[Réglé] Visse de purge de frein grippée

[JPB]

Attention. Le couple de serrage des vis de purge n'est pas de 2 daN. Avec un tel couple, adieu la vis.

Ce que Armand nous fait voir c'est un poids de 2 KG au bout de la clé.
Un couple de serrage de 2Kg (2daN) c'est un poids de 2 Kg au bout d'un levier d'un mètre. C'est pas pareil.

Le bon couple de serrage doit être aux alentours de 0,8 daN, je pense.

[Thibault63]

Merci JPD t’inquiétè j'avais compris j'aurais pas fait la bêtise

Pour le démontage de l'étrier je pense comprendre. Pour démonter le flexible ça veut dire qu'il faut que je vide complétement le circuit de frein avant pour pas en mettre partout je suppose ?

Pour le remontage du coup c'est quel couple et je le met ou le loctit bleu exactement ?

[two five]

Attention. Le couple de serrage des vis de purge n'est pas de 2 daN. Avec un tel couple, adieu la vis.

Ce que Armand nous fait voir c'est un poids de 2 KG au bout de la clé.
Un couple de serrage de 2Kg (2daN) c'est un poids de 2 Kg au bout d'un levier d'un mètre. C'est pas pareil.

Le bon couple de serrage doit être aux alentours de 0,8 daN, je pense.

D'abord, c'était pour voir si JP surveillait !
sinon, effectivement je me suis emmelé les pinceaux,mais en même temps que j'écrivais , je pensais que 2 kgs çà faisait beaucoup!

[JPB]

JPD (comme dirait Thibault ) voit tout, Armand.

[Thibault63]

Vraiment désolé JPB j'ai tapé trop vite

[JPB]

A l'occasion, passes me voir pour extraire la vis pétée.

[Thibault63]

Merci
Deja je vais chercher de nouveaux étriers en casse (avec les visses qui veulent bien bouger) et changer les miens.
Si y'a quelqu'un en Bretagne qui pouvait m'aider pour changer les étriers et purger les freins j'aimerai bien (pas que ça me paraisse compliqué, mais je préfère pas prendre de risque avec le système de freinage )

Je repose juste une petite question : en casse pour démonter les étriers faut deja que y'ait plus de LDF pour pas en mettre partout non ? Du coup je fais comment là-bas ?
Merci

[CEV]

Normalement , les véhicule exposés sur les parcs sont débarrassés de tous leurs fluides : LDR/huiles moteur et boîte de vitesses/liquide de frein/carburant etc.

Bon courage.

[Shaker55]

Bon courage j'attaque les freins arrières cet après midi sur la mienne kit complet mais c'est vraiment la misère quand qqch ne vas pas. Si tu ne trouve pas ce que tu veux près de chez moi les casses ont pas mal de 205 je pourrais me renseigner pour ton étrier juste savoir la marque n'hésite pas a me MP

[two five]

pour avoir une idée du prix dans une casse, et la disponibilité, utilise le lien suivant:

https://www.francecasse.fr/

[Thibault63]

J'ai pensé à un truc ce matin : les étriers de frein de 25 doivent être les mêmes que sur d'autres voitures non ?
Parce-que si c'est le cas je pourrais peut-être les prendre sur un modèle plus récent (qui avec un peut de chance auront la visse de purge qui ne soit pas grippée )
Vous en pensez quoi ? Quels autres modèles de voitures ont des étriers compatibles ?

[darkshawo]

Peu être saxo 106 à voir

[JPB]

Mes 2 étriers sont des étriers de 106.
Attention, ils ont des ergots pour le montage exclusif des plaquettes Bendix en décalé.

[Thibault63]

Mes 2 étriers sont des étriers de 106.
Attention, ils ont des ergots pour le montage exclusif des plaquettes Bendix en décalé.

Donc vaut mieux que je prenne des étriers de 205 pour monter les plaquettes "normales" ? Parce-que 106 ça sera surement aussi rouillé que 205 si les purges ont pas été faites bien

[two five]

je pense que les purges se grippent plus facilement devant parce que les étriers chauffent davantage que les freins à l'arrière.
Couple de serrage des étriers sur le pivot: 12 kgs.
pour le looktit bleu, je fais un trait sur toute la longueur du filetage de la vis .