Pour autre que Gti, il est indiqué qu'il y a compensateur integré au cylindre.... sans précisé à inertie.
Je pense qu'il est bien à inertie puisqu'on voit la bille (1) sur le schema...
Je me trompe?

M'ettonerait qu'un defaut de ce compensateur de freinage intégré puisse créer le symptome decris par Nepht....
EDIT: Apres etude du systeme: bon ok, XR138.. J'ai compris.... C'est bien un limiteur de pression non asservi à la charge et non à inertie...
J'avais pas vu le ressort contre la bille... Surtout que la bille est beaucoup trop petite pour assurer cette fonction....
