Ma 205 GR 1,1L de Mars 1992

[Max16320]

On voit mieux la rappe casse aussi

Elle est clean cette petit GR

oui c'est clair ma copine qui l'a eue de son papy l'a eu en état neuf elle a reculé dans la voiture de sa maman ( d'ou la rape cassée mais je vais la changer ) et la bosse a l'aile avant gauche c'etait en sortant d'un parking "au bruit"

il y a un détail que personne n'a cité
la porte conducteur a été repeinte suite au vol d'un autoradio

ben alors???? personne ne l'a vu..??

[Kurt]

il y a un détail que personne n'a cité
la porte conducteur a été repeinte suite au vol d'un autoradio

ben alors???? personne ne l'a vu..??

ah oui en effet,elle est plus foncée que le reste!
j'ai une porte conducteur en MOTA si tu veux,mais c'est une porte de 405

[Max16320]

Sympa l'acquisition.

Kit distri et pompe à eau en garage: dans les 300 euros je pense.
Evite les centres auto, même s'il sont beaucoup moins chers.

++

BEAUCOUP moins chers pas nécessairement, le changement kit distri + pompe sur 205 TU chez Norauto c'est déjà :
- kit distri SKF : 60€
- pompe à eau : 50€
- courroie alternateur : 10€
- MO kit : 75€
- MO pompe : 35€
- MO courroie accessoire : 20€
- vidange liquide : 60€
=> 310€

On est d'accord que sur une 205 TU, le prix est un peu du foutage de gueule vu la facilité. Mais faut pas oublier que ce sont des forfaits. Ca rapporte plus sur certaines voitures que sur d'autres.

sur Oscaro il y a le kit SKF a 63,47€ et un kit SNR a 45,50€ ça va aussi ? il y a meme une goodyear a 53€ c'est quoi la différence à part le prix?
Il n'y a qu'un seul galet avec?
il y a bien 104 dents dessus?

[Max16320]

il y a un détail que personne n'a cité
la porte conducteur a été repeinte suite au vol d'un autoradio

ben alors???? personne ne l'a vu..??

ah oui en effet,elle est plus foncée que le reste!
j'ai une porte conducteur en MOTA si tu veux,mais c'est une porte de 405

ca risque d'être un peu gros
mais merci hi hi
je me disais bien que j'avais déjà vu cette couleur avant c'était peut être bien sur une 405

[axel27]

pour oscaro si tu clique dans les kit sur la désignation des courroie il te donne le nombre de dent

[Max16320]

pour oscaro si tu clique dans les kit sur la désignation des courroie il te donne le nombre de dent

oui mais comment je peux savoir le nombre de dents sur la mienne sans démonter la courroie? c'est toujours pareil sur les TU1?
ça peut paraître idiot comme question mais suis une quiche en mécanique...

[jeangui111]

Je vois que tu aimes les questions métaphysiques
Hop: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 376642.htm

Sinon, pour 500 euro, je vois que c'est pas mal du tout ce que tu as eu.
En plus joint de culasse refait, c'est nickel, t'es parti pour durer.

++

[Max16320]

Je vois que tu aimes les questions métaphysiques
Hop: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 376642.htm

Sinon, pour 500 euro, je vois que c'est pas mal du tout ce que tu as eu.
En plus joint de culasse refait, c'est nickel, t'es parti pour durer.

++

petite correction, en fait a 500€ la distri devait être récente mais comme ce n'est pas le cas je vais avoir une ristourne sur la voiture elle ne m'aura couté que 400€ avec la distri pompe a eau a ma charge (et le CT OK) ce qui est encore mieux ^^'
Effectivement c'est une bonne acquisition en roulant avec on sent bien qu'elle est très saine, c'est une voiture qui a ses petits défauts de carrosserie comme toute voiture qui a 18 ans mais qui n'a aucun problème majeur a signaler..
Par contre les pneus en 145 ça se sent dans les ronds points.. c'est pas aussi bien que la diesel.. arf on peut pas tout avoir non plus

PS merci pour le lien mais apparement toi aussi a eu la même question métaphysique

[jeangui111]

Les 145, c'est ce que j'avais sur ma XL. C'est clair que la tenue de route était un peu aléatoire sur les grands trajets.

