[réglé] volant de travers après changement bras

[beber39]

bonjour,
j'ai lu les différents post sur le changement des bras de suspensions mais je n'ai pas trouvé toutes les réponses à mes questions
suite au changement d'un bras de suspension (coté passagé)
je doit tenir mon volant de travers
je n'ai pas touché au réglages des rotules de direction je n'ai pas fait de parrallélisme faut il le faire ?
est ce que cela vient du faite que j'ai changé q'un coté ?
merci pour vos réponse et vos conseil

[two five]

bonjour,
je pense que ton bras devait être bien fatigué!
le pneu ne se bouffait pas sur un bord ou l'autre?
faudrait faire un parallélisme maintenant que tu as changé ce bras

[beber39]

non il étais pas abimé c'est moi qui ai flingué la rotule en démontant pour changer mon joint de cardan car j'avais une fuite
donc le pneu n'est pas usée anormalement
je ne comprend pas pourquoi après avoir changé ce bras mon volant est sacrément de travers

[two five]

Si tu as abimé la rotule, c'est que tu as du forcé à un moment; normalement pas de coup de masse sur cette pièce là pour sortir, juste une bonne barre pour faire levier; et le bras neuf, tu l'as remonté sans problèmes? sans forcer?
je commence a avoir l'habitude d'en démonter et je n'ai pas eu de souci de direction aprés; donc probable qu'il y a quelque chose de tordu ou pas mis en place.
a ta place je desserre les fixations de ce bras et je roulerai un tout petit peu avec manoeuvre du volant ,puis je resserre les fixations, au couple donné,roues au sol.
A mon avis il faut trouver rapidement l'origine de ce défaut.

[beber39]

démontage avec une barre mais elle à riper est pas de bol dans la rotule
je vais essayer de desserer et de rouler un peu
merci je vous tient au courant mais je ne roule pas pour le moment avec ma titine

[beber39]

bonsoir,
Bon j'ai desserrer les bras roues au sol mais pas mieux je vais l'emmener chez un pro pour qu'il regarde ce qu'il y a
je vous retient au courant
@+

[florian+205]

vérifie que tu as tout bien remonté
et as -tu bien regarder si c'était bien les même bras
sinon une géométrie parallélisme sera nécessaire chez un pro

[beber39]

bonjour,
bon ben je suis aller chez un pro pour faire un parrallélisme tous est ok volant droit ! et contrôle technique passé dans la foulé
le mécano m'a dit qu'a chaque intervention sur un train avant (bras, rotules, amorto etc etc .. ) il faut faire un parrallélisme
merci à tous

[maltais95]

uniquement quand tu changes les rotules de direction!

[beber39]

ben preuve que non !!! je n'ai changé que mon bras je n'ai touché à rien d'autre
après le parralélisme le volant et à nouveau droit comme avant

[donpipo]

Non, non, Pascal. Au changement des bras de suspension, c'est normal que le para bouge. Il y a certes un cahier des charges constructeur avec des cotes précises, mais qui peuvent aussi peu légèrement varier qu'elles influencent le parallélisme. Le moindre millimètre joue à ce niveau.

[maltais95]

j'ai des mauvaises infos alors