Help, help, Train arrière TD, le garage essaie de m'enfler ?

Rage · Message par **Rage** » mar. 7 août 2007 22:25

Bonsoir à tous,

Après 320 000 km de bons et loyaux services, mon train arrière a rendu l'âme. Voulant faire pour le mieux, je confie ma 205 TD de 01.1994 à un garagiste pour un changement de train arrière.

L'accueil fut sympa, mais l'attente pour la réparation fut de l'ordre de 15 jours avant que je puisse déposer le véhicule. J'ai enfin pu le déposer Jeudi dernier, pour une opération qui devait prendre 3 jours selon lui.

Or, aujourd'hui, ce monsieur m'appelle en me disant: "nous avons démonté le train arrière, et celui que nous avions préparé pour vous ne correspond pas, car les trains de 205 ont, soit 2 barres ou 4 barres, et le votre ne correspond pas à celui que nous avons (2 barres) il faudra attendre que nous en ayons un comme le votre."

Je ne comprends rien. Je sais que les trains de GTI et rallye sont spécifiques (freins disques, réglages différents), mais pour mon gentil TD, quelle est la vérité?

Dois je le croire ? Que feriez vous à ma place pour contrôler ses dires ?

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 22:32

4 barres??? c'est un train que toi tu as amener??? 3 jours pour le changer??? moi a ta place j'irai et je demanderai la différence entre les deux au visuel.

JMKE · Message par **JMKE** » mar. 7 août 2007 22:34

il fabule ton garage c'est les renault qui sont en deux ou quatres barres

Rage · Message par **Rage** » mar. 7 août 2007 22:38

Surtout que c'est un agent Renault !! Pourquoi je l'ai choisi tout simplement moins cher que les autres (enfin 300 Euros quand même) et semblait avoir une bonne réputation de mécanicien ....

Bon vous êtes sur que les trains arrières sont tous les mêmes entre 91 et 98 ?

Rage · Message par **Rage** » mar. 7 août 2007 22:45

et d'ailleurs, c'est quoi ces 2 ou 4 barres, peut on les voir du dessous, voiture sur le pont ?

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 22:46

oui
regarde voir le topic a shishi et son open

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 22:50

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 925#338925

Rage · Message par **Rage** » mar. 7 août 2007 22:54

Donc si je résume, les trains sont tous pareils, et ils ne possèdent que 2 barres de torsion... En résumé çà va chier demain chez cet escroc ..

Message par **Shidenkai** » mar. 7 août 2007 22:57

En fait, les trains ont soit deux barres (deux barres de torsion) pour les moteurs 1L et 1L1 essence, soit trois barres (deux barres de torsions et une barre stabilisatrice) pour toutes les autres essences et les diesels.

Le diamètre des barres varie aussi en fonction de la puissance de la voiture. Les bras sont renforcés pour les GTI, Rallye, TD, Gentry.

J'ai fait une fiche d'ailleurs :

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-25868.php

Rage · Message par **Rage** » mar. 7 août 2007 22:59

çà veut donc dire que pour mon TD, il faut un train arrière de GTI, sur lequel on remonte les freins à tambour. Est ce bien cela ?

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 23:01

non un de td
car les gti ont une hauteur différente

Rage · Message par **Rage** » mar. 7 août 2007 23:05

je crois que vu la rareté des TD, je pense qu'il faudrait un train arrière de GTI et l'adapter en hauteur. Enfin bon, je suis naze en méca, mais je veux pas attendre quelques mois ni même être berné par ce garagiste.

Quels sont vos avis ?

Message par **Shidenkai** » mar. 7 août 2007 23:14

Mon avis serait que tu refasses le train arrière toi-même comme je l'ai fait

A moins qu'il soit vraiment irrécupérable ?

Ton train serait neuf pour un prix peu élevé, mais il faut être un peu outillé

, pour les conseils de démontage-remontage, il y a le forum !

Rage · Message par **Rage** » mar. 7 août 2007 23:21

Je suis pas outillé, j'ai pas beaucoup de connaissances mécaniques, c'est ma seule auto, et j'ai besoin de cette auto pour travailler.

C'est pour çà que je la confie à un mécano. Si j'avais un moyen de trouver quelqu'un de sérieux à qui la confier, mais là je suis un peu perdu...

dams · Message par **dams** » mar. 7 août 2007 23:22

A la casse j'ai trouve des prix allant de 60 a 100 euro pour un train. De plus avec un pont et l'outillage en une demie journee gros max le train est change.
Par contre a la casse le train que tu va trouver sera mort ou presque mort a coup sur.
Donc refais le a neuf. Un jeu de rlt cout 29 euro donc 58 euro pour refaire un train complet.