[biwann] 205 GTI 1.6 115 ★ topaze '90 ★

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 4 juil. 2007 13:14

Vi peut etre une erreur d'autoc, c'est marrant ça...

biwann · Message par **biwann** » ven. 6 juil. 2007 12:00

Oui je ne vois pas d'autre explication.

Ce qui est marrant du coup avec ce coloris vu qu'il est sorti seulement 2 ans, c'est qu'il est à cheval sur un changement de millésime, du coup les AM89 ont un intérieur différent des AM90

Flagoo · Message par **Flagoo** » ven. 6 juil. 2007 12:09

Certaines fois, les modèles du millésime suivant étaient mis en production dès avril/mai...
J'ai acheté ma 306 RG phase 2 en mai 97(début de commercialisation ce cette ph.2, je précise

), elle était sur le parc du concess' mais comme elle "passait le millésime", en l'immatriculant en juillet elle devenait d'un coup AM98 ! (Ceci dit comme c'est une série spéciale, ça ne change pas grand chose

)

biwann · Message par **biwann** » sam. 7 juil. 2007 00:18

Ouép, mais dans mon cas c'est l'inverse

D'ailleurs y'a pas un moyen de connaitre l'AM à partir du numéro de série ?

bozo · Message par **bozo** » sam. 7 juil. 2007 09:54

Oui, on peut, grâce à Peugeot.

Flagoo · Message par **Flagoo** » sam. 7 juil. 2007 10:29

biwann a écrit :Ouép, mais dans mon cas c'est l'inverse

C'est pour ça que Peugeot a arrêté de mettre les autocollants de millésime car ça amenait ce genre de bizarrerie entre la production et la commercialisation...

vital76 · Message par **vital76** » jeu. 20 sept. 2007 03:55

Biwann ta 205 bleu topaze est vraiment magnifique, ton travail est la preuve qu'avec de la passion, de la patience et sans avoir des moyens énormes ont peut faire quelque chose de beau, longue vie à cette GTI

erythroblaste · Message par **erythroblaste** » jeu. 20 sept. 2007 09:20

Salut biwann,

petit message pour te dire bravo pour ton travail et particulièrement l'organisation en tuto des travaux que tu as effectué

biwann · Message par **biwann** » jeu. 20 sept. 2007 09:32

Merci

le zazou · Message par **le zazou** » jeu. 20 sept. 2007 22:00

dis donc j'étais pas encore tombé sur ton topic...

pfiou, sacré boulot que tu as fais là, j'aime beaucoup la photo avant / après, la on se rend compte du boulot effectué..

en tout cas félicitations a toi !

puis - je esperer la voir Dimanche?

biwann · Message par **biwann** » ven. 21 sept. 2007 10:04

Pas impossible, disons que tu as 1 chance sur 3

Message par **dami** » ven. 21 sept. 2007 19:12

Sacré boulot, superbe GTI !

Junior33 · Message par **Junior33** » ven. 21 sept. 2007 21:07

DjDavOnline a écrit :
Aktarus a écrit :Excellente cette idée de faire appel à la méthode "débrouille" pour ces LP qui ont la facheuse tendance à rouiller...

Bravo et ça a l'air de bien rendre.

Au fait, d'après ce que je vois, tu t'es fait aider par Seb057 ?
C'est bien parce que seb c'est bien !
la petite image qui va bien,

Seb c'est bien, moulinex c'est mieut :mdr:

j'avait entendu sa je sais plus ou !

le zazou · Message par **le zazou** » lun. 24 sept. 2007 20:00

pour l'avoir vu hier, elle est trop belle cette GTI

je veut la même

biwann · Message par **biwann** » lun. 29 oct. 2007 22:47

Allez quelques bricoles sur ma GTI

Le filtre à essence c'est fait (voila la fiche)

Changement des cosses de phare cramées (probablement un ancien montage foireux sans relais

)

J'ai changé la capsule à dépression de l'allumeur qui était percée :

C'est un peu "touchy" de replacer l'oeil de la capsule dans le petit ergot qui va bien, mais à force de perséverer on y arrive...

On en profite pour nettoyer

Reste le calage de l'allumage à faire.

J'avais mis du silicone pour isoler le TO, j'ai tout viré pour remettre les joints et des vis neuves d'origine, c'est plus propre !

Prochaine étape, le support de batterie :

Sinon une question pour finir, je voulais changer les bougies mais il y a de l'huile sur certaines au fond du puits

C'est normal ou pas ?