Aujourd'hui, c'était le grand jour pour mes axes !
Je l'ai fait avec l'aide d'une connaissance (garagiste a ses heures perdues) et avec sa presse. Je n'ai pas de photos sur les opérations, rien de spécial de toute façon !
Ici on voit le jeu qu'il faut laisser pour permettre la mise en place du joint de barre stabilisatrice.
Le jeu doit faire 2mm (RTA), les deux font 2.5mm chez moi, nous n'avons pas eu la possibilité de faire mieux
Je ne pense pas que ce soit si grave
J'ai aussi commencé à attaquer le remontage des barres de torsions sur le côté des bras.
Nettoyage des canelures en grattant chacune d'elles avec un petit tournevis, petit nettoyage à l'alcool pour enlever les poussières, puis graissage. Même traitement pour la rainure de la rondelle excentrique. Ensuite au remontage, les barres rentrent presque toutes seules
, j'ai juste un peu tapoté au marteau !
Je me suis ensuite attaqué au remontage des rondelles excentriques et des vis à tête torx qui sont neuves de chez Peugeot. Pour commencer, j'ai eu du mal à visser la vis... ça ne va pas, il ne faut surtout pas forcer cette vis ! Je suis donc repassé au taraud dans le filetage de chacune des barres de torsion (avec un peu graisse dessus pour mieux récupérer les copeaux), puis deuxième passage pour que ce soit nickel.
Et bien sûr, j'ai foutu plein de graisse partout entre la barre et la rondelle
Et voilà les deux barres remontées sur les bras
Sinon, il va falloir que je change mes câbles de frein à main, il vaudrait mieux !
J'hésite aussi pour mes silent-bloc du train, je ne sais pas s'ils sont vraiment abîmés, qu'en pensez-vous ?
) Cette rondelle est la pièce 9 sur le plan suivant:
).... désolé