Je te conseille de faire comme j'avais fait: monter des pneus de XS/GT/XT/Rolland Garros en 165-70/13.
C'est homologué, ça ne coûte pas plus cher en entretien (ceux de l'arrière font dans les 100,000km sans problèmes).
La tenue de route n'en est que changée.

Si tu vas en casse et que tu trouves une 205 bleu ming comme la mienne (Réf. 1674 de l'époque ou EMH comme nouvelle reférence), fais moi signe, ça m'intéresse.

++

[Max16320]

oui c'est la monte que j'avais sur la diesel (sur la SR aussi je crois) pas de souci je compte faire un tour en casse cette semaine

[Max16320]

Les 145, c'est ce que j'avais sur ma XL. C'est clair que la tenue de route était un peu aléatoire sur les grands trajets.

Je te conseille de faire comme j'avais fait: monter des pneus de XS/GT/XT/Rolland Garros en 165-70/13.
C'est homologué, ça ne coûte pas plus cher en entretien (ceux de l'arrière font dans les 100,000km sans problèmes).
La tenue de route n'en est que changée.

Si tu vas en casse et que tu trouves une 205 bleu ming comme la mienne (Réf. 1674 de l'époque ou EMH comme nouvelle reférence), fais moi signe, ça m'intéresse.

++

Jeangui quand tu vends ta XT je la veuuuuuuuux elle est de juin 1986 et je suis né le 17 juin 1986 !!!!!

[axel27]

pour oscaro si tu clique dans les kit sur la désignation des courroie il te donne le nombre de dent

oui mais comment je peux savoir le nombre de dents sur la mienne sans démonter la courroie? c'est toujours pareil sur les TU1?
ça peut paraître idiot comme question mais suis une quiche en mécanique...

tu démonte le cache supérieur tu fait une marque et tu fait tourner le moteur a l'aide d'une clé de 22 en bout et tu compte jusqu'à revenir a la marque

[Max16320]

pour oscaro si tu clique dans les kit sur la désignation des courroie il te donne le nombre de dent

oui mais comment je peux savoir le nombre de dents sur la mienne sans démonter la courroie? c'est toujours pareil sur les TU1?
ça peut paraître idiot comme question mais suis une quiche en mécanique...

tu démonte le cache supérieur tu fait une marque et tu fait tourner le moteur a l'aide d'une clé de 22 en bout et tu compte jusqu'à revenir a la marque

maintenant que tu le dis ça parait tellement enfantin.. merci pour ce tuyau

pour info c'est une 1,1 ou 1,4 la tienne? tu consomme combien avec?

[jeangui111]

Jeangui quand tu vends ta XT je la veuuuuuuuux elle est de juin 1986 et je suis né le 17 juin 1986 !!!!!

Je ne compte pas la vendre, et puis elle n'est pas aussi belle en vrai, les photos arrangent beaucoup.
La carroserie est entièrement à refaire; c'est pour àa que je l'ai payée 450 euro.

Elle est du 12 juin 1986.

Note que quand j'ai acheté ma XL (TU1), je ne savais pas faire de mécanique.
Je savais juste démonter et remonter et reparer l'informatique et l'électronique.
J'ai tout appris dessus, et franchement, avec un peu de jugeotte, rien n'est sorcier.

Reprend mon post un peu au-dessus avec les pièces essentielles à posséder et dans la mesure de tes finances, n'hésite pas à en stocker un peu.
Cela te tirera de pas mal de galères.

Quand je descend à Bordeaux, je passe par Angoulême.
Cet été, je risque d'y retourner.
Je pourrais passer te la présenter et te la faire essayer.

++

[axel27]

c'est une 1l4 75cv je n'ai pas encore le permis donc je ne sais pas combien elle consomme tu en saura plus d'ici cette été.