Re: Sacré numéro diesel: Rencontre avec une jumelle

[faf 29]

J'espère qu'il n'a pas perdu une porte sur la voie express

[matoto1]

J'espère qu'il n'a pas perdu une porte sur la voie express

Meuh dis dont!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=T1z8pLV6kiI

On a hate de la voir cette SN sorti de concession. .

[inflames29]

Waouh elle promet la miss

Attention à ne rien abîmer en remontant

Je ne vois pas pourquoi tu ne peux pas prendre la voie express
Toi qui as un cab tu dois avoir l'habitude

Au passage, elle me plait beaucoup cette cab blanche

Non je fais attention sa serai dommage de l'abimer.

Avoir un cab ne veux pas dire rouler en plein courant d'air désagréable

Bon absent cet après midi sur le forum, tu dois être en plein boulot de remontage !

On va avoir des jolies photos dès ce soir ...

Je crois que tu commences à me connaitre philou07 tu as tapé dans le mile commencé à 8h30 et arreté à 19h00 avec une pause à midi.

J'espère qu'il n'a pas perdu une porte sur la voie express

Je ne joue pas au petit poucet MOI

Meuh dis dont!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=T1z8pLV6kiI

On a hate de la voir cette SN sorti de concession. .

Excellent la vidéo
Sortie de concession c'est un bien grand mot

[inflames29]

Le moment tant attendu par nombre d'entre vous : Le remontage

D'abord un grand merci à faf29 qui m'a amené jusqu'au carrossier ballade matinale dans sa superbe GRD restylé
J'espère que tu as pu trouver ce que tu voulais à la casse


En 2 jours sa en fait des 205

Ma SN
Ma RG
Le CJ de Léo
La GRD restylé de faf29
La GTI du carrossier



J'étais assez occupé avec le remontage donc j'ai pas trop pris le temps de faire des photos donc il en manque un peu comme pour le remontage du parechocs AR etc...

Petit tour avant remontage:




J'ai commencé à remonter le parechocs AR puis la face avant. Lorsque j'ai changé mon parechocs AV l'année dernière j'étais en fin de tube de GS27 ducoup j'ai étiré le produit et le résultat n'était pas un joli noir mais plutot un anthracite. J'ai donc profité d'avoir le parechocs de démonté pour remettre une légère couche de produit magique pour que le parechocs AV et AR soit identique. C'est plus joli comme sa
Hier quand je suis passé voir choupinette, le carrossier c'est rendu compte que la calandre était restée dans le tas d'affaire. Comme je repartais aujourd'hui, il me l'a gentillement repeinte, meme si elle était en excellent état, il n'y a pas a dire c'est de suite mieux quand la peinture est neuve





Le phare coté conducteur est un peu à la dreuz, mais c'est logique car je l'avais réglé quand la tole était un peu froissé, maintenant qu'elle est bien droite, elle a remonté d'1cm donc le phare aussi je passerai faire un réglage de phare la semaine prochaine, en attendant il est réglé à l'oeil.

Le capot est remonté et réglé aussi, je vais devoir retrouver des butée de capot comme celles que j'ai son HS, comme sa le réglage sera nickel.

Viens le moment où je ferme le capot, je vais pour le rouvrir et je sens que la manette manoeuvre dans le vide Houston nous avons un problème C'est un ami du carrossier qui était présent pour son fourgon qui m'a donné un coup de main pour sa (je ne connais pas toutes les astuces pour se sortir du pétrin ), Finalement comme la calandre n'était pas encore en place à ce moment la, on a pu acceder au système par l'avant. En fait il faut faire sauter le ressort de maintient avec un tournevis, ensuite pousser sur un des loquets pour libérer le système. Merci l'ami J'ai bien cru que j'étais bloqué. En fait ce qu'il s'est passé, c'est qu'on a pas remis en place le cable de capot quand on a remis la calandre après avoir redressé la face avant, et comme le cable est caché, c'est passé à la trappe ensuite

Ensuite le parebrise est remonté, un cable électrique, de la graisse à pneu et hop c'est monté sans fissurer ni péter


Viens le moment de manger un bout, bon l'objective est raté, on a à peine commencé à remonté l'équipement des portes (il m'a donné un petit coup de main quand il avait un peu de temps )

Je peux utiliser un voiture de prêt pour aller me rassasier en ville, jusque la rien d’exceptionnel, sauf que la voiture c'était ce truc oui oui ce machin tout petit tout moche qui est ATROCE à conduire

