Faut que j'aille la voir j'ai demandé au gars de l'annonce pourquoi il met JDC hs mais qu'elle est cependant "roulante"
Je comprends pas trop ou alors le joint est fatigué c'est peut être comme sur ma 205, fuite côté alternateur et des gouttes d'huile dans le vase, donc ont peut considérer que le joint est HS mais elle peut rouler quand même...Mais pour 350€ je me dis que sois la joint est foutu donc non roulante, sois y'a des vices cachés une inspection minutieuse s'impose
Sur un moteur XU ça fuit aussi côté alternateur ou pas pour un JDC ? Par contre sous le capot y'a beaucoup moins de place qu'avec mon petit TU
Bref j'attends une réponse, franchement je sais pas quoi faire
