Question sur la restauration 205 GTI et la remise en marche

juljunior · Message par **juljunior** » lun. 1 août 2005 22:12

C'est plus par sécurité.
Les chocs thermiques produisent un effet similaire à une trempe sur les vis (durcissement de la couche supérieure de la matière, et diminution de la resistance à la traction). Qui plus est le serrage au couple entraine un mattage des filets. C'est ce qui fait que tu peux foirer un taraudage ou un filet lorsque tu remonte ta culasse.

oljd · Message par **oljd** » mar. 2 août 2005 08:30

c'est surtout que lors du premier serrage les vis se deforment donc tu obtiens le couple de la rta, avec des ancienne vis tu n'as plus cette étirement, donc le couple est différent

Bozoleclown · Message par **Bozoleclown** » mer. 3 août 2005 16:59

Bon, j'ai toujours pas ma culasse, mais qu'à cela ne tienne, je bosse dessus quand même, gros nettoyage, et je peux vous dire qu'il y en avait besoin, le moteur est dans un etat de crasse lamentable, et je suis de ceux qui ne supportent pas qu'il y ait de l'huile brulée et de la crasse partout sur les moteurs, alors là, pinceau, essence et on y va!! ca prend bien du temps, mais le resultat est là, j'ai retrouve le gris metal d'origine du XU, ca fait plaisir, en plus il n'est pas oxyde, faut croire que la graisse l'a protégé, cela dit normal, vu l'épaisseur qu'il y avait

c'est pas la surutilisation de chiffons qui l'a tué celui là.
Sinon, voici une ou deux photos des soupapes,j'en ai bavé pour les ramener, elles étaient calaminées, et alors c'est raide à decalaminer, j'ai été obligé d'yaller avec la brosse metal sur le touret à meuler, et ensuite pour les polir, passage au disque à polir tissu et pate à polir, et si j'ai le temps d'ici tout à l'heure, je prendrai une ou deux photos du bloc plus propre.

Bozoleclown · Message par **Bozoleclown** » mer. 3 août 2005 17:32

Les photos du moteur en cours de nettoyage, y avait vraiment un max de crasse

bunny · Message par **bunny** » mer. 3 août 2005 17:58

Hé bien joli taff, chapeau

Une ch'ti question, pour enlever la crasse noir sur le moteur, on peut les enlever comment

ps: j'ai essayer à la brosse et même avec du nettoyant a jante, mai rien n'y fait

Bozoleclown · Message par **Bozoleclown** » mer. 3 août 2005 18:46

merci pour le compliment
pour ton moteur, moi je te conseil l'essence, ou alors le nettoyant freins, ou bien même le trychlo ou l'acetone, mais bon, tout depend si ton moteur est sale ou bien oxydé, si il est serieusement encrasse, ben avec un de ces produit degraissant ca le fera, si il est oxydé, pas gagné comme ca.
bon courage

oljd · Message par **oljd** » jeu. 4 août 2005 08:13

un argument suplémentaire pour le faite de changer les vis de culasse a chaque démontage, au remontage, elle risque de casser, et une vis cassée dans un bloc c'est la m****

courage bozo :+1:

seb-63 · Message par **seb-63** » jeu. 4 août 2005 08:15

Super boulot, ça serait bien qu'on se rencontre, j'adore ce genre de mécanique.

Tiens 2 liens sur la resto de ma gti:
http://www.club205cgti.fr/forum/viewtopic.php?t=1801
http://8958.alloforum.com/sujet-8958-0- ... 059-1.html

MP si tu veux qu'on se rencontre un w-e?

A++++++

bunny · Message par **bunny** » jeu. 4 août 2005 09:28

http://8958.alloforum.com/sujet-8958-0- ... 059-1.html

Sacré taff bravo, dommage que je ne puisse pas en faire autant

Bozoleclown · Message par **Bozoleclown** » jeu. 4 août 2005 15:00

salut et merci pour les compliments, ca fait plaisir de voir que le boulot qu'on fait est apprécié.
Seb-63, j'ai ete voir tes sujets, ben là aussi beau boulot pour ta caisse, j'espère qu'elle va tourner rond avec tout ca, mais y a pas de raison.
T'as une chèvre pour sortir le moteur??? c'est quoi ce collecteur?
Sinon, ok si tu veux qu'on se rencontre, y a pas de souci.
Pour la suite de mes aventures, je dois recuperer la culase cet aprem, la factrice est passée ce matin, mais elle a pas osé rentrer dans le jardin et du coup elle a laisse un avis de passage...

Sinon, je poursuit mon boulot et je vous tiens au jus.

bunny · Message par **bunny** » jeu. 4 août 2005 17:47

Voici l'état de mon moteur, ne vous moquer pas c'est un pitit

:
http://www.kirikoo.net/images/7bunnys-2 ... 174439.jpg

cricri62 · Message par **cricri62** » jeu. 4 août 2005 19:41

bunny a écrit :Voici l'état de mon moteur, ne vous moquer pas c'est un pitit :
http://www.kirikoo.net/images/7bunnys-2 ... 174439.jpg

moteur de 104 moi je vais en avoir une 1litre 4 155000km la peinture et ternis mais le moteur et bon

Bozoleclown · Message par **Bozoleclown** » jeu. 4 août 2005 20:06

ca y est, j'ai recupere ma culasse! les photos, c'est du bô boulot, la rectif est à 16/100èmes donc, quasiment rien du tout, la culasse n'avait pas bougé vive peugeot!

Bozoleclown · Message par **Bozoleclown** » jeu. 4 août 2005 23:20

p'tain, je viens de voir sur http://forumct.free.fr un gars qui retape une gti 1600 de 91 alors là, je dis le gars est encore plus maniaque que moi, cela dit, je suis pas loin de faire comme lui, peut etre pas dans les opérations que je realise en ce moment car j'ai pas tout demonte, mais au moins dans l'etat d'esprit, c'est à dire jusqu'ou il pousse le detail de son travail, tant qu'à faire de faire une restauration, autant aller au bout!
MECA POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

seb-63 · Message par **seb-63** » ven. 5 août 2005 09:18

Pour répondre à ta question, c'est un collecteur 421 supersprint et j'ai sortie le moteur avec un tracteur et une fourche.

Super t'as récupéré ta culasse, ça a l'air bien fait en tout cas........

Vivement la suite

un liens sur mon topic sur planète-205:
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-6265.php

A++++++