[dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

[horlogerjp]

Voiture ayant été repeinte.

[Premium]

Ah, enfin la présentation de la petite dernière, et non des moindres!

Quelle jolie 205 que tu possèdes là, je comprends que tu aies craqué!

Je te rejoins: le XU5M est trop méconnu (et décrié! ): c'est LA motorisation qu'il faut hors inaccessibles GTI...

Merci pour cette présentation détaillée!!!

[horlogerjp]

Et de plus, il consomme modérément.

[Premium]

Et quel coffre il a ce moteur!

[stefano2b]

mêm plus envie de monter dans ma CJ..........Sniff !

Dire qu'il y en a une a Ajaccio avec 78 ou 68 000km à 4600€ et j'ai pas le budget pour ça.

Allez, je campe sur ton topic et félicitation !

[horlogerjp]

Tiens, encore un autre gravement atteint. Il avait déjà la cabilose mais je crois que ça se transforme en garocyte aigüe.

[205sm]

Le soucis c'est que la maladie était concentré en Bretagne et dans la Drôme avec Philou mais la canicule a du la déplacé sur toute la France.

[sebastien]

Superbe achat Elle est vraiment dans un état nickel, comme quoi, rien de tel que des voitures de personnes d'un certain âge pour avoir de bonnes occasions dans des états impeccables. J'avais eu la même chance que toi, moi c'était une 1ère main et de connaissances mais elles vieillissent bien mieux comme ça. Pour la capote tu ne regretteras pas d'avoir celle d'origine et garde-là le plus longtemps possible..... Et tout ça prouve qu'elle a passé toutes ses nuits dans un garage
Vous faites tous l'éloge du XU5M, il faudra vraiment que j'en essaie une........ Mais je serais étonné qu'il me fasse oublier mon TU3S

[Kurt]

Super classe!
Un petit nettoyage moteur (et vase d'expansion) et elle sera comme neuve!

Une question me taraude,bon je n'y connais rien au RG mais pourquoi il y a des clignos sur les ailes alors que
les sacré numéro ne les ont reçus qu'en 95?

Aaah la canicule et ses effets sur planete 205:plein de cab'

[sebastien]

A mon avis, la FRENCH OPEN devait, à la base, être destinée à l'export. D'où les rappels de clignotants sur les ailes, les reglages de phares à gauche du tableau de bord, le nom en anglais, faible quantitée produite...... Bref, plein de détails qui vont dans ce sens et pour des raisons inconnues, ils en auraient finalement vendues en France. Ou alors pour ne pas s'emmerder sur un modèle bientôt arrêté, ils n'ont fait qu'une serie pour la France et pour l'export, vu les changements en 93 (phares blancs, carburation....)

[205sm]

Export allemande ou Italie qui ces pays doivent avoir des répétiteurs d'ailes.

[horlogerjp]

Vous faites tous l'éloge du XU5M, il faudra vraiment que j'en essaie une........ Mais je serais étonné qu'il me fasse oublier mon TU3S

Pas de problème Seb, la prochaine fois qu'on se voie, tu pourras l'essayer. Je reconnais que le TU3S, c'est pas mal pour avoir tester celle de Maxime (Eric à l'epoque), le XU5M a une conduite différente mais je peux t'assurer que l'on peut bien s'amuser avec. Il trace bien, Eric pourra te confirmer pour m'avoir suivi un jour ou j'avais le pied un peu lourd.

[dami]

Superbe acquisition Damien.
Va vraiment falloir que je pense a m'en trouvé une.

Merci Jérémy !
Oui il serait temps Surtout qu'il y en a de très belle ces temps-ci a vendre

c'est pas facile à trouver car tres peu produite
quelqu'un a une idée du nombre ?

tiens en voilà une
http://www.leboncoin.fr/voitures/804831964.htm?ca=12_s

L'aventure Peugeot m'avait parlé de 800 exemplaires produits, vu le nombre que l'on croise ça collerais

Ah, enfin la présentation de la petite dernière, et non des moindres!

Quelle jolie 205 que tu possèdes là, je comprends que tu aies craqué!

Je te rejoins: le XU5M est trop méconnu (et décrié! ): c'est LA motorisation qu'il faut hors inaccessibles GTI...

Merci pour cette présentation détaillée!!!

Merci Jean-Jacques Oui en même pas 2 minutes j'ai craqué
Oui dommage que les gens critique le XU5M sans le connaître, il a des airs de GTI 1l6 en accélération, et même en bruité... Je m'eu veux presque de ne pas m'en avoir acheté un avant
Effectivement, la consommation reste très raisonnable, je n'ai pas encore fait le plein (le vendeur me l'avais fait, très très sympa !) mais il me reste un quart et je suis a 500 kms.

[dami]

mêm plus envie de monter dans ma CJ..........Sniff !

Dire qu'il y en a une a Ajaccio avec 78 ou 68 000km à 4600€ et j'ai pas le budget pour ça.

Allez, je campe sur ton topic et félicitation !

Mais si, pas que ta CJ te fasse une crise de jalousie...et paf elle démarre plus...voyons
C'est le prix on va dire sir elle n'a "que 68 000 km"
Merci Stéphano !

Superbe achat Elle est vraiment dans un état nickel, comme quoi, rien de tel que des voitures de personnes d'un certain âge pour avoir de bonnes occasions dans des états impeccables. J'avais eu la même chance que toi, moi c'était une 1ère main et de connaissances mais elles vieillissent bien mieux comme ça. Pour la capote tu ne regretteras pas d'avoir celle d'origine et garde-là le plus longtemps possible..... Et tout ça prouve qu'elle a passé toutes ses nuits dans un garage
Vous faites tous l'éloge du XU5M, il faudra vraiment que j'en essaie une........ Mais je serais étonné qu'il me fasse oublier mon TU3S

Merci Sébastien. Oui les autos de gens âgées c'est que du bon J'ai déjà donné et je conseille si on peut en trouvé.
C'est vrai que la capote d'origine a l'air très solide, voir même plus solide que celles qu'on peut acheté en remplacement De toute façon, vu ce que je me sers de cette 205, et comme elle dormira tout le temps en garage, elle va durée encore au moins 10 ans.
On va pas te faire de fausses promesses, mais le XU5M ne te fera pas oublié le valeureux TU3S, mais tu en gardera un bon souvenir

Super classe!
Un petit nettoyage moteur (et vase d'expansion) et elle sera comme neuve!

Une question me taraude,bon je n'y connais rien au RG mais pourquoi il y a des clignos sur les ailes alors que
les sacré numéro ne les ont reçus qu'en 95?

Aaah la canicule et ses effets sur planete 205:plein de cab'

Merci Quentin !
Le nettoyage du vase d'expansion est en cours, mais j'ai vraiment du mal a le ravoir propre Quel mer**
Alors pour les répétiteurs de clignotants, c'est très simple. A partir du 1er janvier 93, la législation Européenne imposait a tous véhicule de plus de 80 ch d'avoir des répétiteurs d'ailes...avec le recul c'est du n'importe quoi Idem pour les 205 Automatic qui a partir du 1er janvier 93 y ont aussi eu droit, idem pour les 205 GTI, 309GTI16, 405...
Pour le réglage des feux de l'intérieur, bien que ce soit un surplus d'équipement sur les versions exports, les versions haut de gamme comme les RG, 205 automatic, y on eu droit

[Antoine 59]

Elle est vraiment magnifique
C'est vrai que ça donne envie !