Courroie qui a lachée

[Aurel01]

Bas tu lorsqu'elle ne couine plus elle est quand même pas mal serrée

Test ça et tiens nous au courant

[kakawet14]

Trop serrée, elle va te faire des "Wizzz" à haut régime, un peu comme si tu avais un turbo qui siffle.

Pas assez serrée, elle couine, un peu comme un rossignol.

Si ça couine uniquement par temps de pluie, ton alternateur est peut être grippé. (cause de casse sur ma voiture)

Pour rattraper le "pet" de la poulie de ton alternateur, une petite rectification pour bien arrondir les angles au papier à poncer grain 500-600 (assez fin) devrais donner de bons résultats.....MAIS.......

Mais à bien regarder la photo, la poulie semble vrillée, ou voilée si tu préfère. Essaye d'inter changer avec celle de ton ancien alternateur si elle était en meilleur état.

Complète éventuellement tes connaissances avec ce didacticiel :
http://www.oscaro.com/redactionnel/alte ... nateur.asp

A la fin, ils parlent des poulies, et on vois bien qu'on peux souvent les changer.

Selon la RTA (édition 2006) Page 71, la pièce se démonte. (shémas 28,28 bis, 28 ter)

Tiens nous au courant.

[BABAROULE]

+1

La poulie est talée à un endroit...

A cet endroit, la courroie est plus pincée que sur le reste de la poulie, donc ça peut que l'user plus vite....

Vu que ton régul est mort comme tu "charges trop" ta batterie, changes l'alternateur ça ira plus vite....

[dami]

Ok merci beaucoup. Donc il ne faut pas que la courroie soit très serrée en fait. je pensais le contraire

Voila tu as compris, serré comme un boeuf tu la changeras encore quelques fois !

[crousti13]

Merci à tous pour ces informations! Je vais changer l'alternateur et suivre vos indications pour la courroie.
Je laisserai un message si jamais elle lâche encore.