205 Sacré Numéro Turbo Diesel Rouge Vallelunga - 519 000 km!

[romuald]

Salut à tous,


De nouveaux quelques travaux a effectué sur ma 205 sacré numéro Td. Les deux roulements avant sont bons à changer étant donné le grognement sourd qu'ils produisent

J'ai décidé par la même occasion de réviser mon train avant complet et voir un peu l'état actuelle de tous les silents bloc car elle affiche quand même 419 000 km. Pour bien réviser un train avant rien de tel que le démonter chose que je n'ai jamais fait

On s'aide des topics de planète pour être sûr de soi

Toutes les pièces démontées seront nettoyées.


Quelques photos pour illustrer :


La sacré numéro sur chandelles


Le train avant démonté



La crémaillère et le berceau en attente de nettoyage









Les pièces neuves:

Deux roulements de roue avant SKF


Silent bloc moteur inférieur


Protecteurs rotule Triangle


Colliers pour les durites de Direction assistée


Le graissage de la crémaillère


Le nettoyage de la crémaillère et du berceau




Le tout remonté


Le montage des roulements avant, par contre les moyeux sont bien fatigués mais tant pis c'est monté



Les supports de paliers ont été nettoyés et graissés car ils grinçaient à chaque compression et détente de l'amortisseur !



Précédemment j'avais changé les silents bloc d'un triangle de suspension

Le kit neuf de remplacement

[dami]

N'hésite pas a changé les silents blocs de barre stab en même temps.

[Miniman 08]

le moteur, dis t'as pris une photo d'un catalogue d'époque?

[ezarider]

Romuald, ta voiture est magnifique !!!
le moteur est nickel!!!!
Moi même possesseur d'une sacré numéro 1.4l injection depuis quelques jour,
J'ai vu sur tes photos que tu avais sur le porte clé de ta clé de voiture une petite télécommande peugeot. Je l'ai aussi et je ne sais pas a quoi elle sert.
Et sais tu ou je pourrais acheter les mêmes enjoliveur que toi?
Merci

[dami]

La télécommande peugeot c'est la télécommande de centralisation a distance (plip) !

[ezarider]

A bon? Tu veux dire que c'est pour verrouiller les portes à distance?
Parce que moi ça ne marche pas.
Tu sais pas d'ou ca peut venir?
La telecommande fonctionne puisque une diode s'allume par contre le recepteur dois etre naze

[SRDturbo]

Attention la diode rouge peut s'allumer sans que celle infrarouge n'émette.
Tu dois tester avec un apn ou une webcam, ils sont sensibles aux infrarouges.

[romuald]

N'hésite pas a changé les silents blocs de barre stab en même temps.

Ils étaient déjà changés , çà ne m'a pas empêché de les nettoyer et les graisser un peu

[romuald]

le moteur, dis t'as pris une photo d'un catalogue d'époque?

Non non moteur d'origine

[romuald]

Romuald, ta voiture est magnifique !!!
le moteur est nickel!!!!
Moi même possesseur d'une sacré numéro 1.4l injection depuis quelques jour,
J'ai vu sur tes photos que tu avais sur le porte clé de ta clé de voiture une petite télécommande peugeot. Je l'ai aussi et je ne sais pas a quoi elle sert.
Et sais tu ou je pourrais acheter les mêmes enjoliveur que toi?
Merci

Salut,

Merci merci

Comme il t'a été dit c'est un émetteur (plip) pour commander la centralisation. Surtout garde le même si pour le moment il ne fonctionne pas. Vérifie ta pile tout de même, et le récepteur situé sous le lecteur de carte.

[romuald]

A bon? Tu veux dire que c'est pour verrouiller les portes à distance?
Parce que moi ça ne marche pas.
Tu sais pas d'ou ca peut venir?
La télécommande fonctionne puisque une diode s'allume par contre le recepteur dois etre naze

Verrouiller et déverrouiller les portes. la porté n'est pas bien grande. Mon plip fonctionne à moins de 3m.

[ezarider]

Romuald, ta voiture est magnifique !!!
le moteur est nickel!!!!
Moi même possesseur d'une sacré numéro 1.4l injection depuis quelques jour,
J'ai vu sur tes photos que tu avais sur le porte clé de ta clé de voiture une petite télécommande peugeot. Je l'ai aussi et je ne sais pas a quoi elle sert.
Et sais tu ou je pourrais acheter les mêmes enjoliveur que toi?
Merci

Salut,

Merci merci

Comme il t'a été dit c'est un émetteur (plip) pour commander la centralisation. Surtout garde le même si pour le moment il ne fonctionne pas. Vérifie ta pile tout de même, et le récepteur situé sous le lecteur de carte.

Oui oui je garde le même et puis j'ai changé les piles. Mais c'est à dire le lecteur de carte? Le récepteur est située au plafond à l'aplomb du levier de vitesse. Mais que peut il avoir comme problème? Et la commande?
Je voudrai aussi savoir ou je pourrai me procurer les mêmes enjoliveurs que toi et à quel prix?
Merci de me consacrer du temps

[romuald]

Révision du train avant terminée, elle est donc de retour sur les routes encore une bonne chose de faite . j'approche les 420 000 km.

[romuald]

Salut à tous,

je vous amène quelques nouvelles malgré que je sois pas mal occupé.
Oui oui elle roule toujours

Aujourd'hui elle affiche un peu plus de 433 000 km et fonctionne à merveille! Je suis toujours aussi attentionné dans son entretien.


Les derniers travaux effectués datent d'hier, j'ai changé le doigt de serrure du capot qui avait bien vécu ses multiples ouvertures et fermetures. L'autre pièce changé est l'embout de la traverse avant qui été abîmé à force d'avoir été serré, desserré... J'aurais pu le reformer avec un décapeur thermique mais j'ai préféré le remplacer par une pièce neuve vu le prix.


Je vous ferais quelques photos de la voiture dès que j'aurais un moment

La petite photo du compteur:



Quelques photos du moteur.






Le changement du doigt de serrure:










Le changement de l'embout de traverse avant:

[Zeratul]

Salut,

Elle est vraiment belle ta SN, difficile de croire qu'elle à plus de 400 00Km vu son état.


Comme quoi, un entretient soigné et sa ne vieillit pas !

Félicitation.