Une 205, oui mais laquelle ?

[Spacer]

Bonsoir à tous !!


Alors voilà, je suis en ce moment en train de réfléchir à l'achat de ma 1ère voiture, une 205 bien évidemment
Mais bon, comme je découvre tout l'univers des 205 que depuis très peu, j'ai besoin de bons conseils : les vôtres

Je cherche une 205 qui en a sous le capot, et oui, je suis un homme, jeune permis (bientôt 1 an) et qu'elle soit essence de préférence.
J'ai orienté ma recherche sur les 205 XS ; les 205 GTi, c'est pas encore pour moi, je préfère "me faire la main" sur un gabarit plus modeste avant d'en posséder une et puis bon, niveau prix, consommation, assurance, je ne pourrais pas suivre pour une GTi... Un jour, mais pas maintenant !!
Malheureusement, en région parisienne, je n'ai trouvé que deux 205 XS (j'ai utilisé Internet uniquement) alors qu'à l'autre bout de la France, y'en a plus et vraiment des pas mal...
Je ne sais pas si je peux vous demander vos avis sur ces deux offres, si c'est le cas, j'éditerai mon post ou je les décrirai plus tard.

Le fait de trouver que seulement deux XS en région parisienne me décourage un peu, et j'aurais voulu savoir si je dois faire des recherches sur un autre type 205 qui a un plus petit caractère sportif que la XS ? Si oui, lesquels ?

Merci d'avance pour vos réponses !



Edit : j'ai posté ma question ici, je ne savais pas trop où la poster, si je me suis trompé, désolé

[Tit' Moket]

Ouch! Même une XS, ça fait 7cv, il me semble... L'assurance...
Moi, je suis dans l'Eure et je trouve très peu de 205 comme je voudrais... Par contre dans l'est ou le sud... Y'en a pas mal...
Pourquoi pas une SR! Une 1.4l par exemple... Des options et un bon petit moteur?

[Spacer]

Ouch! Même une XS, ça fait 7cv, il me semble... L'assurance...
Moi, je suis dans l'Eure et je trouve très peu de 205 comme je voudrais... Par contre dans l'est ou le sud... Y'en a pas mal...
Pourquoi pas une SR! Une 1.4l par exemple... Des options et un bon petit moteur?

Merci pour ta réponse !
Apparemment, niveau assurance, XS et jeune permis ça passe, mais bon, je pense quand même que ce sera pas donné donné...

Une SR, why not ! Ma copine en a une depuis un an déjà, qu'elle a acheté à un petit monsieur qui l'avait très peu utilisée... 35 000 km actuellement la petite SR !
Mais dans les annonces de ventes, comment savoir si la SR a 1.4l ? Parce que sur internet, ils précisent surtout les CV fiscaux

[dami]

Ouch! Même une XS, ça fait 7cv, il me semble... L'assurance...
Mais dans les annonces de ventes, comment savoir si la SR a 1.4l ? Parce que sur internet, ils précisent surtout les CV fiscaux

Parce que il n'y a que eu des SR 1l4, mais il y a eu plusieurs 1l4, sur les SR de 83 a 87, le moteur 104 de 60ch, de 87 a 88 le TU3 de 65ch, peu répendu, le TU3A de 89 a 91 de 70ch et ensuite le TU3F2 de 75ch et a carbu double corps et pour finir le TU3M a injection monopont de 75 ch.

[Spacer]

Oh, j'adore ce genre d'explication
J'ai vraiment à faire à des pros, ça fait plaisir !

Donc si j'ai bien compris, il faut se référencer à l'année de la voiture pour deviner de quel moteur elle est équipée, s'il n'a pas été changé, trafiqué, bidouillé... ?
Et au niveau de l'assurance, ils regardent plus les cv fiscaux ou les "cv du moteur" ? Parce que si je me prends une SR de 91 par exemple qui fait 5 cv fiscaux, c'est bon niveau assurance ?
D'ailleurs, a-t-on une règle de calcul "simple" pour "convertir" cv fiscaux en cv "pratiques" ?

Et à part les SR, vous en avez d'autres à me proposer ? Les GR par exemple ?

Désolé pour cet amas de question, mais j'en profite

[BESSA]

y à les xt aussi dans le genre petite sportive mais encore plus dure a trouver.

[dami]

Oh, j'adore ce genre d'explication
J'ai vraiment à faire à des pros, ça fait plaisir !

Donc si j'ai bien compris, il faut se référencer à l'année de la voiture pour deviner de quel moteur elle est équipée, s'il n'a pas été changé, trafiqué, bidouillé... ?
Et au niveau de l'assurance, ils regardent plus les cv fiscaux ou les "cv du moteur" ? Parce que si je me prends une SR de 91 par exemple qui fait 5 cv fiscaux, c'est bon niveau assurance ?
D'ailleurs, a-t-on une règle de calcul "simple" pour "convertir" cv fiscaux en cv "pratiques" ?

Et à part les SR, vous en avez d'autres à me proposer ? Les GR par exemple ?

