[En partie réglé] Changement charbon démarreur Valéo?

[JPB]

Bah ! V'là autre chose !
Pourquoi tu dis ça, Chamalow ?
Peut être ne comprends tu pas mon humour ?
Pourtant je fais gaffe, je mets des smiley…

Moi, je t'aime bien… Surtout quand tu fais des prédictions apocalyptiques…
C'est ce que je fais avec mes clients. Ca me fait marrer… :lol4
Bon c'est vrai, c'est pas sympa, mais c'est plus fort que moi… :lol4
Je dois avoir le fond méchant comme Ben™. :e:

[chamalow]

C'est vrai tu m'aimes bien....?


Tu pourrais me prendre en apprenti alors..... :lol4

Mais non t'as pas l'air méchant...

[JPB]

C'est vrai tu m'aimes bien....?
Tu pourrais me prendre en apprenti alors..... :lol4

Bien sûr que je t'aime bien.
M'enfin, on ne va quand même pas inventer une nouvelle position du Kamasutra. :lol4

Si j'ai mal compris ce que tu voulais dire, je prend des stagiaires si tu veux.
Pas les moyens de me payer un apprenti. :lol4
Et puis ce ne sont pas des 205 que je répare, ce sont des motos.
Mais si tu aimes bien les grosses meules… :lol4 C'est OK.

Ca fait peu être loin de chez toi, non ?

[fredo971]

toi qui répare les bécanes,je te livre un truc.
les interventions que je n'hésite pas à faire sur une voiture, je ne m'y suis jamais engagé sur mes motos. ce que je veux dire par là est que les interventions qui relèvent plus de la bricole que la mécanique , je ne m'y serai jamais engagé sur mes motos.

liste de celle que j'ai eu par ordre chronologique:
750 VFF
750 VFS
800 VFR
500 XLR
550 XT
125 DTRE
1100 GSX (vieux modèle des années 80)
750 FZX
600 fazer
600 fazer
j'ai en dépot un 360 CB de 1976

[JPB]

800 VFR
1100 GSX
j'ai en dépot un 360 CB de 1976

Marrant comme tu es passé de routières à trails puis routières.

800 VFR c'est celui qui a le système V tec, non ?
J'en ai eu un à faire. Même mon concessionaire n'avait pas les outils nécessaires au réglage. :lol4
1100 GSX :super:
Dominator (chiadé pour un mono).
360 G
Mon patron de l'époque doit s'en rappeler encore (garanties successives). Mais j'aimais bien.
Quoiqu'un d'entre eux a voulu me tuer pendant une semaine (guidonnage). :lol4

Effectivement, en réparation moto on a encore moins le droit à l'erreur qu'en quatre roues. :lol4
Quand je débutais dans la mécanique (73) mon patron me dit:
- Comment sais tu que tu es un bon mécano ? (je demandais de la rallonge)
- Bah ! J'ai pas de retour d'atelier. Donc les clients sont contents, non ?
La réponse m'est restée gravée:
- Ils sont peut être tous morts ! :lol4

[chamalow]

C'est vrai tu m'aimes bien....?
Tu pourrais me prendre en apprenti alors..... :lol4

Bien sûr que je t'aime bien.
M'enfin, on ne va quand même pas inventer une nouvelle position du Kamasutra. :lol4

Si j'ai mal compris ce que tu voulais dire, je prend des stagiaires si tu veux.
Pas les moyens de me payer un apprenti. :lol4
Et puis ce ne sont pas des 205 que je répare, ce sont des motos.
Mais si tu aimes bien les grosses meules… :lol4 C'est OK.

Ca fait peu être loin de chez toi, non ?

Bouh le

Effectivement ca me fait un peu loin de chez moi, mais si on me donnait les moyens financiers, je préfèrerai faire de la mécanique motomobile à Paris, (:lol4) plutôt que de l'informatique à Metz... Non pas que les gens soient insupportables.... :lol4

Et puis, t'as l'air d'avoir de la place chez toi...
Par contre les chats....

[fredo971]

Marrant comme tu es passé de routières à trails puis routières.

cela correspond avec l'état des routes où j'habite, c'était aux comores pour les trail.

800 VFR

mono bras

1100 GSX

c'était un vieux 4 cylindre que j'ai emmené tout d'origine à 146 000 km. je l'ai revendu à un gars du sud qui a ensuite refait le moteur

Dominator

jamais eude 650 dominator mais honda 500 XLR de l'époque des 500 XT,
yamaha550 XT
yamaha125 DTRE

[JPB]

Dominator

jamais eu de 650 dominator mais honda 500 XLR de l'époque des 500 XT,

Ah ! Ouais ! Là, je me suis lamentablement planté…
M'enfin, je crois me souvenir que c'est un peu la même achitecture au niveau culasse (quatres soupapes et huit basculeurs), non ?
Je vais regarder ça tout à l'heure, il me reste une culasse "frac".