moteur d'origine ou pas ?

[MIC82]

Bonsoir, cela fait quelques temps que je me pose pas mal de questions au sujet de mon moteur.
1) il y a une prise marron de 3 fils relié à rien (qui vient du carter de la cloche de l'embrayage) avec à son extrémité une pièce noire fixé juste au dessus du volant moteur. C'est quoi? On m'a dit capteur de compte tour vrai ou faux?
2) je suis toujours en recherche d'infos pour l'hiule de ma boite. Flo m'a dit 75-80 et ma RTA 10-40 moteur, jusqu'à 87 inclus. Qu'en est-il? de la 10-40 dans une boite concu pour 75-80 quel est le risque, et inversement?
3) sur l'arrière de la boite il y a une etiquette couleur argent marquéRL 64
cela peut donné des infos pour savoir l'age de ma boite?
De même sur le devant du moteur juste derrière la jauge à huile une plaque métallique marqué 161 A et en dessous PTC, à gauche de cette plaque une étiquette couleur argent marqué ICV 18.
Merci de vos réponses
A+ Michel [/b]

[elmarocco]

La prise marron de 3 fils relié à rien c'est le capteur pmh, pour le compte tour si tu veux en rajouter un.

161A, 1.8d 60ch donc c'est bon. (A9A pour les moteurs d'après 1993)

Pour l'huile de boite, c'est bien la 75W80 et moteur 10w40.

Aucun problème donc

[chamalow]

Dans la boite, si elle est séparée, je mets systématiquement de la 75/80, voire de la 80/90 dans les vielles ferrailles.

La 10w40, oui, mais si la boite est usée, c'est une infâmie...

[MIC82]

salut, merci pour tes réponses, mais pour ce qui est de l'huile je sais pas si je me fait bien comprendre donc je cite la RTA
"jusqu'aux modèles 1987 inclus, remplir les boites types BE1 impérativement avec de l'huile moteur SAE 10W40
Depuis les modèles 1988, les boites BE1 sont lubrifiées à vie avec 2,0l d'huile SAE 75W80"
Ca ma parait bizarre c'est pour ça que j'insiste autant
A+ Michel

[MIC82]

ok chamalow, j'avais pas vu ta réponse
au fait c'est pas une vielle ferraille, je dirais moi, une vielle dame (Respect pour son age) qui soit dit en passant est exactement le même que son proprio (Juillet 87 tout les deux)
A+ Michel

[chamalow]

Je ne parlais pas de l'auto elle même, mais de sa boite.
Pour moi, les boites sont du consommable en quelque sorte d'ou l'appellation de ferraille.

[lionos]

Ils sont malades chez peugeot ... ou la marque de ta RTA je sais pas
Déjà de préconiser de la 10W40 pour une boite c'est si fluide la 10 normallement c'est 75W80 ou 80W90 pour les transmissions (l'huile qui pu au passage )
Et deuxième folie est de dire à vie pour le 75W80 Il faut changer cette huile (au filling quand tu sens que tes vitesses deviennent dures à passer tu fait une vidange et tu te retrouve avec une boite super agréable)

Surtout qu'attention faut pas se dire je viens de faire un (embrayage ou cardans ou autres ...) au garage donc il à fait la VIDANGE de boite
NON il l'à facturé mais à juste laisser couler l'huile jusqu'à hauteur de différentiel et en à remis de la neuve mais la partie sous le différentiel contient toute les salopperies (les crasses sont dans le fond) donc il faut vidanger par le bouchon de vidange et pas autrement

[3dfx]

Et pourtant les premières boites BE étaient bien graissées à la 10W40 et conçues pour.

C'est comme ça.

[chamalow]

Sauf qu'elles étaient vidangées tous les 7000, la différence est là.
En plus, elles sont graissées sous pression, ce qui n'est pas le cas des autres.

[DaRk]

Le moteur et la boite sont bien lubrifiés par la même huile ?
Dans ce cas la, je ne vois pas de soucis à mettre du 10W40 sachant que c'est vidangé régulierement comme le dit Chamalow.

[XR138]

Salut,

Dans le cas présent il s'agit d'un moteur XUD (GRD), donc moteur et boite séparé.

Sur un moteur type X "104" oui la boite est graissée par l'hule moteur.

Mettre de l'huile 10W40 dans une boite de vitesse c'est flinguer sa boite de vitesse à moyen terme.

Les syncros sont dimentionnées pour fonctionner avec de la 75W80 dans les boites Peugeot (BE et MA).

Si l'huile est trops fluide la différence de vitesse entre les syncros et les pignons sont trops grandes ce qui fait que les vitesses passe mal

A contrario une huile trops épaisse va freiner la boite et faire sur consommer.

A l'extrême des petits malin additivaient l'huile de boite avec de la sciure de bois.
La grosse arnaque pour faire passer une boite de vitesse à l'agonie.

Une huile de boite à vie c'est

L'huile de boite ce fait hacher par les pignons, avec le temps cela devient pratiquement de la flotte.

XR138

[lionos]

[...]
L'huile de boite ce fait hacher par les pignons, avec le temps cela devient pratiquement de la flotte.

XR138

100% d'accord avec ce qui est dit pplus eau et confirme la citation
J'ai fait une boite sur une 19 16s d'un pote l'huile était plus fluide que de l'huile moteur (mais sentait bien l'odeur caractéristique de l'huile de transmission j'était
Je pensais qu'il avait mis du liquide de refroidissement l'ancien proprio tellement c'était liquide
Verdict de la boite (on à ouvert que le carter de 5) le pignon de 5 était rongé à 45° sur un coté un trou dans le carter de la boite sous ce même pignon et des billes de environ 1cm de diamètres en sortait
La boîte se bloquait par moment
Tout ça pour dire faut entretenir une voiture et pas faire sans blanc car le prix d'une boite c'est énorme (pour de l'échange standard mais en casse c'est cher tout de même)

[@lber]

Sur les boites BE1 de AM84 à AM86 c'est sûr, elles sont lubrifiées à la 10w40. AM87 je ne sais plus, vérifier si les 1ères GTI 1.9 ont de la 10w40 ou de la 75w80 ! Mais séparément du bloc moteur. En effet, il n'y a que les XW, XV et XY qui ont un graissage commun moteur/boite.

Vidange tous les ans ou tous les 15-20mkm je crois aussi pour ces boites qui tournent à la 10w40.

Que met Shidenkai dans la boite BE1 de sa Open AM87 ?

[Shidenkai]

Que met Shidenkai dans la boite BE1 de sa Open AM87 ?

Justement, j'attends de savoir quoi mettre !

Sur conseil de Chamalow, je mettrai normalement de la 75/80. Hélas, j'ai un peu peur de l'état des pignons, je ne sais même pas si la vidange de la boîte de vitesse a déjà été faite...

[chamalow]

Dès que c'est possible, il FAUT mettre de l'huile de boite 75/80 et non de la 10w40.

Même quand c'est préconisé par peugeot et/ou par la RTA.