Redémarrage impossible après 1 an sans tourner

[HiFuGa]

Mes compétences ne me le permettent pas !

[JMKE]

bon ben nous voila bien! les compressions disaient vrai

si tu es capable de le faire, tu redépose le cache arbres a cames, tu sais les 3 vis de 10, la durite d'air et le reniflard.

tu regarde si tu arrive a faire tourner les pastilles de réglage sous les cames qui n'appui pas, tu tourne le moteur a la main a la clé de 22 et tu fait comme ca jusqu'a avoir fais les 8.

[HiFuGa]

Je viens de regarder dans la RTA, je vois à peu près ce qu'il faut faire.

J'essaye de faire ça aujourd'hui, j'ai plein de truc en cours...

A+

[JPB]

Tiens, je suis tombé là-dessus en cherchant autre chose. Ca peut t'être utile (2 pages instructives).
http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-2623.html

[HiFuGa]

Merci !

De mémoire, Tim et Guillaume on bien sérré la culasse en ajoutant une valeur angulaire en plus.

Par contre, je ne savais pas pour la culasse de 405 TD...


Je viens de prendre les mesures, par contre mes cales ne font que 0.10, 0.20, 0.30 etc., donc le résultat n'est pas super précis !


En rouge, c'est quand la cale frottait un peu pour l'enfoncer.

Valeur de gauche c'est quand la cale rentrait sans peine entre le poussoir et la came

Valeur de droite c'est quand la cale ne rentrait pas

[JPB]

Tout ce qu'il faut voir, c'est:

- Si il y a des soupapes sans jeu du tout ou très faible (de l'ordre de 3 centièmes).
- Ou alors beaucoup trop important (de l'ordre de plus de 0,50), ce qui indiquerait que la soupape ne remonte pas à fond (bloquée dans le guide par la calamine ou tordue).

Il te faut un bon jeu de cales de marque (Facom par exemple).
Je ne sais plus qui était venu chez moi avec un jeu de cales totalement à l'ouest (plus d'un dixième de différence avec ce qui était inscrit sur la cale).

[BOSS 23]

Salut les gars

ca fait pret de 2 ans que j'ai pas mis les pieds sur le forum, mais je suivais quelques topics intéréssants en sous marin, donc le tient Hifuga

Juste pour dire que la malédiction qui touche les Dturbo fera une vrai hécatombe en 2012 (crise de la 20aine), car la mienne vient de dégueuler ses tripes a 12h45 aujourd'hui même
La pompe a injection est passée au travers, et j'ai plus le courage et l'envie de la refaire, c'est le coup de grâce pour l'une des premières Dturbo sortie (janvier 91) ....

C'est con, le moteur tournait bien (a chaud, parce que a froids ), et elle était pas trop défoncée pour l'age, mais bon ...

Bye bye





Désolé pour le HS, mais n'étant plus actif ici, j'ai pas envie de déterrer mes topics ...

Voila, bonne route a vous les gars, pour ma part la page Dturbo ce tourne, j'ai toujours ma 205 SR

[HiFuGa]

Salut !

Bon bah c'est confirmé, y'avait bien une date limite de consommation pour nos DTurbo...

[JMKE]

Purée mais c'est pas possible! boss tu me vends ta caisse?

[atschoum88]

t'en as pas assez encore

[BOSS 23]

Purée mais c'est pas possible! boss tu me vends ta caisse?

La caisse nue sera peut être a vendre si je la démonte en pièces, mais pas de vente entière de prévu ... je verrais ca en 2013 ...

[JPB]

Tiens, j'ai eu une idée aujourd'hui.

Lorsque tu purges avec la poire, tu purges contacteur à clé sur "ON" ?
Parce que, si ce n'est pas le cas, l'électrovanne est fermée et tu ne peux pas purger la pompe, je pense.

[HiFuGa]

Sur ON, sur OFF, électrovanne sans le téton (donc gasoil passant), rien y fait.

Je pense que mon souci vient du manque de compression mais le truc c'est pourquoi je n'ai pas de compression...

Je suis en train de chercher un moteur de rechange, ça me permettra de la finir, passer le ct et rouler avec.

Et quand j'aurais les moyens, j'apporterais le moteur que j'aurais remis dans une autre caisse chez un garagiste pour qu'il fasse des tests un peu plus poussés.


Avec le moteur d'origine qui dort depuis 2 ans, y'aura bien moyen d'en faire un qui démarre !!

[JPB]

Il faudrait prendre les compressions correctement avec un bon compressiomètre.
Personnellement, je n'y crois pas à ce "manque de compression".

Un manque de compression sur un ou deux cylindres je veux bien, mais sur les quatre avec la même valeur je n'y crois pas.
A moins d'avoir plié les soupapes suite à mauvais calage de distribution…

[JMKE]

salut jérome

http://www.planete-205.com/communaute/p ... 56805.html

sur la 14 ème photo de ce topic, le cylindre ne ressemble t'il pas a celui retrouvé apres avoir fait ta pompe?

ne se serait-il pas échapé quand j'ai remis ta membrane neuve?

a voir