Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

[kev1]

C'est bizarre si tu as ce défaut même les HP débranchés.

[lionos]

Le fil bleu dont tu parle, tu l'a testé pour voir si c'était bien du +12V APC ?
Là je pense que ton fil bleu est foireux
Mais tes câbles là sur la voiture, c'est pas du tout du précablé d'origine ?? ça à été rajouté?
Regarde d'où viennent tout les fils et démontent les enceintes

[beaufighter]

Merci à tous pour votre aide !

Aujourd'hui j'ai vérifié au multimètre : En fait j'ai pas de +12V après contact, j'ai deux cables + permanent et un cable de masse.

J'ai donc relié un des + permanent au rouge de l'iso et la masse au noir de l'iso. Est ce que ce montage est correct ?? (Le jaune de l'iso n'étant relié à rien et ca marche (avec un ancien poste)).

Ensuite j'ai testé l'Alpine dans une autre voiture et il met toujours "DC ERROR" il doit avoir un coup dans la gueule

Un autre poste dans ma voiture et ca marche !

[lionos]

Pour ton poste alpine, regarde si il à pas un fusible au cul et s'il n'est pas grillé

[beaufighter]

J'ai vérifié et il n'a pas grillé

[lionos]

Je crains que ton post ne soit mort

[beaufighter]

Il est peut être encore garanti je vais essayer de voir...

Sinon pour mon montage avec le fil jaune de l'iso relié à rien ca peut poser problème ?

[beaufighter]

Un petit schéma de mon installation actuelle :




Comme ca le (vieux) poste fonctionne (que le contact soit mis ou non).

Vaut mieux relier le jaune au rouge + permanent ou ca ne sert à rien ?

Merci

[lionos]

Ben il est bidon là ton cablage
Le plus permanent n'est intéressant QUE pour la mémoire
Donc il te faut brancher le jaune et le rouge sur le +12 (permanent dans ton cas)
Mais ce que je ne comprends pas, c'est que t'es censé avoir un "+Après contact" quelque part
Normalement ton Jaune doit être au +12V permanent et le rouge au +12 après contact

[beaufighter]

Bah il n'y a pas de 12 apres contact et je vois pas d'ou en tirer un

Oui il est bidon mais ca marche et les stations restent en mémoire

A la base j'avais branché le fil jaune de l'iso sur l'autre 12 permanent (le rouge) mais ca change rien...

J'espère que ca va pas faire cramer la voiture

[lionos]

Si ton poste garde la mémoire c'est que t'as branché le jaune de l'ISO sur le +12permanent
En fait, là, tu as brancher le jaune+le rouge au +12v, c'est ça?
Dans ce cas, ouai, ça fonctionne, mais faut pas oublier d'éteindre le poste quand tu quitte la voiture.

[beaufighter]

En fait il garde en mémoire dans la config du dessin car je pense que le rouge de l'iso devrait être branché sur + 12 après contact alors que là il est branché sur un +12 permanent

J'espère juste que ca va pas me vider la batterie

[lionos]

Ben sur ton dessin le Jaune n'est branché nul part c'est pourtant lui qui doit être alimenté pour garder la mémoire (sur le faisceau de certains poste une cosse permet de relier directement le jaune et le rouge pour avoir le poste dispo même sans contact)

ça ne te videra pas la batterie tant que tu n'oubliera pas d'éteindre le poste

[manu19781]

Petit rappel !! (comme je l'avais deja signalé il y a une ou deux page avant)

Certaines fiches ISO ont un defaut de cablage !!

2 fil inversé sur la fiche ISO --> le rouge et le jaune !

A verifier avant montage du poste ;)

[beaufighter]

Je vais vérifier ca merci!