[réglé] Probleme de frein arrière droit bloqué

[Hrisson]

ça m'ai déja arrivé, j'ai fait 10km avec le train arrière bloque, j'ai mis le feu au garniture et jantes brulantes.

Mes cables de frein à main étaient oxydés.

[Hrisson]

Mon garage a changé seulement les cables et controlé si les tambours étaient encore dans les cotes, si l'ensemble répondait bien.
Les garnitures ont malheureusement cramé et s'éffritent maintenant très vite.

[JPB]

ça m'ai déja arrivé, j'ai fait 10km avec le train arrière bloque, j'ai mis le feu au garniture et jantes brulantes.

Mes cables de frein à main étaient oxydés.

Ce n'est pas le même problème.

Tes roues étaient freinées pas bloquées.

Dans le cas d'une roue bloquée il est hors de question de faire 10 kilomètres sous peine d'exploser un pneu. Parcontre dans ce cas les freins ne chauffent pas du tout. :lol4

[6miK]

bah la c'est sur que je peut pas faire 10km vu la trainée que ça fait dès que je roule..je vais voir avec un amis si il peux bidouiller avant d'avoir des frais..sinon achat de kit complet mais bon 80€ ca m'embete quand même

[6miK]

Verdict samedi en croisant les doigt pour n'avoir que les tambour a changer et pas les kits complets...
Pour les tambours j'ai trouvé a 20€ les deux a la casse et kits de frains 99€90 chez Norauto contre 160€ chez peugeot.
Je croise aussi les doigts pour que ca marche car faire remorquer la voiture et payer les frais de modif m'enuirais fortement pour être polis.

[Shidenkai]

Pourquoi-veux tu acheter des tambours alors que ce n'est probablement pas ça le problème ? Je dirais comme 3dfx et JBP, garniture de frein décollée.

Il vaut mieux commencer par démonter avant d'acheter n'importe quoi.

[6miK]

ah non, ne vous inquitez pas j'ai pas acheté je me suis juste renseigné aupres de la casse..et ils m'ont dit garnitures ou tambour...

[6miK]

Verdict : machoire cassée...
Il ne me reste plus qu'a monter mes kits neufs qui devaraient arriver fin de semaine.
Suis obligé de changer les cylindres si ils sont en bon état car je ne suis pas chaud pour purger..?

[-Flo-]

Verdict : machoire cassée...
Il ne me reste plus qu'a monter mes kits neufs qui devaraient arriver fin de semaine.
Suis obligé de changer les cylindres si ils sont en bon état car je ne suis pas chaud pour purger..?

Ce n'est pas une "obligation" en soi, mais ce serait bête de ne pas les changer alors que tu les as et que tes tambours sont déposés... Autant tout changer au lieu de la moitié, surtout qu'on ne badine pas avec les freins.
Et si tu ne les changes pas et qu'ils se mettent à fuir dans quelques jours, tu regretteras de ne pas les avoir changé

[JPB]

Verdict : machoire cassée...

Tu n'as pas de photo de cette machoire "cassée", parce que ça me parait étrange.
Les machoires sont en tole d'acier et peuvent se tordrent mais cassées… Ou alors dessoudées ?

[6miK]

Verdict : machoire cassée...

Tu n'as pas de photo de cette machoire "cassée", parce que ça me parait étrange.
Les machoires sont en tole d'acier et peuvent se tordrent mais cassées… Ou alors dessoudées ?

Peut etre sessoudé car tout un arc est tombé dès lors ou j'ai retiré le tambour (l'estrémité de la machoire)

[JPB]

Verdict : machoire cassée...

Tu n'as pas de photo de cette machoire "cassée", parce que ça me parait étrange.
Les machoires sont en tole d'acier et peuvent se tordrent mais cassées… Ou alors dessoudées ?

Peut etre dessoudé car tout un arc est tombé dès lors ou j'ai retiré le tambour (l'extrémité de la machoire)

A mon avis, c'est la garniture qui s'est décollée.
Ce qu'on appelle la garniture c'est la partie qui frotte dans le tambour.
La garniture est juste collée sur la machoire.
Avant c'était rivé.

[6miK]

oui c'est exactement ça ^^

[JPB]

C'est [Réglé] alors ?

[6miK]

non pas encore ;)
J'attends d'avoir reçu mon kit et de l'avoir monté pour être sure...