@lber a écrit :[...]
Selon l'état de ton second train, je le monterais et me referais tranquilou le premier.
20cd62 a écrit :Elles sont pas trop mal tes valeurs
Pour l'arrière, perso je ferais comme @lber, je pense... [...]
Ben moi je trouve ça illogique vos méthodes conseillées ...
Son train arrière n'est pas près à casser, et vu le temps que lui durera son second ça vaut pas le coup de réparer son premier plus kilométré ... (et de rouler avec un pas top non plus)
Moi je profiterais d'avoir un second train plus jeune pour le refaire (ou faire refaire)
Comme ça plus qu'à échangé l'ancien usé contre le plus récent refait à neuf
Et là il repartira vite avec un train nickel
Enfin c'est ce que je compte faire avec celui de l'indi qui lui grince constamment
ça me permettra de ne pas immobilisé la voiture (changement de train complet ça met pas super longtemps)
Pour les mesure moi ça me fait peur ... c'est normal pour une GTI que tout soit dans le rouge?
avec des écart assez important à des endroits
ex: para ARG (non réglable)
et chasse AVD qui me ferait te dire qu'il faut aussi revoir le train avant de ton auto
Sinon t'as pas encore fait la para sur la feuille rassure moi ?
car sinon il y a pas touché
), Je m'occupe de l'entretien de mes 205....
)
