205 TurboD - Cardan a gros ou petit moyeu ?

[BOSS 23]

Oui faut juste les changer (rien de difficile...)

J'essaierais ton trajet la prochaine fois histoire de voir.

Nikel pour les SB, merci beaucoup !!!

Adri

En passant par cette route, je fais Poitiers/Guéret en 2h00 tout pile .


Alors les SB ???

Changés ... ou pas ? .

[Adri 205 RG]

Non pas pour l'instant, juste une petite vidange cet après-midi avec changement du filtre à huile.

Comme c'est mon père qui va recommencer à rouler avec et qu'il fait moins de 10000 bornes par an.
Donc il va attendre qu'ils s'usent vraiment là ça lui va très bien.

Perso, j'hérite du 806 familial (260000 kms) pour faire la route (et du covoiturage) car mes parents ont récupéré un C8 136ch (4 ans 60000kms) une super affaire.

[Adri 205 RG]

Hello à tous,

La TD étant en réparation pour une cardan, roulement et les silent bloc de triangle de suspension j'ai une question :
pour le cardan est-ce un gros ou petit moyeu ??? a savoir, identique a la GTI ou comme ceux d'un diesel classique ?

Thanks a lot !!!!

Adri

[Julian-13]

Je sais que ceux de D et TD sont les méme

A voir avec D et GTI

[Adri 205 RG]

es-tu sur ? parce que le train avant est triangulé comme celui des GTI, du plus c'est un XU et tout les D sont X mais forcément XU, si ?

Adri

[3dfx]

Sur ma GTI, j'avais des cardans de diesel

J'avais ouvert un post à ce sujet, la flemme de rechercher et/ou d'aller sur servicebox.
De mémoire, sont identiques les cardans de 205 :
- XUD7 (diesel 1.8L)
- XU51C (automatic, open)
- XU5M (1.6L monopoint)
- XU5J/JA (GTI 1.6L)
- XUD9
- XUD7T (Dturbo)

Ceux de GTI 1.9L sont spécifiques, ainsi que les cardans pour véhicule avec ABR, quelque soit la motorisation.

[SRDturbo]

Faites gaffe avec les équivalences pour les cardans, moi j'ai bien failli me faire avoir sur la 309:
En neuf il n'y a qu'une réf. pour les moteurs XU mais en regardant ce qui se fait en échange standard on comprend que les motorisations coupleuses avaient des cardans plus costauds et que en occase il ne faut pas monter n'importe quoi.

[Adri 205 RG]

Hello à tous

Merci pour vos réponses, finalement j'en ai trouvé en échange standart et sur le bon il y a inscrit Cardan droit GTI/TurboD.
J'ai cru comprendre en tout cas que ceux des 309 sont différents car le train est plus large.
Et pour le reste il y a effectivement des cardans spécifiques aux véhicules sur lesquels l'ABR pouvait être installé.

Prochaine étape pour la TD : des disques et plaquettes AV neufs !!

Adri

[SRDturbo]

Les cardans de 309 sont effectivement plus longs, et ceux de XU sont systématiquement pour gros moyeux.

[Adri 205 RG]

Mauvaise nouvelle pour la turbo D... Mon frère parti avec travailler à Lyon a fait une malencontreuse sortie de route...

L'assureur n'a pas pu sauver la voiture qui approchait les 250 000 km...

La voiture n'est même pas passée par la case casse. Elle est directement allée au compressage.

RIP

[florian+205]

oh non malheur
il sait fait surprendre par le turbo déclenche au mauvais moment ou il a glissé
fait chier quelle n'est pas passer par la casse les pièce de D turbo sa sers toujour je fait comment moi après
le pauvre RIP