[BOSS 23] 2O5 SR 1.4L TU3A AM91 *20 ans et Compteur Véglia*

[Spacer]

Ta SR est magnifique !
Je répare actuellement l'arrière de la mienne, et je vais récupérer des enjoliveurs blanc comme ceux que tu m'avais conseillé (ceux que tu as actuellement )
Je te préviens, la mienne sera plus belle

[beaufighter]

Hallucinant de propreté ! Ca donne envie de nettoyer à fond la sienne

Tu as réussi à résoudre tes problèmes d'a-coups et de calage à froid?

[BOSS 23]

les photos

elle parait vachement cline la carosserie comme ça

c'est vrai que les enjos blancs lui vont bien

j'aimerais bien que la mienne soit dans le meme état niveau carosserie

Merci .

Tu sais les photos arranges bien les choses .

Ahaha pris en flagrant délit !!!! je le savais

Je savais que tu savais .
Rares ces enjos blanc, et pourtant tous les matins je double deux 205 CJ avec les enjos blanc, eh ben je surveille au cas ou il y en est un qui se barre .

Petit rusé!
En tout cas, elle est un exemple de propreté!!!

Merci .

Il me reste l'intérieur maintenant .

[BOSS 23]

Ta SR est magnifique !
Je répare actuellement l'arrière de la mienne, et je vais récupérer des enjoliveurs blanc comme ceux que tu m'avais conseillé (ceux que tu as actuellement )
Je te préviens, la mienne sera plus belle

Oui j'ai vu pour ta SR, mais l'essentiel c'est qu'elle reste largement réparable .

Pour les enjos, tu le choix :

- Tu as les blanc comme moi,
- et exactement les même mais de couleur grise (monté d'origine sur les SR a partir de 07/87 ).

Plus belle, plus belle, je demande a voir .

Hallucinant de propreté ! Ca donne envie de nettoyer à fond la sienne

Tu as réussi à résoudre tes problèmes d'a-coups et de calage à froid?

Ben va si fonce, nettoie ta GT, elle pas mal en plus .

Ah non pour les trous a l'accélération et les calages, j'ai rien fait .

J'économise, dans le but de faire une bonne révision du carbu (sa déjà été fait en 2007, mais bon ), et puis aussi la distribution, et peut être les freins arrières .
De toute façon j'en parlerais ce mon topic le jour a je ferais tout ca .

A+ .

[BOSS 23]

Salut,

Alors il y a quelques posts j'expliquais que mon clignotant arrière droit ne fonctionnait plus, donc cette aprm, je m'en suis occuper :

Quelques photos :

Avant :



Bien dégeux, et la cosse .

Et après un petit nettoyage :




La platine aussi bien sale avant surtout a droite, c'est tout noir :



Après :




Bon maintenant mon cligno remarche comme avant, tout sa a cause des dépôts de saloperies :




Je vais profiter de la fermeture du forum et du jolie weekend-end pour prendre d'autres photos .

A+ .

[dami]

Les platines de la GR je les avaient mis au lave vaisselle (ce qui était amusant c'étais la figure de ma mère quand elle a vu ça ) et c'est tip top !

[BOSS 23]

J'ai pas de lave vaisselle .

Et déjà que dans l'évier je me fait engueulée, alors .... .

[xsd]

Hé bein MOI je me fais enguirlander quand je le fais dans la cuvette des wc

[BOSS 23]

Hé bein MOI je me fais enguirlander quand je le fais dans la cuvette des wc

Ben tu tires la chasse d'eau avant j'espère ... .







.

[3dfx]

Ouais le lave vaisselle quand madame est pas là c'est nickel





Je fais de la pub pour ma vieille fiche

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-34449.php

Et quand vous avez refait les feux à l'intérieur, faut passer à l'extérieur

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-36057.php

[BOSS 23]

Ah oui quand même, c'est toujours plus pratique que la brosse a dent et le Cif !!! .

