ma nouvelle 205 et oui j ai recraquer

[Xnosevil]

en sortant l'ancienne t'aurais du compter le nombre de tours et remettre la même chose pour la nouvelle, c'est pas très précis mais tu peux un peu rouler au moins

[Julian-13]

Tu embauche un pote et tu règle sa a la ficelle

[pit 25]

je n' ai pas conter le nonbre de tour j' ai fais sa a loeueil en comparent les deux routule j' essaierai de remedier a sa demain

merci les gars

[pit 25]

salut a tous
aujourd huit j' ai donc regler a peu pres mes rotule en attendant le parallelisme
cepandant il m et arriver une couille en allant faire un petit tour
la titine se mets a chauffer d' un coup .
voyant stop allumer temperature a 110° j' ais flipper
j' ai eu le reflex de mettre le chaufage a font la temperature et donc baiser a 90° comme d' habitude et le voyant c' est eteint je suis vite rentrer heureusement que je n' etais pas loin .
bilan titine perd du ldr j' ai localiser l' endroit mais je ne sais pas un dou viens la fuite exactement je vous metrai des photos demain.
j' ai quand meme pris le temps de demonter quelques durite de refroidissement ainsi que le vase d' expension sur la gentry comme sa je changerai ce que me semble suspect je verai bien .

bonne soiree a tous la suite des hostilités demain

[Xnosevil]

Ca manque de photos

[pit 25]

promi demain j' en prend

[Julian-13]

On est demain

[pit 25]

salut a tous
pas encore eu le temps de poster julien
je viens de passer la matiner a me cailler le sac dans le garage a chercher une fuite que je n' ai toujours pas trouver
j' ai prelever quelque durite sur la gentry ainsi que le bitogno noir qui va sur le moteur .c' est de celui ci que sa fuit aparament donc je pense peut etre a son joint qui doit etre mort.
le bitogno en quetion

durite et vase de la gentry



le vase de la 115 un peu cramer mais aparament qui ne fuit pas


et une foit remonter sa fuit toujours

si vous aver des idées je suis preneur

[Julian-13]

Sa fuit encore ou tu a renversé un peu de LDR en remplisant ?

Sinon a part le monté a la pate a joins je vois pas

[pit 25]

c' se que que je pensait le monter a la pate a joint bleu mais par ces temperature sa va mettre du temps a secher
sinon sur ces vmoteur faut il faire une purge ou juste faire l' appoint de liquide
(ps ce n' est pas en remplissant c' est bien quand le circuit est en pression que sa fuit)

merci quand meme

[DAVID80]

sinon tu mais la pieces a neuve 10, 15€ a peine

il y a une purge sur la durite qui va au radia de chauffage

[T.d]

Fissurée peut-être ? j'avais ça sur mon TU, la pièce était la même ( fonction ) et en céramique noir ou je ne sais trop quoi, et elle s'était fissurée, j'en un recuperer un sur un autre TU, et là elle était en alu ;)

[pit 25]

merci les gars je vais me pencher la dessus
la temperature n' es pas de la partie sa meule sec dans le garage mais va bien faloir s y mettre
je vous tien au courant
david comment procede tu pour purger je suis un peu novice en meca

[DAVID80]

Sur la durite il y a soit une vis ou un bouchon de valve comme pour les jantes

donc la voiture en route et à température si je ne me trompe pas.
Tu dévisse la purge,et tu attends qu'il n'y est plus de bulles d'air.
C'est a dire des que le liquide sort comme un jet sans interruption.
Puis tu revisse la purge sans te bruler

[pit 25]

tres bon cours david il n' y a pas mieux
je me debrouille en meca mais il y a plein de truc que je ne sais pas encore faire
je me coucherai moins con se soir
je procede a ceci demain quand mon joint sera sec
photos tout a l' heure le temps d' uploder