205 GRD => C'est parti pour une remise en état!

[Greg2cv]

Non, n'étant pas un pro, il m'a jarté!

Je viens de commander la clef D27A de chez Facom. Je vais pouvoir serrer mes injecteurs au couple! héhé!

[duducharles]

il suffit de piocher un siret au pif sur le net et ça marche

Sinon, je te renouvelle ma proposition concernant le numéro de série !

[Greg2cv]

Je viens de trouver une vidéo intéressante :

https://www.youtube.com/watch?v=XqxMge8FKwg

Déjà, je savais pas que certains Partner avaient des XUD...
Ensuite, ma 205 fait pareil au démarrage... sauf qu'elle ne démarre pas et que les injecteurs fuyent.
(je n'ai pas essayer d'accélérer comme sur la vidéo)
Ca donne un aperçu.

[duducharles]

Bon, on est malheureusement pas très avancé

Voici ce que donne le SB :

Ligne de produit 205 A PARTIR MOD 1991
N°APV/PR 5057
Date de Début de Garantie 01/01/1990
Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE PEUGEOT
LIGNE DE PRODUIT 205 A PARTIR MOD 1991
SILHOUETTE BERLINE 5PTES
MOTEUR XUD7
TRANSMISSION BVM5
TYPE DE PEINTURE PEINTURE OPAQUE VERNIE
COULEUR DE GARNISSAGE "FT"

Caractéristiques véhicule
TYPE DE PEINTURE PEINTURE OPAQUE VERNIE
COULEUR DE GARNISSAGE "FT"

Alimentation moteur
MOTEUR XUD7
CARBURANT GAZOLE

Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSION BVM5

Suspension Direction Freinage
ANTIBLOCAGE SANS ANTI-BLOCAGE ROUE

Carrosserie Equipements
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD LONGUE PORTEE
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT SANS CDE INTERIEURE
TOIT OUVRANT TOIT FIXE

Equipement intérieur
RÉFRIGÉRATION SANS REFRIGERATION

Electricité
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD LONGUE PORTEE

Marques d'équipements
Divers
CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD

Grâce au numéro AVP on peut savoir que ta petite GRD a été construite le 13 Septembre 1990

[CITRACTIVE]

la solution peu être de se rendre chez un carrossier avec la voiture et utilisé un nuancier

[xadboy]

Je viens de trouver une vidéo intéressante :

https://www.youtube.com/watch?v=XqxMge8FKwg

Déjà, je savais pas que certains Partner avaient des XUD...
Ensuite, ma 205 fait pareil au démarrage... sauf qu'elle ne démarre pas et que les injecteurs fuyent.
(je n'ai pas essayer d'accélérer comme sur la vidéo)
Ca donne un aperçu.

Le xud est partout et pas uniquement sur le partner.

[Greg2cv]

Yep c'est bien ça!!

Dudu : Non, c'est trés bien, ça me conforte dans le bleu Calypso. D'après le guide des couleurs du forum, il n'y a que le bleu Calyspo et le bleu d'Arabie qui collent à une teinte en Opaque Vernis. Comme le bleu d'Arabie n'a rien à voir avec la teinte de ma 205, je crois que ça valide le bleu Calypso.
Merci du coup de main!

Par contre, il y a 2 points qui m'interpellent :
- TRANSMISSION BVM5
- PROJECTEUR ANTIBROUILLARD LONGUE PORTEE

De fait, j'ai une boîte 4 vitesses et pas de longues portées.

[CITRACTIVE]

Yep c'est bien ça!!

Dudu : Non, c'est trés bien, ça me conforte dans le bleu Calypso. D'après le guide des couleurs du forum, il n'y a que le bleu Calyspo et le bleu d'Arabie qui collent à une teinte en Opaque Vernis. Comme le bleu d'Arabie n'a rien à voir avec la teinte de ma 205, je crois que ça valide le bleu Calypso.
Merci du coup de main!

Par contre, il y a 2 points qui m'interpellent :
- TRANSMISSION BVM5
- PROJECTEUR ANTIBROUILLARD LONGUE PORTEE

De fait, j'ai une boîte 4 vitesses et pas de longues portées.

