GTi en 2010 : Est-ce bien raisonnable?

[3dfx]

La GTI en daily, je l'ai fait, comme avec toutes mes 205.

50km par jour et stationnée en ville la journée. Une 1.6L 105ch.

Je ne peux qu'approuver shidenkai sur la primauté de l'état mécanique sur celui esthétique.
Moi j'ai eu de la chance, on ne la pas dégradée. Mais je la lavais quand même tous les 3 jours

[GT_78120]

Tu dis vouloir utiliser une GTi comme voiture principale, pourquoi pas. Dans ce cas je te conseille d'en choisir une avant tout assez propre mécaniquement plus qu'esthétiquement (sauf si tu as la possibilité de la garer en lieu sûr à chaque fois).

>>>> Vous allez rie (ou pas) mais la RALLYE me plait terriblement aussi! Elle est un peu moins agressive, mais plus rare je trouve! On voit bien plus de GTi que de RALLYE non? Et cette livrée totale blanc je baveeeee!
En plus à l'achat moins cher, moins de chevaux, moins "tape à l'oeil"... Donc je me dis pourquoi pas!
Et pour la place de parking, tu as entièrement raison! y'a des box en bas de chez moi! et c'est sur que pour la sécurité et l'entretien extérieur (merci les gros salopiaux de pigeons) y'a pas mieux!
Rallye ou GTi? GTi ou Rallye? LOL je me tate! Il est possible que ce sera la première bonne occasion venue!

[fou du puits]

rallye, sans hesiter

[SRDturbo]

Attention c'est comme voiture principale, donc réfléchis aussi au niveau de confort que tu recherche et à l'usage que tu en fera (beaucoup de ville?).
Si je me souviens bien la Rallye rebutait les acheteurs lambda en raison de son dépouillement et de sa carburation capricieuse, à contrario la GTI 1.9 avec son look BCBG et son couple était appréciée des femmes.

[Voiturix]

La rallye est moins adaptée pour la ville, contrairement à la GTI plus polyvalente.
Tout dépend de ce que tu veux en faire et du type d'urbanisme chez toi.

[Gebur]

Mouais en GTI faut tout le temps débrayer en ville car à 1600 tr/min on a des à-coups sinon (je sais plus trop ce qui se passe déjà avec l'injection à ce moment là) c'est un peu chiant parfois..
Je sais pas ce que ça donne une rallye à bas régime mais avec ma GT (2 carbus aussi) c'était mieux.

[biwann]

Pas d'accord, une GTI bien réglée ne fait pas d'accoups et a un ralenti stable. Par contre la rallye en ville s'encrasse et les carbus ont tendance à se dérégler.

Elle a l'air top la Rallye que tu as trouvée, si tu as les moyens (et la volonté) de mettre 3500€... à mon avis ça vaut le coup. Du moins ça vaut le coup d'aller la voir.

En effet, la Rallye est plus rare, plus exclusive, plus sportive, plus brutale... donc plus intéressante d'un point de vue collection et pilotage.
On en trouve de moins en moins en bon état d'origine, les sièges sont très fragiles notemment, et beaucoup ont servi à faire du circuit... (c'est sa vocation initiale)

[GT_78120]

Pour le moment, là j'ai pas encore les sous. Mais je pense que des Rallye j'en trouverai bien une entre 2000 et 3500 dans un état correct un peu plus tard.
Je reviens juste à cette annonce: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 73597.html
Ce qui me turlupine, c'est les 14800km au compteur??!! (seulement) Elle à quasiment pas roulé! C'est possible? Si oui, cette annonce est TRÈS intéressante!

[dami]

Pare contre en auto de tout les jours, si tu roule pas mal, avec une GTI ou une rallye, achete toi une citerne Total dans ton jardin !
Parce que la conso avec ces autos là monte vite, en GTI et encore plus en rallye.
Après c'est sur comme caisse plaisir y'a pas mieux.

