vibration dans l'habitacle sur autoroute

[Marcalex]

oui une addition quoi

[20cd62]

Ouais mais si tu soustrais le lapin......

[Marcalex]

tu reviens dasn la norme alors

[chtit205]

Je crois qu'il parlais des tailles des jantes : 13" d'origine +2 = 15"

oui j'avais compris, mais pourquoi dire ça ?


bon sinon je voulais vous faire une video pour que vous voyiez a quel point sa vibre, donc a 130 sur autoroute, mais forcement pour une fois elle à pas voulu vibrer

elle me fais des caprices

[TanK]

Elle veut te faire passer pour un menteur.....

[chtit205]

Elle veut te faire passer pour un menteur.....

la vilaine voiture

[Scaletrans]

Cette affaire de changement de jantes m'amène à me poser une question: en passant de 13 à 15, on sort de l'épure de réglage des suspensions non ? Sans parler de la démultiplication finale (on tire plus long, forcément).

[chtit205]

Cette affaire de changement de jantes m'amène à me poser une question: en passant de 13 à 15, on sort de l'épure de réglage des suspensions non ? Sans parler de la démultiplication finale (on tire plus long, forcément).

non, car avec la bonne taille de pneumatique, la circonference et le diametre de la roue complete (jantes + pneus) ne change presque pas

[chtit205]

bon je pense reellement a faire controller le para dans un premier temps

car c'est vraiment penible, et la GT elle ne vibre absolument pas, meme a vitesse inavouable sur autoroute

alors que la GR, 130 et c'est insuportable


j'ai lu sur plusieurs topic que sa pourrait etre les silent bloc moteur, mais le moteur bouge pas quand je le secoue, donc sa doit pas etre ça

ensuite si c'est pas le para, je vois que les pneus déformé, mais sa je ne sais pas comment les controler, et pas les moyens pour changer 4 pneus

[Scaletrans]

En relisant votre exposé du début, je pense que nous avons le même problème. Étant donné que j'ai tout essayé, sauf la crémaillère, il me semble que c'est de ce côté qu'il faut se tourner. Est-ce que par hasard ça le ferait moins pas temps plus froid ? Pour moi, c'est ce qui, dans un premier temps, m'avait fait penser aux silent blocs. Tous ont été changés, ainsi que les coupelles d'amortisseurs, et ça vibre toujours pareil (plus ou moins comme pour vous).

[chtit205]

non, la temperature ne change absolument rien, que sa soit en plein jours chaud ou une nuit fraiche c'est pareil, a partir de 130 environ, tous l'habitacle et le volant vibre

avant que je change mes disque c'etait a partir de 110

[Scaletrans]

Pour moi c'est à partir de 110. Mes disques sont récents. Pour vous c'est peut-être quand même la crémaillère (le jeu engendre un shimmy cyclique).

[chtit205]

Pour moi c'est à partir de 110. Mes disques sont récents. Pour vous c'est peut-être quand même la crémaillère (le jeu engendre un shimmy cyclique).

ouai mais j'ai pas de jeu dans la direction

[Scaletrans]

Bon, je vais étudier mon propre problème, car, moi non plus je n'ai pas de jeu dans la direction, mais comme il s'agit d'un phénomène cyclique, il peut s'agir d'une fréquence vibratoire plus ou moins sollicitée... A plus pour des nouvelles

[chtit205]

petit nouvelle infos

ce soir en sortant de rouen, j'ai pris l'autoroute, pour rentré plus vite
et donc comme d'hab a partir de 120/130 grosse vibration dans le volant, la boite a gant qui claque, le pare soleil etc....

y'a qu'a deux vitesse stabilisé (non avouable ) que sa vibre pas, mais si je m'en decale meme legerement, ça revient

pis je me suis dit tien pour tester, je debraye, et là ho miracle sa vibre plus du tout

donc j'en déduit que mon probleme de vibration ne vient pas des train roulant, mais plutot des suport moteur, pourtant il bouge pas quand je le secoue a la main (enfin j'ai pas reessayé apres l'autoroute moteur brulant )

donc a votre avis c'est quel support moteur ?

les deux superieur ? pas de probleme pour les changer ceux là

ou le suport inferieur, avec le cardans qui passe dedans ? car la celui là sa m'emmerde de la changer et il coute la peau des c*******