BONJOUR;

on dirai que la boite et ou le moteur ont était remplacé par ceux d'une 205 Commercial (corrigé moi si je me trompe)

idem la face avant et ça expliquerai les connecteur vacants

vous n' croyez pas ?

[duducharles]

Ce n'est pas normal que tu ais une BV4 avec ton type mine

BV5 = VF320AA92
BV4 = VF320AA91

Le code moteur reste le même entre BV4 et 5, mais cela signifie qu'il y'a eu changement

Pour les LP, je reste dubitatif, car ce n'était dispo de série en 90 que sur les GTi et je pense pas qu'il y'ait eu l'option pour le reste de la gamme.
Après ça peut toujours être possible et un léger choc avant fait qu'en remplacement une jupe simple aura été installée

[Greg2cv]

Ce n'est pas normal que tu ais une BV4 avec ton type mine

Idem, mais je préfère la BV 4 vitesses. Plus simple, donc plus fiable et moins en train de changer les rapports tout le temps!
Ca explique aussi pourquoi le pomeau de levier de vitesse n'est pas d'origine. Il devait indiquer 5 vitesses et a été changé pour ne pas prêter à confusion.

Pour les LP, je reste dubitatif, car ce n'était dispo de série en 90 que sur les GTi et je pense pas qu'il y'ait eu l'option pour le reste de la gamme.

Idem, j'ai été surpris de voir ça. Néanmoins, j'aimerais bien mettre un jupe AV plus accessoirisée, le PC avant est vraiment moche je trouve.

Après ça peut toujours être possible et un léger choc avant fait qu'en remplacement une jupe simple aura été installé

C'est pas illogique. Regardez l'aile AVG, elle est bosselée comme si on avait voulu la redresser au marteau.

Je viens de passer chez mon dieseliste. MTTI à Toulon, pour ceux que ça intéresse.
90 euros pour une réfection + tarage des 4 injecteurs avec les durits et les joints. Ca semble pas dégueu.

[duducharles]

Ouais enfin si t'as un carton et que ta voiture est expertisée avec la BV4 t'es pas assuré

Alors tu vas me dire, quand elle est plus ou moins pulvérisée contre une autre, c'est dur à voir, si t'as fauché un gamin c'est pas la même affaire et ils vont pas mettre longtemps à trouver

Tu peux mettre la véritable jupe accessoire comme sur la GT de CEV18 !

[CITRACTIVE]

Ouais enfin si t'as un carton et que ta voiture est expertisée avec la BV4 t'es pas assuré

Alors tu vas me dire, quand elle est plus ou moins pulvérisée contre une autre, c'est dur à voir, si t'as fauché un gamin c'est pas la même affaire et ils vont pas mettre longtemps à trouver

Tu peux mettre la véritable jupe accessoire comme sur la GT de CEV18 !

+1

[Greg2cv]

De toutes façons je suis pas assuré!

Non, c'est de la provoc! Enfin, à moitié...

Pour l'assurance, si c'est un montage conforme à un modèle de la marque, c'est pas un souci aux dernières nouvelles.

Sinon, tu peux aussi dire que t'as des plaquettes BENDIX au lieu des FERODO et du coup, pas d'origine etc... bref...faut pas déconner non plus!

[CITRACTIVE]

Bonjour je suis d accord avec toi

Mais , il ne s'agit pas d une marque différente mais bien de pièces soumise a une homologation différentes

Ça revient au même que de monté une boite d une autre modèles - marques

Si la voiture est prévu en bv5 elle doit l être sinon c est assurance annulé

C est débile je te l accorde mais c est la loi , après chacun fait ce qu il veut en son âme et conscience

Sinon on veut la suite !!!! Avec pleins de photos :-)

[duducharles]

à la différence prêt que tes plaquettes ont été homologuées pour se monter sur toutes les 205 à disques non ventilées et ta BV4 pour se monter uniquement sur les 205 avec le type mine 20AA91...

Quand tu connais la difficulté qu'ils ont à rembourser en cas de petit pépin, tu dois te douter la vitesse à laquelle vont se désister pour un gros problème
Pour une BV à maxi 150€ ça la fou mal
Ta 205 ne serait pas à l’arrêt, je dis pas ( bien que dans l'absolu je ferais le même message "préventif" ) mais la c'est l'occasion de la remettre dans les clous.