Je crois que je n'ai JAMAIS eu aussi honte de ma vie
Heuresement que la faim me faisait oublié sa la position de conduite est nulle, les clips de ceinture sont 10 fois trop haut, la direction est tellement sur-assisté qu'on a l'impression de tourner le volant dans le vide une suspension aussi efficace qu'une pompe a vélo, je suis sur que meme les Shadock font mieux. Un freinage un peu appuyé et on a l'impression de faire des montagne russe. Sans parler du compteur kilométrique au centre du tableau de bord qui est digital et qui fait 2cm de haut, sa marche sur 1.5km, après ben on roule à 0km/h. oui oui pour le retour le compteur n'a commencé à se mettre en route qu'après 1km de ville. Donc pendant ces 1km je ne pouvais pas connaitre ma vitesse, pratique surtout quand l y a des zone à 30km/h, d'autre à 45km/h et d'autre à 50km/h. Bref je me demande comment on peut rouler avec SA


De retour sur choupinette l'après midi, les retours de clignotants sont remontés:


Les poignées, rétros, serrures sur les portes avant :


Les goupilles de tirant de portes avant remis en place, on peux voir que la peinture que j'ai fait sur les tirant de porte n'a pas tenue, elle est partie sur les zones de frottement:


J'arrive au portes arrière, ahhhhhh ben pitaing qu'est ce qu'elles m'ont cassé les Cù@*$ù!:; C'est pas compliqué en soit, mais il y a un ordre précis pour remonter l'intérieur, si on ne suis pas cet ordre on passe son temps à monter démonter monter et redémonter les élement. Sans oublier que je n'avais pas repéré les vitres donc je les ai inversé au départ, et comme il faut d'abord mettre la vitre dans la porte, ensuite la vitre latéral, puis le guide intermédiaire (sans oublier le joint plastique en haut du guide, important celui la), le rail coté charnière. Ensuite il faut inserer la vitre dans les rails, puis visser les rails (et oui si on vis les rails on ne peux plus glisser la vitre dans ces dernier). Ensuite il faut glisser le lève vitre mais il faut d'abord glisser une des roulettes dans le rail de la vitre puis enclancher le leve vitre dans la porte. Glisser la 2ieme roulette dans le 2ieme guide de vitre en jouant de la manivelle, puis enfin glisser le petit rail dans la dernière roulette et le fixer à la porte. FIOUUUUUUUU


Sans oublier évidemment de graisser les rails:

J'ai du oublier 1 donc je le graisserai à l'occasion.

Pourtant c'est pas la première fois que je remonte un intérieur de porte, mais la c'était un peu galère

J'ai profité de l'opération pour changer le moteur de centralisation de la porte ARD, je le soupçonne de n'avoir plus assez de force pour verrouiller le mécanisme. Des fois sa marche et parfois pas. Je verrai bien à l'utilisation si c'est sa

Et a ce moment la un (vieux) monsieur arrive, mais qui voila Horlogerjp avec sa femme il était tellement pressé de voir la voiture qu'il ne voulait pas attendre les photos sur le forum, le vilain aussi tot arrivé que j'en ai pris plein la gueule Jaloux va C'est une bonne guerre On doit etre kiff kiff pour l'instant

Ensuite viens le tour des joints de vitre:



Sa prend forme


Remise en place du moteur d'essuie glace avec le téton de lave glace:


Puis l'essuie glace et la serrure


Retours au intérieur de porte:


Remplacement des anciens tirant HS par des neuf (comme sa les 4 seront neuf )

Cette fois je ne l'ai pas peins

Ne pas oublier les plastiques pour fixer la poignée, et oui comme j'ai changé les portières il faut tout remettre


Sa avance


Je sens que je vais devoir acheter des fixations d'habillage car sa pete pour un rien

J'en ai 2 qui ont cassé aujourd'hui mais c'est loin d’être les premières depuis que j'ai la voiture

Le tas diminue fortement :
Au démontage:


Maintenant :


Le temps passe, arrivé à 18h30/19h00 j’arrête, je continuerai le reste demain. Pour l'instant je peux rouler sans soucis, toutes les vitres sont remise en place.

Il reste pleins de petites bricoles à faire:

-L'habillage de la porte
-L'antenne de toit
-Les bavettes AV et AR
-Le joint de vitre du parebrise AR
-Le cache intérieur du hayon (celui qui cache le moteur d'essuie glace)
-L'autoradio
-Les longues portée
-Les baguettes de protection latérale

Et j'en oublie surement

Une chose est sur c'est qu'il y aura du ménage à faire


Il y a pas mal de poussière de ponçage


Un bon nettoyage sur le parebrise s'impose, voici un 50/50. Il faut insister pas mal pour tout faire partir. Actuellement c'est à refaire car il reste pas mal de trace encore. Il y aura surtout toutes les vitres à dégraisser car elles sont bien dégeu comme on les a manipulé avec les mais pleine de graisse


Ensuite il est temps de rentrer à la maison, elle a brouté pendant 2-3 seconde au démarrage mais ensuite le ralenti est parfaitement stable un mazout quoi

Sa m'a fait un peu bizzare de la re-entendre comme je me suis habitué a entendre le TU3S de la RG pendant 1 mois et demi. En tout sa sa change pas mal niveau conduite, mais je m'y suis re-habitué assez rapidement. A ben la il y a la direction assisté sa change tout

Avant de rentrer à la maison j'ai payé la douloureuse et offert au carrossier un joli bouquin répertoriant 100 voitures cultes (dont la 205 GTI 1L9 bleu miami ) pour les coup de main/conseils qu'il m'a filé et comme le résultat me plait beaucoup

Avec sa il aura de quoi se rincer l'oeil car il y a de superbe voiture !!!
Si vous avez l'occasion d'y jeter un oeil, franchement sa vaut le coup pour tout amateur de voiture que sa soit de l'ancienne à la moins ancienne en passant par les prestiges.

