Je viens de relire le topic, je crois aussi qu'avant d'aller plus loin, un coup de compressiomètre te permettra déjà de savoir si oui ou non, ta culasse est bien remontée, pas déformée et qu'elle n'a pas morflé sur le calage de distri raté. Ensuite, tu pourras rechercher la panne ailleur, avec une batterie neuve ou rechargée....
...enfin, à mon humble avis