[lionos]

14800 je n'y crois pas 1 minute
A la rigueur il l'a restauré il y a 14800kms
Cette rallye est magnifique mais ne resteras pas dans un état comme ça longtemps par un usage quotidien

La GTI, je pense, est bien plus civilisé qu'une rallye pour usage quotidien (même faible kmage)
Car la rallye en plus de consommé plus, être moins confortable, et plus bruyante, est plus fragile (niveau sellerie) et prendra plus vite des coups (pas de baguettes latérales )

La GTI me semble un choix plus judicieux pour ce type d'utilisation

[GT_78120]

Pare contre en auto de tout les jours, si tu roule pas mal, avec une GTI ou une rallye, achete toi une citerne Total dans ton jardin !
Parce que la conso avec ces autos là monte vite, en GTI et encore plus en rallye.
Après c'est sur comme caisse plaisir y'a pas mieux.

>>>>> Oui c'est vrai qu'avec 1,6 et 103ch (je crois) elle pulse plus que ma "modeste mais vaillante" GR 75ch. Mais ma GR c'est 7,5l/100 quand même! donc en passant sur une RALLYE... Je vais consommer quoi?? Allé 1l-1,5l/100 en +?! Bof ça va!

EDIT>>>>>>> Merci lionos je viens de voir ton post, et c'est encore un très bon post qui va faire penché la balance. Mais c'est bizarre comment "la robe" de la GTI incite plus à la vitesse, à "l'attaque", et apparemment une GTI serai plus "civilisé" qu'une RALLYE. Merci les gars. J'en apprends tout les jours avec vous. Le forum remplit son rôle à merveille!

[3dfx]

C'est un 1.3L

Euh 9L en conduisant tranquille, plutot 12 en ouvrant !

[GT_78120]

Salut!

Vous allez me trouver chiant, mais après longue réflexion, je crois que je me suis décidé! LOL
Je veux garder le coté très épuré de la 205 Rallye avec sa livrée totallement blanche. Mais ce qui me rebute clairement c'est la conso. J'ai tendance depuis toujours à conduire nerveusement. Pas dangereusement. Nerveusement (maman si tu me lis!)
Et clairement, avec le carbu double corps Weber DC40, je pense que la conso va s'envoller. La conso donnée par le constructeur de "Ville/route/mixte: 9,6/5,5/7,6 L 100km" me parait un peu dur à tenir! Je vois partout sur des forums qu'elle est très capricieuse, et biensûr qu'elle "suce" pas mal. (pardon pour cet écart de language! )
Donc pour résumer et je ne sais pas si je suis au bon endroit pour le dire mais je crois que je vais me diriger vers une 106 RALLYE PHASE 2. Moins pointilleuse, moins performante, (tanpis) mais tout de même 100ch, je crois qu'il y a de quoi s'amuser! et SURTOUT elle garde le look très sympa de sa devancière. Elle se trouve en okaz de 2500 à 4500e. Qu'en pensez-vous?
http://www.automobile-sportive.com/guid ... rallye.php

[Miniman 08]

c'est de la très bonne came aussi...mais tu perds ce qui faisiat le charme de la 205 Rallye, le bruit des double carbus!!!!

[Fisichampion]

Reste pour ici pour en parler. Je m'avance peut être mais on aiment les 205, oui, mais aussi les bombinettes et les voitures qui donnent du plaisir de conduire.

Je suis dans le même cas que toi, je cherche depuis quelque moi une GTi. J'en ai essayé. Et c'est pas simple de trouver la perle ^^. Mais je veux pas une 2-6 S16 ou autre. J'aime trop le look 80's et le charme de la 205. Et la 205 GTi est mythique. Les gens la reconnaisse dans la rue. Je suis du genre discret, mais j'aime avoir une voiture qui attire les regards.

Et oui, je rejoins nico le normand, la 205 GTi aujourd'hui n'est plus raisonnable. Mais est-ce qu'elle l'a déjà été ?