Je vais me reprendre une 205

biwann · Message par **biwann** » mar. 18 déc. 2007 22:12

lilie22 a écrit :Moi je l'ai trouvé pas trop difficile mais je veut pas dire qu'il etait trop simple et que je l'aie pas en moyenne a l'auto ecole je faisait 3 ou 4 fautes et le jour de l'examen je trouvais ça moins complexe que les series de l'auto ecole.

C'est normal, à l'auto école c'est volontairement plus compliqué pour que tu sois bien préparée

Donc si tu as trouvé ça plus facile c'est bon signe.

Moi je l'ai passé à l'époque où on faisait des trous dans un bout de carton ; la machine donnait le nombre de fautes en direct à la sortie

lilie22 · Message par **lilie22** » mer. 19 déc. 2007 10:41

ouais ma mere aussi m'en a parler de cette maniere pour l'examen de code. L'inspecteur lui aviat dit que la seule faute qu'elle avait fait devait compter double parce que elle avait ecrasé un agent de police

lilie22 · Message par **lilie22** » ven. 21 déc. 2007 13:28

Bonjour a tous,

Hier j'ai eu un appel de mon auto ecole qui me disait que j'avais eu mon code

je suis vraiment trop contente, j'attendais avec impatience la reponse et il m'a fallu quand meme attendre 1 semaine donc un peu long pour moi mais je suis quand meme contente

maintenant je peu partir en vacances de noel en toute tranquilité

Donc je venais juste vous faire partager ma joie et je vous dit a bientot

Bonne fetes de fin d'année a vous tous

biwann · Message par **biwann** » ven. 21 déc. 2007 14:04

Félicitations

chtit205 · Message par **chtit205** » ven. 21 déc. 2007 16:38

cool pour ton code

tu vois, fallait pas s'inquieter

et puis bonne vacance et bonne fêtes de fin d'année

lilie22 · Message par **lilie22** » ven. 21 déc. 2007 21:29

Merci

et bonne vacances a ceux qui le sont et bon courage a ceux qui travail aussi pendant les periodes de noël. Moi je suis une semaine en vacances et apres 2 semaines d'examen pour mon diplome et apres le permis de conduire

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 21 déc. 2007 22:52

Juste pour revenir sur un détail:
Le Dturbo, ce n'est pas une GTI en diesel.
Le turbo, ca impose un gros système de refroidissement si vous voulez pouvoir tirer dedans, mais AUSSI si vous souhaitez le garder longtemps actionné fortement.
La pleine charge sur un turbo, ca fait chauffer très fort !

Sur 205, c'est une énorme aberration de ne pas avoir monté d'échangeur.
Ca aurait permit de diminuer considérablement la température des gaz admis d'une part, et de rafraichir fortement la température des chambres de combustions.

Sur tous les moteurs non turbo, tu peux rester dans les tours, la production thermique est compensée pour peu de rouler à grande vitesse.
Sur DT aussi, mais en montée, en forte sollicitation, un essence non turbo sera plus costaud, car les montées en températures seront plus douces et plus légères que sur une version turbo.

En bref, une Dturbo, oui, mais attention, pas pour n'importe quoi.
C'est une voiture qui est faite pour l'autoroute à mon avis, quand tu as besoin de doubler rapidement, même en cinquième, ou si tu dois ponctuellement avoir un gros gain de puissance.

Le point essentiel avec un turbo, c'est d'être très attentive avec le frein moteur. Il ne s'agit pas de faire ouvrir le turbo en voulant utiliser le frein moteur, et en faisant monter le régime trop haut.

Bon nombre se sont tués avec ca, le pire étant dans les virages.

Cette voiture n'est pas une sportive mais une semi sportive mal finie.
Il faut savoir l'utiliser, et surtout pourquoi la choisir.
Comme déjà dit, la montage, et les tous petits trajets, tu peux oublier.
D'ailleurs, le diesel en général aussi pour les tous petits trajets.
Et il faut impérativement être très doux pour la chauffe, la laisser chauffer quelques minutes complètes à l'arrêt avant de rouler.
C'est la vie de la culasse qui est en jeu. (>700€)

L'avantage de l'essence, c'est sa très large polyvalence.

lionos · Message par **lionos** » ven. 21 déc. 2007 23:33

chamalow a écrit : Sur 205, c'est une énorme aberration de ne pas avoir monté d'échangeur.

