205 XT (1986) - This is the end...

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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JPB
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Re: 205 XT (1986) - Il était temps!!!

Message par JPB »

Nan, "décousu" parce que tu sautes du coq à l'âne. :lol:
De plus, il n'y avait pas la photo de ta tête massacrée. :lol:

Comment as tu fait pour la flinguer ? :langue3:
C'est pas dans tes habitudes pourtant… :lol:
Pas de lien Description: Moteur Talbot
205 XA - 198000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 311000kms
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jeangui111
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Re: 205 XT (1986) - Il était temps!!!

Message par jeangui111 »

JPB a écrit :Nan, "décousu" parce que tu sautes du coq à l'âne. :lol:
De plus, il n'y avait pas la photo de ta tête massacrée. :lol:
J'avais compris, je faisais juste des jeux de mots foireux...
JPB a écrit :Comment as tu fait pour la flinguer ? :langue3:
C'est pas dans tes habitudes pourtant… :lol:
Je l'ai démontée pour voir son état, et je pense que le remontage lui a été fatal.
Pourtant, je n'ai pas serré comme une brute... Remarque depuis que je fais de la musculation, je ne sens peut-être plus ma force :lol:
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jeangui111
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Re: 205 XT (1986) - Il était temps!!!

Message par jeangui111 »

Aujourd'hui, c'était bricolage!

J'ai profité de ma maison d'une amie qui est équipée d'une fosse de compèt' pour faire quelques menus travaux...

* Changement des disques (ce n'était pas un luxe après plus de 100,000km :mrgreen: )
* Changement du cardan de colonne de direction

Hier, j'ai fait faire le parallélisme: nickel, plus de tremblements, mais... J'ai toujours un soucis qui m'oblige à serrer les fesses sur la route :(

Voir ici: La direction se remet en place après un virage

++
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jeangui111
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Re: 205 XT (1986) - Brico-session

Message par jeangui111 »

jeangui111 a écrit :Truc intéressant à savoir:

Pour l'allumeur Ducellier du XY8, il y a 2 références Valéo pour la tête:
  • Valéo D110 (Réf. 582354), à fixation par clips
  • Valéo D141 (Réf. 243141), à fixation par vis
++
J'ajoute pour m'y retrouver que le pack D141 (Réf. 243141) est composé de :
  • la tête (D814, réf. 667287)
  • du doigts (D908, réf. 664203)
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jeangui111
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Re: 205 XT (1986) - Brico-time!

Message par jeangui111 »

Problème de direction floue réglé (c.f. sujet ci-dessus)

J'en ai profité pour changer les 2 rotules de direction.

Prochaine étape: les 4 pneus trop vieux.

C'est reparti comme en 86!
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Shidenkai
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Re: 205 XT (1986) - Brico-time!

Message par Shidenkai »

Ça me fait peur ton oubli de serrage ! :lol: Serait-ce l'âge ? :voyons:

Et le moteur, il fonctionne toujours au poil ? :)
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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Re: 205 XT (1986) - Brico-time!

Message par jeangui111 »

Shidenkai a écrit :Ça me fait peur ton oubli de serrage ! :lol: Serait-ce l'âge ? :voyons:
Mais non mais non :mrgreen:
Ca m'est déjà arrivé: j'avais oublié de serrer au couple des vis de culasse sur un TU1 (ne pas téléphoner au milieu d'un enchainement de gestes importants)
Shidenkai a écrit :Et le moteur, il fonctionne toujours au poil ? :)
Nickel! Il prend de la zone rouge avec plaisir et régulièrement, sans broncher.

Et l'Open, toujours au top? On n'en voit plus beaucoup sur nos routes :(

++
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jeangui111
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Re: 205 XT (1986) - C'est reparti :-)

Message par jeangui111 »

2 pneus neufs et ré-équilibrage + valve neuves pour les 2 autres.

Tenue de route au top!
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Re: 205 XT (1986) - C'est reparti :-)

Message par jeangui111 »

Le flou est revenu, mais j'en ai trouvé la cause.

Pour en savoir plus, voir le sujet dont le lien est quelques posts plus haut.

++
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Re: 205 XT (1986) - C'est reparti :-)

Message par jeangui111 »

C'est cool 8)

Elle roule bien droit sans tremblement, et la direction est précise.

++
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Re: 205 XT (1986) - C'est reparti :-)

Message par jeangui111 »

Une panne, enfin, et pas n'importe laquelle !

Le levier de renvoi d'angle sur lequel se fixe le câble d'embrayage est fendu et va lâcher. Je ne peux plus passer les vitesses, mais par chance, je suis arrivé au travail.

Il s'agit de la pièce 3 "LEVIER RENVOI" référencée 2471.24 (247124) sur le schéma en PJ.

J'ai par chance (encore) trouvé cette pièce en Allemagne, et je l'ai commandée (Prix : 17,37 eur et 13,40 eur de frais de port).

Cela devient de plus en plus dur de maintenir une vieille 205 au fil de l'eau :-(
peugeotbox.jpg
++
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: 205 XT (1986) - En panne (enfin!)

Message par nicoaube57 »

cette pièce a cassé? :shock:
c'est étonannt.
A moins que les bagues qui se logent dedans ne soient usées, provoquant un jeu dans ce levier?
Pas de lien Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
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205 SR de 1985 - 179000kms
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Re: 205 XT (1986) - En panne (enfin!)

Message par jeangui111 »

Non, non, c'est bien cassé ! Enfin, fêlé bien comme il faut pour me laisser en rade.

J'essaye de prendre des photos dès que je peux.

++
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Re: 205 XT (1986) - En panne (enfin!)

Message par duducharles »

J'ai bien rigolé en lisant le titre, comme si tu étais heureux d'avoir enfin un problème avec cette brave 205 ! :lol:

Sinon, pour redevenir plus sérieux, je suis surpris pour cette fêlure ! :suspect: La pièce devait avoir une mal-façon :tristounet:
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
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Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
205 SR de 1985 - 141000kms
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Re: 205 XT (1986) - En panne (enfin!)

Message par Shidenkai »

duducharles a écrit :Sinon, pour redevenir plus sérieux, je suis surpris pour cette fêlure ! :suspect: La pièce devait avoir une mal-façon :tristounet:
Ça arrive aussi sur XU(D). On ne pourrait le croire, mais les efforts mécaniques sur cette pièce sont assez importants. Et quand l'embrayage fatigue et que la force nécessaire au débrayage augmente, les efforts sur cette pièce sont aussi multipliés. ;-)
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
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Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
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Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
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