[réglé]module d'allumage qui claque à répétition

[jaunus 30]

Est-ce-que je me trompe?

Oui.

http://lajalousie.net/spip?article8
Regarde ce lien "JPB"

[JPB]

Très bien ce lien.

[jaunus 30]

Je vais essayer un module d'origine (bosch) et voir avec un collègue mécano s'il n'y a pas moyen de tester le générateur d'impulsion

[JPB]

A mon avis ça devrait aller, avec un module d'origine.

Il n'y a aucune chance que le signal (très faible) envoyé par l'allumeur flingue le module.

[jaunus 30]

avant de partir j'ai démonté mon module:
-la patte thermique est marron comme si elle avait chauffée
J'ai ensuite tout remonté, et par hasard un p'ti coup de démarreur et surprise le moulin s'emballe.
Est il possible que le transistor à l'intérieur du module soit resté bloqué?
Ou alors le truc bête d'une causse qui se soit débranchée.

[jaunus 30]

En attendant je vais quand même me promener avec un module tout neuf dans la boite à gant

[JPB]

En attendant je vais quand même me promener avec un module tout neuf dans la boite à gant

Quand un module lâche, c'est souvent comme ça. Un coup ça marche et d'un coup plus.
C'est une panne aléatoire.

[jaunus 30]

j'ai quand même poussé un peu plus mes vérification.

Niveau tensions RAS

ensuite sur les résistances par contre j'ai un peu d'écart avec les valeurs préconisées:
-résistance circuit primaire: 1.7ohm (0.7ohm RTA)
-résistance circuit secondaire 5500ohm (6600ohm RTA)
Y-a-t-il une tolérance sur ces valeurs? Ou faut il que je change ma bobine (je sais que sa règlera pas mon problème de module)?

[JPB]

Pour moi c'est bon tant que ce n'est pas coupé.

[jaunus 30]

Quelques nouvelles:
- pigeot est en rupture de stock de module! attente jusqu'au 18 aout
-La voiture étant immobilisée j'en est profité pour régler le jeu aux culbuteurs (sa fait un bail que je voulais le faire). Seulement au remontage ça c'est pas passé comme prévu! Une des deux entretoise s'est cassée au serrage. Ma question est est ce que cette pièce se trouve facilement? Au pire je me fabriquerai des entretoises en métal (plus costaud).

[Rudy]

Electroniquement parlant, si l'impédance de charge du module est incorrecte ça peut l'endommager donc la bobine hors tolérances peut être une sérieuse piste.
Ensuite, si la tension d'alimentation est supérieure à la normale là aussi ça peut "dégager" donc si tu en as la possibilité vérifie la tension aux bornes de la batterie moteur en marche (on a parfois des surprises) et monte une autre bobine d'occase.

Bon courage à toi.

(nb : ton module semble claquer de la même manière qu'un ampli audio prévu pour des HP en 8 ohms sur lequel on brancherait des HP en 2.5 ohms par exemple : échauffement puis claquage des transistors)

[jaunus 30]

merci de ta réponse.
Seulement ce que je ne comprend pas c'est pourquoi un coup ma voiture va marcher normalement, puis un moment après je ne vais même pas arriver à démarrer (la dernière fois que l' ai pris j'ai eu 5 coupures sur un trajet d'environ 6km).
Un module peut il se bloquer puis se débloquer?
J'ai même fait un test (moteur tournant) de faire bouger anti-parasites, connections(bobine, module, allumeur, baterie...)==>RAS
Tension de batterie moteur tournant 14.3V (sa m'a l'air bon)
Ce symtôme montre t'il aussi une faiblesse de l'allumeur (je tient à préciser que ma 205 est agée de 20 ans et totalise 360400km, l'allumage est d'origine bien sur sauf la tête delco et le module)

[Rudy]

A tout hasard cherche du côté des condensateurs d'antiparasitage : il y en a parfois un de monté en parallèle à la bobine et si il se met en court-circuit il coupe l'allumage et peut tout à fait faire griller le module. C'est un petit truc en plastique rectangulaire de la taille d'un sucre, vert ou rouge le plus souvent.

Ensuite, nettoie et refais toutes tes masses entre moteur carrosserie module etc.

Ce genre de condo d'antiparasitage est un bon candidat aux pannes intermittentes car il peut se comporter de manière tout à fait aléatoire en faisant court-circuit de temps en temps, partiellement ou complètement : l'allumage se coupe, revient, ça grille... et on se demande pourquoi jusqu'au jour ou tout à fait par hasard on le débranche et que tout redevient normal.

[jaunus 30]

OK merci je regarde ça et je te tient au courant!

[jaunus 30]

Rudy, tu peu me dire plus précisément ou se trouve ce condensateur?
Car j'ai beau chercher, je trouve pas de condensateur dans le compartiment moteur
En revanche j'en ai trois dans la boite à fusible (mais à mon avis ces condensateurs sont réservés à l'équipement électrique de l'habitacle)