Ouai il faut en monter un

chamalow a écrit : Le point essentiel avec un turbo, c'est d'être très attentive avec le frein moteur. Il ne s'agit pas de faire ouvrir le turbo en voulant utiliser le frein moteur, et en faisant monter le régime trop haut.
Bon nombre se sont tués avec ca, le pire étant dans les virages.

Ouai il faut une soupape de décharge

chamalow a écrit : Cette voiture n'est pas une sportive mais une semi sportive mal finie.

Voilà tout est dit

(bon trève des mes conneries de modif à la noix) c'est sûr que peugeot aurait du monter un échangeur sur ce modèles

même si je pense qu'ils auraient peiné à le placer mais quand on veut on peut et je me suis toujours posé la question les wastegate "court-circuite" le turbo pour pas que le moteur s'emballe mais pourquoi il ne monte pas non plus de soupape de décharge d'origine

ce serait plus sûr car la la pression est directement viré lorsque l'on appui pas sur la pédale (pas parlé de papillon c'est un diesel

j'aime pas ces moulin de camion

)
EDIT : j'y suis pas allé de main morte sur les smileys ... allé un petit dernier

lilie22 · Message par **lilie22** » dim. 23 déc. 2007 18:20

Merci pour vos reponses

Je suis toujours a la recherche d'une 205 mais je ne trouve pas mon bonheur. Je pense que je suis trop difficile

mais je les trouves soit trop cheres soit pas a mon gout au niveau des couleurs ou des options

je continue donc a chercher et je vous tient au courant des que je des nouvelles interressantes

Mojach67 · Message par **Mojach67** » lun. 24 déc. 2007 17:57

Tout viens a point a qui sais attendre, moi par exemple ma CJ je l'attend depuis debut Juin et je l'ai trouvé y a une semaine seulement

lilie22 · Message par **lilie22** » lun. 24 déc. 2007 21:22

Mais j'ai un default c'est que je ne suis pas tres patiente

Mickael205 · Message par **Mickael205** » mer. 26 déc. 2007 20:59

Mais, c'est quoi un échangeur?

Bravo pour ton code lilie !

Van Fannel · Message par **Van Fannel** » mer. 26 déc. 2007 23:00

pavot a écrit : J'ai payé ma TD 1000€, et certains ici les ont payées autant j'en suis sûr. Je l'ai acheté sans CT, j'ai du changer des bricoles récupérées dans mes pièces changées sur ma Griffe, elle ne m'a couté pour l'instant qu'une paire d'essui glace et une vidange en 7000kms.

1000€ aussi en très très bon etat la Dturbo c'est une voiture de malade c'est ma premiere en tant que jeune conducteur j'en suis vraiment fiere après chaqun son truc !

lilie22 · Message par **lilie22** » jeu. 27 déc. 2007 10:50

Van Fannel a écrit :
pavot a écrit : J'ai payé ma TD 1000€, et certains ici les ont payées autant j'en suis sûr. Je l'ai acheté sans CT, j'ai du changer des bricoles récupérées dans mes pièces changées sur ma Griffe, elle ne m'a couté pour l'instant qu'une paire d'essui glace et une vidange en 7000kms.
1000€ aussi en très très bon etat la Dturbo c'est une voiture de malade c'est ma premiere en tant que jeune conducteur j'en suis vraiment fiere après chaqun son truc !

Et tu paie combien en assurance en tant que jeune conducteur, si tu est a ton nom ou en tant que fils d'assuré ?

lilie22 · Message par **lilie22** » jeu. 27 déc. 2007 10:54

Bon des nouvelles de mon permis.

Je suis allé prendre une heure de conduite hier et ils m'ont dit qu'ils m'avait deja fixer une date pour mon examen de conduite.
Je le passerais donc le 22 janvier

J'ai hate et en meme temps tres peur de le louper.
En attendant je revise mes manoeuvres, les priorités et les controles d'angle mort.

A+
Lilie