Désolé pour cet amas de question, mais j'en profite

Ou sinon tu nous donne le type mine de l'auto, avec on sait le moteur qu'elle a si d'origine ou pas. Pour les GR, elles ont aussi eu le droit au 1l1, économique en boite 5, (tout comme le 1l4) niveau équipement il ne faut pas être exigent, mais tu as l'éssentiel (d'ailleur les SR ne sont pas mieux équipés celle avant l'AM91), si tu prends une SR je te conseille d'en choisir une d'après juillet 90, avec le compte-tours et les VE et FC en série.

[xallos90]

Fait toi avant tout plaisir, mais reste comme déja conseillé dans les petites cylindrées, genre SR qui me parait être un excellent compromis.
Accorde toi un peu de temps pour te familliariser avec la conduite et accumuler quelques précieuses années pour les assurances.
Ensuite tu pourras viser quelque chose de plus sportif.

Ne brule pas les étapes, je sais c'est dur, mais quelque part, on s'y retrouve

Je parle en connaissance de cause, très longtemps roulé en fiat 127 / 900 cm3 - 45 ch -
très sportif comme tu vois !!

Bon courage dans ta recherche

[Spacer]

Merci à tous encore pour vos réponses

Une autre petite question : à partir de combien de km max je dois m'arrêter dans ma recherche ? Vu que c'est des voitures assez solides, j'aimerais la garder loooongtemps...
Pour que ma GTi ait une coupine quoi !

M'enfin les SR d'après 1989, pour avoir 70 ch quoi, sont assez dures à trouver, je trouve majoritairement des voitures aux alentours de 85 on va dire !

[205t169600]

salut si tu aime bien les 205 5 portes prend par exemple une SR apres 90-91 avec compteur sportif.c'est un modele haut de gamme bien garni,5cv fiscaux.si tu prefere une 205 3 portes prend par exemple une XR de 1992 1.4l carbu double corps.perso la mienne est une XR donc moteur 1.4l carbu double corps et je suis trés attaché a cette caisse que j'ai les vitres electrique et fermeture centralisé.non seulement en carte grise c'est du 5cv et assurance je paie environ 55 euro par mois car je suis jeune conducteur.mais aussi avec un bon plein je parcours environ 650 km sans appuyer sur le deuxieme corps ou exceptionellement.le maximum c'etait environ 730km avec un plein de 50litres en faisant que de l'autoroute.la difference entre xs et xr c'est la puissance et l'ecart de 10cv qui sépare.apres a toi de voir quelle modéle te plait.mais un conseil prend pas un modele 7,8 ou 9cv.de nos jours la carte grise se fait chere et moi meme j'ai payer 110 euros pour du 5cv.

[Shidenkai]

Je ne comprend pas pourquoi vous le guidez vers un autre modèle de 205 ? S'il veut une XS, laissons le aller vers la XS.

Il faudrait commencer par faire des devis d'assurance et essayer l'un ou l'autre modèle pour savoir si c'est ce que tu recherches. Rien ne coûte d'essayer, même si tu n'achètes pas. Tu dis au vendeur que tu recherches une 205 et que tu aimerais essayer la sienne. Si elle ne te convient, tu dis que tu prends pas ou que tu le rappelles le temps de réfléchir ou d'en voir d'autres...

[willou]

petite remarque, une XS, pour démarrer, c'est super mais en pleine période d'hier, ça l'est beaucoup moins. Je sais de quoi je cause, j'ai commençé avec une XS en Janvier. Bah sur de la glasse et la neige bien tassé, ça patine sevère ces petites bêtes.

une voiture souffre beaucoup plus lorsqu'on est jeune permit, un model sport, comme la XS, n'est pas trop conseillé.

Un truc comme ça, la XS, qui est assez joueuse, à tendance à partir tout droit dans les ronds points, à cause de son chassis léger et sa puissance sur ses petites roupettes

A toi de voir

[biwann]

Je ne sais pas comment tu as fait ton compte mais sur un seul site je trouve 15 annonces de XS en Ile de France

http://www.leboncoin.fr/li?ca=12_s&q=20 ... &th=1&sp=1

Alors attention la XS c'est bien, ça pousse, c'est pas cher à l'achat mais ça consomme

Valide bien avec ton assurance qu'ils acceptent de t'assurer, ça serait dommage de devoir la vendre sans avoir roulé avec.

Je te conseille de passer par l'assurance de tes parents, c'est comme ça que j'ai pu assurer la mienne quand j'ai commencé.

[DjDav]

Ouch! Même une XS, ça fait 7cv, il me semble... L'assurance...
Mais dans les annonces de ventes, comment savoir si la SR a 1.4l ? Parce que sur internet, ils précisent surtout les CV fiscaux

Parce que il n'y a que eu des SR 1l4, mais il y a eu plusieurs 1l4, sur les SR de 83 a 87, le moteur 104 de 60ch, de 87 a 88 le TU3 de 65ch, peu répendu, le TU3A de 89 a 91 de 70ch et ensuite le TU3F2 de 75ch et a carbu double corps et pour finir le TU3M a injection monopont de 75 ch.

Petite nuance... les 205 SR de 1993 ont eu un TU3FM, moteur fonte et boite courte, de ce fait, elles sont à 7cv fiscaux au lieu de 6cv.

[dami]

Petite nuance... les 205 SR de 1993 ont eu un TU3FM, moteur fonte et boite courte, de ce fait, elles sont à 7cv fiscaux au lieu de 6cv.

Il n'y a pas eu de SR avec des TU3M ?