Pris par le temps,je n'ai pas pu prendre de photo final dans le garage, mais je me suis quand meme arrêté dans un parking éclairé pour vous Je n'allais pas revenir de cette journée sans photos globale quand meme











La qualité photo laisse à désirer comme c'est de nuit mais je vous ferais un petit shooting photo très rapidement

En tout cas un grand merci au carrossier pour le travail réalisé , maintenant elle est toute belle et toute douce

[205sm]

Superbe!!

Elle est neuve.

[philou07]

Superbe!!

Elle est neuve.

Superbe
Beau travail d'équipe !

[Thibault63]

Bah c'est nickel tout ça
Tu vas avoir trop peut de la rayer maintenant tu vas plus oser la sortir

[horlogerjp]

Et elle passe a l'inspection cet après midi !!!!

[philou07]

Bah c'est nickel tout ça
Tu vas avoir trop peut de la rayer maintenant tu vas plus oser la sortir

Maintenant il va la mettre en vitrine dans son salon ! et ne plus s'en servir !

[205sm]

Va faire rentré une 205 dans un appart.

Ou alors il va faire comme dans "Chérie, j'ai rétréci les gosses", lui il va rétrécir ca 205 en la tapant contre un mur.

[SOS-Fantome]

Magnifique cette nouvelle peinture. Pas peur du premier accroc?

[philou07]

Magnifique cette nouvelle peinture. Pas peur du premier accroc?

Hier pour rentrer il à roulé à 10 km/h ....

[inflames29]

Et elle passe a l'inspection cet après midi !!!!

L'inspection à dit que mes phares AR sont pas bien réglé j'ai une différence de jeu entre mes phares AR et le coffre. C'est assez visible quand on y regarde.

Un coup de tournevis pour remonter celui qui est trop bas ou trop haut et sa sera bon

De toute manière j'aurai la face à avant à régler aussi, car tel que c'est il y a le phare AV G qui est a moitié de traviole, je l'ai réglé vite fait mais c'est pas suffisant, idem pour la calandre elle penche d'un coté. Il y a encore un peu de boulot à faire dessus


Je n'ai pas avancé beaucoup aujourd'hui, enfin pas autant que je l'aurai voulu. Je mettrai des photos demain ou après demain

Sa prend pas ma de temps a remonter toutes ces petites bricoles.

Un nettoyage poussé sera a faire à l'intérieur car propre à l'extérieur mais remplie de poussière à l'intérieur, j'ai nettoyé un peu avec une éponge humide, mais je nettoierai sa avec les bon produit et un bon coup d'aspirateur

J'ai toujours pas remonté mes SIEM ralalalala

Hier pour rentrer il à roulé à 10 km/h ....

Non non tu as oublié un zero 100km/h

Magnifique cette nouvelle peinture. Pas peur du premier accroc?

A vrai dire je préfère ne pas y penser Sa serai gacher ce moment où l'on est super content de l'achat que l'on viens de faire

Maintenant il va la mettre en vitrine dans son salon ! et ne plus s'en servir !

En vitrine je ne pourrai pas admirer cette belle robe Gris château à travers les rayons du soleil

Va faire rentré une 205 dans un appart.

Ou alors il va faire comme dans "Chérie, j'ai rétréci les gosses", lui il va rétrécir ca 205 en la tapant contre un mur.

Sa serai pratique pour ce garer en ville, plus besoin de trouver une place de parking, hop dans la poche

Bah c'est nickel tout ça
Tu vas avoir trop peut de la rayer maintenant tu vas plus oser la sortir

Une voiture c'est fait pour rouler , sans citer de nom (=> Horlogerjp) il y en a qui la font toujours rouler à 0km/h dans leur garage

[faf 29]

Non de non ,je vais devoir la remonter moi même pour avoir les photos

Je rigole prend le temps nécessaire
Vue les première photos ça promet

[inflames29]

J'ai pris des photos aujourd'hui mais je suis trop crevé pour faire l'article ce soir. Je me suis couché tard hier pour vous hein
Un peu de repos me fera du bien, j'ai encore des courbature de la journée de hier c'est toujours comme sa après une grosse journée de meca