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Mat66 · Message par **Mat66** » mer. 8 août 2007 19:26

se serai pas un court circuit quelque par ( le seul probleme a tu regarder les fusibles ) qu'esce qui decharge une baterrie en 3sec montre en main ???

romuald · Message par **romuald** » mer. 8 août 2007 20:10

Mat66 a écrit :se serai pas un court circuit quelque par ( le seul probleme a tu regarder les fusibles ) qu'esce qui decharge une baterrie en 3sec montre en main ???

Oui les fusibles sont bons

romuald · Message par **romuald** » mer. 8 août 2007 20:22

On a rechanger la batterie neuve, on a été la ramener et elle etait bien à plat la batterie neuve.

Ils nous ont donné une autre batterie neuve testé devant nous. Donc de ce coté la on est bon.

Mais malgré cela toujours rien...

On va vérifié si les cosses ne sont pas cassés....

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mer. 8 août 2007 20:31

T'as un voltmètre ou une lampe témoin ?
Tu testes entre le + batterie et une tête d'amortisseur, tu verras si la connexion de masse est bonne. Si oui, tu testes au niveau du gros connecteur avec 2 fils marron tu verras si le 12 V arrive jusque là. Ca devrait déjà t'orienter

romuald · Message par **romuald** » jeu. 9 août 2007 08:35

Dturbo a écrit :T'as un voltmètre ou une lampe témoin ?
Tu testes entre le + batterie et une tête d'amortisseur, tu verras si la connexion de masse est bonne. Si oui, tu testes au niveau du gros connecteur avec 2 fils marron tu verras si le 12 V arrive jusque là. Ca devrait déjà t'orienter

Ok merci bonne idée.

Juste pour dire, c'est au tour de ma griffe de tomber en panne

ooooh la bonne nouvelle

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 9 août 2007 08:41

Planque vite ta Génération !!!!

Elles ont la pannite aigüe !!!
C'est dans l'air en ce moment, c'est très contagieux, et ca peut faire beaucoup de dégâts !!!

La pannite pousse au suicide c'est bien connu, et c'est difficilement évitable.

Dépêche toi de mettre la Gégé à l'abri, dans un endroit ou elle ne risque strictement rien ( chez moi par exemple.. :lol4 ) avant que toi aussi, tu ne sois victime des conséquences de ce virus....

parti dans une galaxie lointaine, très lointaine.....

Lionel_ · Message par **Lionel_** » jeu. 9 août 2007 12:18

romuald a écrit :
Dturbo a écrit :T'as un voltmètre ou une lampe témoin ?
Tu testes entre le + batterie et une tête d'amortisseur, tu verras si la connexion de masse est bonne. Si oui, tu testes au niveau du gros connecteur avec 2 fils marron tu verras si le 12 V arrive jusque là. Ca devrait déjà t'orienter
Ok merci bonne idée.

Juste pour dire, c'est au tour de ma griffe de tomber en panne

ooooh la bonne nouvelle

Bah écoute, si ça te gonfle, j'ai une place pour elle dans mon garage.... :green-D:

romuald · Message par **romuald** » jeu. 9 août 2007 13:18

Dturbo a écrit :
romuald a écrit :
Dturbo a écrit :T'as un voltmètre ou une lampe témoin ?
Tu testes entre le + batterie et une tête d'amortisseur, tu verras si la connexion de masse est bonne. Si oui, tu testes au niveau du gros connecteur avec 2 fils marron tu verras si le 12 V arrive jusque là. Ca devrait déjà t'orienter
Ok merci bonne idée.

Juste pour dire, c'est au tour de ma griffe de tomber en panne

ooooh la bonne nouvelle
Bah écoute, si ça te gonfle, j'ai une place pour elle dans mon garage.... :green-D:

Non merci je fais faire avec

c'est toujours sympa ces petites pannes pendant les vacances

romuald · Message par **romuald** » ven. 10 août 2007 23:57

Salut ,

Alors c'est fait , elle redémarre.

Toutes vos remarques ont été essayé mais sans résultat.

Vous aviez parlé de tester avec un multimètre

Avec cet appareil, le problème a été enfin trouvé

Il s'agissait en fait du fils de la batterie qui part sur le démarreur qui etait cramé!

Merci à vous!

romuald · Message par **romuald** » dim. 12 août 2007 10:45

Allez maintenant il faut réparer la griffe car plus d'allumage

Planete 205

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