Dégivrage lunette AR

[Jazzlive]

Bonjour à tous,

Le dégivrage de la lunette AR de ma Peugeot 205 Junior ne fonctionne plus. On entend un "clic" lorsqu'on appuie sur le bouton de mise en marche (est-ce normal ?), j'ai vérifié le fusible (il est en bon état), les lignes de dégivrage ne sont pas abîmées, les 2 pattes de dégivrages sont ok.

[adrec]

On entend un "clic" lorsqu'on appuie sur le bouton de mise en marche (est-ce normal ?)

Oui, c'est le relais sur la platine.

les lignes de dégivrage ne sont pas abîmées, les 2 pattes de dégivrages sont ok.

Il faut d'une part vérifier que le 12 V arrive bien sur la ligne de dégivrage et que de l'autre côté, il y a bien la masse.

D'autre part, il faut vérifier à l'ohmmètre la continuité de la ligne de dégivrage (il faut débrancher le fil d'alimentation ).

[SRDturbo]

ça pourrait venir de la platine si l'allume cigare et le klaxon ne fonctionnent plus, vérifie en passant.

[Jazzlive]

L'allume cigare et le klaxon fonctionnent.

Je cite : "D'autre part, il faut vérifier à l'ohmmètre la continuité de la ligne de dégivrage (il faut débrancher le fil d'alimentation)", concrètement lorsque tu dis "il faut débrancher le fil d'alimentation", cela correspond à quel fil ?

[lionos]

Moi c'est bizarre.... mon dégivrage ne fonctionne pas non plus mais le 12V arrive et pas de bruit de relais quand j'appuie sur le bouton!!
Mais le bouton s'allume

Regarde si la cosse de dégivrage ne c'est pas décollée

[djcharli]

Moi non plus elle fonctionne plus

Je pense avoir compris d'ou vient le problème chez moi étant donné que le klaxon ne marche plus également ( du jour au lendemain ...)
J'ai pas d'allume cigare donc j'peux pas vérifier mais c'est surement la platine alors

[JPB]

L'allume cigare et le klaxon fonctionnent.

Je cite : "D'autre part, il faut vérifier à l'ohmmètre la continuité de la ligne de dégivrage (il faut débrancher le fil d'alimentation)", concrètement lorsque tu dis "il faut débrancher le fil d'alimentation", cela correspond à quel fil ?

Au risque de flinguer le circuit imprimé, évite de débrancher au niveau de la lunette.
Il suffit pour faire ce test de retirer le relais.

Le fait que le relais claque, n'implique pas qu'il fonctionne correctement.

Tu peux revoir ta présentation s'il te plait.

[Jazzlive]

Le fusible fonctionne correctement car lorsque je retire le fusible le klaxon et l'allume-cigare ne fonctionnent plus.

Je me demande si cela ne vient pas de l'allume-cigare (récupéré dans une casse) que j'ai installé il y a quelques semaines (pb de masse ? ), j'ai donc démonté l'allume-cigare et je vais voir si le dégivrage fonctionne maintenant.

Merci pour tous vos conseils.
Je vais faire des tests ce we et je vous tiens au courant.

(mon profil sur le site a été mis à jour)

[JPB]

Ca n'a rien à voir avec l'allume cigare.

Ton profil oui, mais je ne vois pas de changement dans ta présentation.

[Christian G]

Salut JPB
je ne comprends pas pourquoi tu indiques d'éviter de débrancher la lunette pour éviter de détériorer la platine ?

[JPB]

Salut JPB
je ne comprends pas pourquoi tu indiques d'éviter de débrancher la lunette pour éviter de détériorer la platine ?

Ce n'est pas ce que j'ai dit.

Au risque de flinguer le circuit imprimé, évite de débrancher au niveau de la lunette.
Il suffit pour faire ce test de retirer le relais.

[Jazzlive]

En effet cela ne vient pas de l'ajout récent de l'allume cigare, je l'ai donc remonté.
Je vais acheter un ohmmètre pour vérifier la continuité de la ligne de dégivrage.

Sinon le bouton de dégivrage ne s'allume pas, cela provient de quel pièce défectueuse ? Cela est-il lié ?

[lionos]

pour le bouton ça peut être tout simplement son ampoule qu'est grillé

[Jazzlive]

Ok JPB.

Cela viendrai de la masse de la résistance, pour vérifier "la masse de la résistance" est-ce tout simplement une des 2 pattes de dégivrage de la lunette AR qui doit bien coller ? (je suis vraiment pas bon en électricité ...). Merci de ton aide car en ce moment c'est vraiment la galère avec le givre ...

[JPB]

Ca peut être la cosse qui est branchée sur la patte de la résistance, mais évites surtout de la retirer, c'est très très fragile.
Tu peux juste y mettre un peu de dégrippant, sans débrancher, pour y rétablir le contact si ça vient de là.

Ensuite, tu suis le fil et tu vois si la masse au contact de la carrosserie est bien serrée et pas oxydée.
Le fil de masse est celui de droite si je me souviens bien.