[Réglé]Une CTI sans puissance

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Message par ThEBoSs »

viens de démonter la console du changement de vitesse à l'intérieur mais je n'y vois rien de particulier.
Je vois pas qu'elle pièce pourrait-être cassée

Ca pourrait pas tout simplement être la boite qui est malade? Ca vient forcément de la tringlerie?
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Message par ThEBoSs »

oljd a écrit :regarde voir sous le débimètre je crois que c'est là, je crois meme qu'il y a peut etre un gros caoutchou a enlever. perso je l'ai toujours fait à l'orreille
Effectivement c'était pas loin!

sur ma GR j'ai une plaque graduée 4°-6°-8°...
mais sur la CTI, je n'ai qu'une encoche à 0. Est-ce normal ? Ce ne serait peut-être pas le même genre de réglage??
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Message par ThEBoSs »

Mon dieu, le moteur de GTI sous le capot ce n'était donc pas une blague!!!!! Quel bonheur de sentir ces petites accélérations fort sympatiques! Je n'ai pas été sur l'autoroute car pas d'assurance ni de CT, vaut mieux pas mais rien que dans les campagne c'est le jour et la nuit!

Donc au final, le problème majeur venait de l'allumage, je suppose que les différents changement de filtres ne lui ont pas fait de tord 8) 8)

Le problème moteur étant résolu, je m'attaque donc à tout ce qui pourrait la faire recaller au CT. Et également toutes les petites choses qui ne tournent pas rond.
Au programme :

- tringlerie de boite
- faire fonctionner mes feux de reculs (je pense au capteur sur la boite)
- changement des pneus
- changement des différents capteurs (t°, pression,...)
- achat d'une jupe arrière de gti
- mes sièges avant ont quelques petits problèmes de mécanisme
- soudure au bas de caisse et également sur la ligne d'échappement
- nettoyage des tambours
- ...

Pour le moment, c'est ce à quoi je pense, la liste n'est pas exhaustive

Un grand merci à tous et tout particulièrement à oljd!

La suite des aventures prochainement :wink:
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Message par oljd »

je suis très content pour toi, enfin ton moteur sort ses griffes.... :205GTI:
:fou:
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Message par ThEBoSs »

Avant d'attquer le reste, je vais un peu me tracasser des problèmes administratif. car qlqun des contributions m'a dit que je devrait p-e payer lune taxe de mise en circulation comme si le véhicule était neuf.... :?
Je téléphonerai demain pour savoir ce qu'il en est
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Message par oljd »

ok, après tu nous refait une belle liste et on analyse tout ça, on a déjà resolu un problème, alors le reste cela ira...
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Message par ThEBoSs »

ouaich, je ferai un inventaire complet :p

C'est vrai que tu habites loin mais bon, avec certaine explication, c'est comme si tu étais à coté ;)
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Message par oljd »

mais ce serait plus rapide de voir le probleme, mais je trouve que l'on se debrouille pas mal tous ici
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Message par ThEBoSs »

oljd a écrit :mais ce serait plus rapide de voir le probleme, mais je trouve que l'on se debrouille pas mal tous ici
:+1:

ps : sympa l'avatare :wink:
bevy

Message par bevy »

Hehe, ma 205 Cti n'avance pas non plus, je vais lui changer également le filtre à air, à essence, les bougies, faire le réglage de l'avance, puis on verra bien...si ca ne va toujours pas, je viendrai vous poser plein de questions...
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
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Message par oljd »

bevy a écrit :Hehe, ma 205 Cti n'avance pas non plus, je vais lui changer également le filtre à air, à essence, les bougies, faire le réglage de l'avance, puis on verra bien...si ca ne va toujours pas, je viendrai vous poser plein de questions...

pas de soucis
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Message par ThEBoSs »

c'est clair, n'hésite pas, la mienne ronronne a présent !
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