205 Turbo diesel de 1991.*L'Allemande est rapatriée*

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
florian+205
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par florian+205 »

ben tu enlever les tyau de gazoile plus le cable d'accélérateur
et après tu cale ta distribution et tu enleve les vis qui tienne la pompe après je ne sais pas si faut enlever la poulie on pas mais je ne pense pas
bonne chance :wink:
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: toute option :p
205 Dturbo de 1992 - 211000kms
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205sm
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

ok merci :bien: finalement je démonte pas car y a quelqu'un qui est intéressé par la voiture entière et il viens la voi la semaine prochaine :D
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 168570kms
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par PYcolor56 »

ah chouette ce sera toujours mieux que la vendre en pièces détachées ; peut être aura-t-elle une seconde vie ( esperons ) :)
205 num 3 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Description: comme je n'ai pas trouve la couleur dans la liste donnee : je la met ici : elle est bleu lazuli ( EPC )
205 SR de 1986 - 123684kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 Gentry de 1992 - 159000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
Description: voiture tres simpatique recuperee dans un salle etat interieur : fuite au niveau de l'antenne , housse tachees , dechirees , rouille sous la baquette AR ,accroche de plage arriere cass??e , pommeau casse , volant use (apres presque 20 ans c'est normal ). exterieur : pare choc avant casse support tordu , arriere feux de recule exploses , rayure sur les ailes arrieres ( repeinte avec une grosse coulure et pas de la meme couleur, pneus arrieres lisses , jantes avant poquees mais pneus neufs en bon etats . cote moteur : la derniere distri avait ete faite a 177392Kms en 2007 la derniere viange date de 282000Kms en 2010. ont ete fait depuis que je l'ai eu : 304340Kms : changement des jantes pneus neige , housse de si??ge , pommeau , vidange , filtres , bougies , autoradio , pare chocs peinture blanche pour donner un coup de jeune ; changement feux de recule , batterie , distri , ampoules ( H4 " type" xenon )
205 Color Line de 1994 - 329982kms
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205sm
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

Salut a tous

Une question les séries de 205 suivantes ont-elles existé ou cela appartient a la 309: GLDT, GRX, GLX, SRI, SRD-TURBO ?
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par xadboy »

205sm a écrit :Salut a tous

Une question les séries de 205 suivantes ont-elles existé ou cela appartient a la 309: GLDT, GRX, GLX, SRI, SRD-TURBO ?
Il me semble que les 205 n'ont pas eu ces dénominations par contre il me semble avoir vu certaines de ces appellations sur des 405.
Je sais que les 405 SRI,GRX,GLX,les 505 SRD turbo existent....
:cote:
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

ok merci car je collectionne les monogramme mais uniquement ceux de la 205 les autres je m'en fiches pas mal
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par CEV »

Il existe également un monogramme GTX rouge ,correspondant à une 205 réservée au marché espagnol.
Moteur Talbot avec jupes AV et AR de GTi/capot d'automatique et jantes Roland Garros.

En version diesel 3 portes :
XAD/XLD/XRD/XSD/XTD et XRDT.

En version diesel 5 portes :
GLD/GRD/SRD/GRDT/SRDT.

Bonne journée.
Dernière modification par Invité le dim. 18 août 2013 14:09, modifié 1 fois.
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par Djo' Djo' »

jolie Dturbo dis donc :wink:

prends soin d'elle et elle te le rendra :)
205 num 2 Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GRD de 1992 - 290000kms
205 num 1 Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: en cours de d??tuning
205 Junior de 1991 - 240000kms
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CEV
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par CEV »

205sm a écrit :
205sm a écrit :ok d'accord a voir avec le carrossier autre question avec quoi je peux refaire un bourelet de siège car j'ai ais qui c'est affaisser ou existe t-il untopic? MERci :bien:

Persnne pour m'aider au niveau de mon siège qui s'affaisent
ici :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 56238.html

:+1:
Très belle acquisition !

Pour une peinture complète il faut compter entre 1500 et 3000 euros.
Le prix est fonction des travaux de tôlerie en fait : plus il y a de "pocs" à redresser et de points de corrosion à traiter,plus la note est salée.

La complète de ma GT , entièrement grêlée en Octobre 1999,m'ayant coûté 10 200 francs TTC , à l'époque :

Image

Les jupes AV/AR n'ont pas été repeintes ,ni la calandre et la râpe à fromage était restée en place à l'époque.
Le taux horaire HT est de 48,51 euros et la TVA à 19.60 % aujourd'hui chez ce même carrossier.
Sinon,la peinture n'a pas bougée depuis et ma GT ne paraît pas son âge ni son kilométrage.

Bonne continuation avec ta D-turbo.
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

d'accord merci pour ces renseignement CEV18 :bien:
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par gk67 »

Salut,

les carrossiers qui te demandent 2000 voir 2500€ pour une peinture complète, sont de vrais voleurs. Certes ils ont des charges, mais leurs tarifs ne les justifient pas. Même le gars qui te demande 1000€ juste pour la mise en peinture, c'est beaucoup trop.
Perso, je te conseille de faire ton débosselage toi même (mais en te renseignant bien, car mine de rien, ça ne s'improvise pas), appret si besoin et démonte et masque le plus possible pour que tu puisse te rendre chez ton carrossier. Juste pour info, le miens demande 500€.
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par CEV »

gk67 a écrit :Salut,

les carrossiers qui te demandent 2000 voir 2500€ pour une peinture complète, sont de vrais voleurs. Certes ils ont des charges, mais leurs tarifs ne les justifient pas. Même le gars qui te demande 1000€ juste pour la mise en peinture, c'est beaucoup trop.
Perso, je te conseille de faire ton débosselage toi même (mais en te renseignant bien, car mine de rien, ça ne s'improvise pas), appret si besoin et démonte et masque le plus possible pour que tu puisse te rendre chez ton carrossier. Juste pour info, le miens demande 500€.
Bonsoir à toi :)

Les carrossiers travaillent essentiellement avec les assureurs et de ce fait exagèrent leurs tarifs. :suspect:
Tu as raison concernant la préparation du véhicule, afin de faire baisser la note finale. :bien:

Bonne soirée.
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

Sait vrais que les carrossier exagère au niveau des prix je pense que je vais faire ca la camoufler le plus possible. Le carrossier me prend 1000€ pour la décabosser, la masquer, la poncer , l"'aprêter, la peindre la vernir, passage l'anti-gravillon des passages de roues et passage a l'anti-rouille des corps creux et du dessous de la voiture donc je trouve le prix raisonnable... Aaah si j'étais carrossier....
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

Salut a tous

Je recherche EDIT : merci de ne pas poster d'annonces sur le forum :wink:

Duducharles
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

Salut aujourd'hui quelque petite bricole de faite nettoyage intérieur passage au polytrol du tableau de bord (d'aileur ca sent pas la rose , remplacement des grille de parleurs avant car casser, remplacement d'un phare avant droit car j'ai perdu la vitre hier en roulant, installation de mes bavettes et changement de clignotants blancs par des oranges ( il sont en bon état mais je vais en commander des neufs). Voici quelques photos ::d
clignotants blancs.jpg
1 clignotant orange de poser.jpg
clign oranges poser.jpg
bavettes poser.jpg
cabochon repeints.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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