'intérieur était complètement immobilisé par les boues. Après un nettoyage sous un filet d'eau le flotteur à retrouvé toute sa mobilité. je parle de la sonde du vase d'expension

[truli]

salut, vérifie que ta sonde ne soit pas colmaté. En faisant des recherches j'ai trouvé des infos sur cette sonde, pour vérification j'ai démonté et le flotteur a l'intérieur était complètement immobilisé par les boues. Après un nettoyage sous un filet d'eau le flotteur à retrouvé toute sa mobilité. je parle de la sonde du vase d'expension

Salut c’est ce que je voulais savoir si ont pouvais l’ouvrir pour le nettoyé
(le flotteur ou le cylindre) ce qui plonge dans le liquide de refroidissement
a bientôt

[MIC82]

salut, pas besoin de l'ouvrir tu as si mes souvenirs sont exact 2 petits trous à mis hauteur et un au fond. Il te suffit de faire passer un filet d'eau par un des deux trous du haut, de secouer de temps à autre pour diluer les boues, de vider, et recommencer l'operation jusqu'au moment ou l'eau
ressort par le trou du bas et que tu entende ton flotteur se balader. Voila voilou! Tu peu faire un essai en mettant le contact la sonde hors du vase.
A+

[truli]

salut, pas besoin de l'ouvrir tu as si mes souvenirs sont exact 2 petits trous à mis hauteur et un au fond. Il te suffit de faire passer un filet d'eau par un des deux trous du haut, de secouer de temps à autre pour diluer les boues, de vider, et recommencer l'operation jusqu'au moment ou l'eau
ressort par le trou du bas et que tu entende ton flotteur se balader. Voila voilou! Tu peu faire un essai en mettant le contact la sonde hors du vase.
A+

Salut ben c’est pas gagné, comme tu la dis après avoir nettoyé pour enlevé la boue en dépôt dedans, il s’allume toujours par moment.souvent au premier kilomètre et d’un coup il s’éteint. Je verrais plus tard pour le changé. Merci a toi pour tes infos


J’ai lu plus haut que un a cramé son moteur, je pense qu’il veut dire joint de culasse, la je comprends pas ??? Normalement il y a en plus de ce voyant un autre qui indique la chauffe moteur !!

[Jos]

je pense avoit le meme probleme que toi truli, je regarderai + en détail demain