[37nounours] 205 GR de 1986 [VENDUE]

[CEV]

Bien tout ça !
Vivement de nouvelles photos.

[37nounours]

Nettoyage des jantes fini

J'ai pas pu faire les arches de roues puisqu'il s'est mis a pleuvoir , donc a la place j'ai changé le mécanisme de l'horloge de compteur, maintenant elle marche tout en ayant gardé le graphisme d'origine

[37nounours]

Les news du jour ,

J'ai commandé le silencieux , un beau Bosal tout neuf

Normalement je le monte mercredi si il est arrivé, samedi je change les plaquettes et les disques par un ensemble quasiment neuf provenant de ma 205 donneuse d'organes , et elle sera enfin prete pour le CT que je vais passer dans pas tres longtemps

[37nounours]

J'ai reçu mon silencieux arriere aujourd'hui

Demain montage et changement des disques + plaquettes si j'ai le temps

Biensur je ferais des photos

[37nounours]

Hier, comme prevu, j'ai changé le silencieux

La bonne blague, celui qui etait dessus n'etait pas HS , en fait la fuite a l'echappement vient du tube intermediaire qui est bien bouffé par la rouille au niveau de l'emmanchement , en attendant ça va etre systeme D en réparation

[37nounours]

La petite va reprendre du service

Je vais la preter pour quelques temps a une de mes tantes qui a une Saxo 1.0i dont le JDC vient de lacher , donc mercredi je vais aller chercher un intermédiaire en bon etat pour 10€ , ensuite samedi c'est CT a 9h45 et CG dans la foulée

[37nounours]

Auourd'hui passage du CT

Verdict... CT OK

Les deux seuls défauts : l'étancheité moteur et une ampoule qui a grillé ce matin

Pour une voiture de 26 ans je dit bravo

Meme le controleur etait impressionné par l'état de la voiture

[37nounours]

Un peu de news

Elle roule super bien , a part un soucis un pen embetant, faire 450kms avec un plein

Je pensais donc changer les bougies, le filtre a essence et le filtre a air et voir si ça baisse.

Affaire a suivre donc

[rorschach]

ben apres ca depend peut-etre de ta conduite!!!!

[37nounours]

Ce n'est pas moi qui conduit la voiture , je l'ai preté a une de mes tantes qui est habitué aux essence donc elle sait s'en servir, mais ce qui m'embete c'est que la voiture réclame souvent le starter quand elle commence a chauffer, allumage décalé ?

[Shidenkai]

allumage décalé ?

Je ne pense pas, mais tu peux toujours vérifier le calage si quelqu'un peut te le faire avec une lampe stroboscopique. Mais surtout n'y touche pas aléatoirement ! Je dirais qu'il y a un problème de richesse ou de prise d'air au niveau du carbu. Contrôle la capsule à dépression de l'allumeur aussi.

[37nounours]

J'avais aussi pensé a une prise d'air au carbu, ce qui m'embeterais car il est parfaitement réglé

La richesse je ne sais pas du tout si elle pourrait etre en cause, en tout cas au CT le resultat de pollution est a 0,10 ce que je trouve assez bas

Et la capsule de depression, je peux la prendre d'occasion ? Car dans le garage ou j'ai fais mon stage y a une GR de 84 avec 39 000kms donc j'avais pensé prendre des trucs dessus

[Shidenkai]

0,10 est en effet trop bas, il faut au moins 1% pour un moteur à carbu. Mais vas savoir si la mesure a été bien faite.

Tu peux juste changer la capsule si tu en trouves une comme sur cette GR de 84, mais contrôle d'abord si la tienne est bonne.

[37nounours]

Des que je peux je vais controler la capsule alors

Par contre je vais surement faire les bougies quand car elles ont deja 20 000kms et 3 ans.

Le controle de pollution je sais pas, vu que j'ai bouché le trou du tube intermédiaire avec de la patte a échappement ça se trouve ça fuit encore un peu .

[37nounours]

La mamie commence a être capricieuse .

Depuis qu'elle roule quotidiennement des a coups a l'accélération et des soucis de calages se faisait sentir, avec meme des fois l'obligation de mettre le starter pour pas caler dans les ronds points , j'avais donc prévu de m'occuper de ça une fois que je la récupererais. Sauf qu'elle a pas attendu jusque la, mercredi matin impossible de la démarrer , la seule fois ou elle s'est lancée elle broutait et des que le starter a été mis elle a calé . Le plus etrange c'est que dans l’après midi, elle a démarrée au quart de tour comme si de rien était .

Donc comme j'avais l’opportunité de récupérer un carbu sur une GR 1.3l de 84 avec 40 000kms, je ne me suis pas privé .

Apres changement du carbu et des bougies hier et 35 kms d'essai qui se sont révélés concluants, mais hier matin la voila qui demarre sur 3 pattes et qui refuse le starter .

Ce matin, elle a de nouveau démarré au quart, je commence a plus comprendre .

Des amis m'ont parlés de la richesse qui serait mal réglé et donc le carbu injecterait trop d'essence.

Deja que mes moyens sont vraiment pas bien grands, bah la ça devient pire .

Si vous avez des avis sur le sujet, je suis preneur .