Probleme train arriere 205 GTI...

[Nico205GTI]

Si jamais on parle de la meme, elle a un coté ou l'on peut mettre le tourne vis donc y'a qu'un sens... tu vois?

[chamalow]

Je suis bête, de toute façon, c'est simple de reconnaitre le bon sens, c'est la rainure pour placer le tournevis vers l'extérieur.



Non, bon sinon là, sans voir les choses je peux pas vraiment t'en dire plus
La vis ne doit jamais être en butée sur la coupelle avant d'être dévissée, c'est impossible.
Sinon c'est que la barre est trop avancée.
Faut chercher en cascade d'ou ca vient...
Le flasque doit être enfoncé à fond, le joint aussi, le roulement pareil.

Pas de soucis de ce côté là.

Le bras ne doit pas être enfoncé, il doit être à peine mit contre, jusqu'à ce que la vis dépasse de l'autre côté, puis on visse à l'écrou.
On vérifie quu'il se plaque bien contre le joint, et quand il est en place on dessere le goujon.

EDIT: t'es plus rapide.
Pour être sûr que la barre est bien rentrée, moi je fais comme suit:
je la mets en place
Du côté bras, je fais un trait au feutre sur la barre pour voir où elle est, puis je serre la vis torx.
Quand ca bloque, je m'assure que le trait au feutre a bien disparu.

[Nico205GTI]

Ok on est d'accord y'a qu'un sens

Je fais bien tout ce que tu d'écris mais comme j'tai dis j'ai pas de marge coté goujon donc impossible de serrer la barre. Peut etre qu'en mettant tout en neuf ca fera un peu reculer le tout...

Le goujon doit dépasser de combien environ avant le réglage? parceque la y sort completement de 15 mm environ

[chamalow]

C'est vraiment anormal il y a quelque chose qui a dû rater.
Je n'ai jamais rencontré un tel problème, mais ca doit être tout bête j'en suis sûr...

Dépasser de combien, je ne saurais te dire, je ne prête pas attention à ceci par habitude, mais jke dirai au plus 10mm ?

Sinon je cherche un truc...

[Nico205GTI]

Oui j'ai pas chance, on dirait que la barre de torsion est trop longue... A droite c'est bien 1 trait jaune?

Je te tien au courant de l'evolution et si jamais tu as une idee...

[chamalow]

Voilà, j'ai une photo où on voit l'engagement d'origine de la vis, une fois la barre en place:



Barre déposée, vis serrée à fnd, l'épaulement est en contact avec la barre?
Il y a un retrait si je me souviens bien.
Il est de combien?

[chamalow]

Oui j'ai pas chance, on dirait que la barre de torsion est trop longue... A droite c'est bien 1 trait jaune?

Je te tien au courant de l'evolution et si jamais tu as une idee...

Je vois pas là...

[Nico205GTI]

Sur les barres de torsion tu as des reperes, celle de droite possede 1 trait jaune et celle de gauche 2 traits jaune

[chamalow]

Ah tiens, moi en général, c'est tellement illisible que je les scotche...
C'est pas plutôt deux traits et trois traits?

[chamalow]

Autre idée:
Ta rondelle "parapluie", elle est pas écrasée d'un précédent serrage des fois?

[Nico205GTI]

Ah tiens, moi en général, c'est tellement illisible que je les scotche...
C'est pas plutôt deux traits et trois traits?

Non non c'est bien 1 trait à droite et 2 à gauche, je viens de verifier dans la RTA

[@lber]

Sur la RTA c'est bien marqué 1 trait pour la barre droite et deux pour la gauche (vérifié in SITU dans l'édition 1.6/1.9)

Edit: jamais assez rapide !
Edit2: Même marquage dans la section "autres" XU (Automatic, open et gentry)

[chamalow]

Ok ok, je vous contredis pas.

Sur le coup j'avais oublié que c'était une GTI

Ca doit être sur les classiques que ce sont deux et trois repères.
Edit: Bon ben non, un et deux traits aussi

Mais où j'ai vu trois repères moi??

[@lber]

Mais où j'ai vu trois repères moi??

Sur tes chaussures ?

[chamalow]

Non, je l'ai vu en vrai plusieurs fois, sur des barres rouges même.
Et vois le message de Furtif ici...
http://www.planete-205.com/forum/viewpo ... hp#p404349

Je savais bien qu'il y avait des barres avec trois repères...