Support coté boite - batterie
C'est parti on enleve la batterie
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puis on cale le moteur avec un cric (eventuellement le cric de la voiture)
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on retire la vis centrale du 17 et les 2 latérale en 13
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il n'y a pas photos... c'est du FEBI BILSTEIN
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on remets le support neuf puis les 2 vis latérales sans bloquer
puis il faut certainement remonter le moteur avec le cric et remettre la vis centrale
on retire le cric et on bloque le tout
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c'est bon pour le 1er coté
Coté moteur
on cale le moteur avec le cric
on retire les 4 vis supérieures c'est du 16 et pour celle au dessus du il faut normalement une douille longue mais ça peut aller avec une douille de 17 attention il faut remonter le cric progressivement
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on retire le support alu
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puis il faut retirer la butée caoutchouc qui est devant
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PS a quoi sert la petite tole en acier????
a tout à l'heure je vais manger.............
pour retirer le support c'est soit avec une clé de 7 en haut de la butée ou alors avec des petits coup de burin si elle est bloquée
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et là aussi c'était fatigué
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on remet le support neuf en prenant la précaution de graisser le filetage qui va dans la caisse pour la prochaine fois ...
il faut remonter le cric au fur à mesure que l'on engage le support neuf
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et voilà le tout m'a pris environ une heure (le temps de prendre les photos)
ne pas oublier de nettoyer tout ce qu'il y a autour et 'en profiter de passer un coup d'antirouille sur les parties oxydées
je vais bientôt commencer les amortos et les triangles mais je vais mettre cela dans la fiche car il n'y a plus de photos
HUB
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
d'accord