Euh l'extérieure des phares est déjà passer a l'efface rayure, sa ce vois pas, c'est çà, ben je le referais ce week-end .

A+ .

[ryan35205]

Salut!

Super ta SR!! ta les deux 205 les mieux équipés a l'époque (ormis GTi)!!

ma mère en avait une entre 94 et 2003 mais avec moteur de 104(AM 84) et le bruit bien particulier a la décélération!!
Un jour mon père a fais la vidange et on retrouvé un bout de sègement racleur dans le bac! ma mère c'été meme pas plien du manque de puissance!! et on a changé le moulin par un 1.1 de 104 mais BV5!! V max 140 en déscente et vend dans le dos
j'ai jamais ue la chance de la conduire snif!!
Mon père la vends a un de c'est collègue pour sa fille pour la modique somme de 3000 francs, 3 mois aprés un Master lui défonce le !! (la voiture, pas la fille!!) le pare choc été rendu au milieu du cofre l'expert en a donné 7000 francs!!!mon père lui a demander 2000 francs mais bon pas dac le gars!!!

sinon sur ta SR ta trouvé la pane du trous a l'accelération? vois ta pompe de reprise... si tu a une prise d'air c'est simple a vérifié prend une bombe de nettoyant frein et pulvérise en a la base du carbu, moteur au ralenti, si le ralenti monte il y a prise d'air! j'ai u la panne sur ma color line, un nécéssaire carbu avec un joint de pipe d'admission bien épais et nickel!!


@+Ryan

[BOSS 23]

Salut!

Super ta SR!! ta les deux 205 les mieux équipés a l'époque (ormis GTi)!!

ma mère en avait une entre 94 et 2003 mais avec moteur de 104(AM 84) et le bruit bien particulier a la décélération!!
Un jour mon père a fais la vidange et on retrouvé un bout de sègement racleur dans le bac! ma mère c'été meme pas plien du manque de puissance!! et on a changé le moulin par un 1.1 de 104 mais BV5!! V max 140 en déscente et vend dans le dos
j'ai jamais ue la chance de la conduire snif!!
Mon père la vends a un de c'est collègue pour sa fille pour la modique somme de 3000 francs, 3 mois aprés un Master lui défonce le !! (la voiture, pas la fille!!) le pare choc été rendu au milieu du cofre l'expert en a donné 7000 francs!!!mon père lui a demander 2000 francs mais bon pas dac le gars!!!

sinon sur ta SR ta trouvé la pane du trous a l'accelération? vois ta pompe de reprise... si tu a une prise d'air c'est simple a vérifié prend une bombe de nettoyant frein et pulvérise en a la base du carbu, moteur au ralenti, si le ralenti monte il y a prise d'air! j'ai u la panne sur ma color line, un nécéssaire carbu avec un joint de pipe d'admission bien épais et nickel!!


@+Ryan

salut .

Merci .

Ah oui ce bon vieux moteur 104 et son bruit si particulier, reconnaissable a 100 mètres .

Pour moi ce bruit de moteur 104 va incontestablement avec la 205, j'aime bien cette identité sonore .

Quel blasphème de mettre un 1.1 dans une SR !!!! .

Non pour ma SR, j'ai pas le temps de m'occuper de ses trous a l'accélération et de toute façon elle a besoin d'un réglage complet du carbu .

Donc c'est le garagiste qui verra ce qu'il faut faire, moi je touche a rien a ce niveau la, mes compétences sont largement dépassées .

Et puis c'est pas dans mes priorités, et quand cela sera fait, je te dirai d'où venait le soucis .

A+ .

[ryan35205]

Salut
Pour le 1.1 on a mis ce qu'on a trouvé!!!et puis ma mère c'est loin d'étre une

@+ Ryan

[Shidenkai]

Quel blasphème de mettre un 1.1 dans une SR !!!! .

C'est surtout pas légal...