Vintage garage

[HUBERIV]

et une 205 annoncée
A voir
http://newsdanciennes.com/2016/04/28/vi ... -francais/

[Thibault63]

Ouais ça a l'air cool !
Pourquoi dans ces trucs la les 205 c'est toujours des GTI

[Plex]

Impatient de voir ça.... On a pas d'heure de diffusion...???

[Yann60]

Christophe Lambert nous fera-t-il un remake de "Subway" ?

[XR138]

Salut à tous;

Quelques remarques :

- Le train arrière à disque de 1.9
- Pour 1984 , si j'ai bien vue bossage en tôle au niveau du tunnel central au lieu des équerres en tôles.
- Pommeau rond.

Et je passe quelques détail (LP ).

Normal qu'ils perdent de l'argent à la revente.

XR138 (23h05)

[denis25]

La sellerie n'est pas la bonne (pas le temps de trouver le tissus, qu'il a dit le monsieur), le becquet de coffre n'est pas le bon (celui des modèles 88 et après), on est quand même pas dans la restauration top niveau ! M. Welter a été bien gentil ...

[Mad.Max.205]

Salut à tous !

C'était un bon divertissement, bien tourné et avec plein de petits détails techniques ! Hormis le fait que rien n'était d'origine sur cette '84 (et finalement son prix de vente), ce qui m'a le plus marqué, c'est que finalement, François n'est pas rentré dans ses sous lors de la vente au enchères, avec finalement peu d'investissement au niveau pièces ... J'espère que cela aidera à calmer les esprits des spéculateurs qui s'imaginent qu'avec un tas boulons et 2/3 pièces neuves il peuvent avoir une caisse qui vaut des milliards alors que ce n'est pas le cas ... On le voit d'ailleurs dans ce reportage : Ce n'est pas une restauration à proprement parler. plutôt une petite remise en état, mais qui ne se vendra jamais 10 000€ à l'arrivée ...

Malgré tout, même si c'est très largement inspiré de Wheelers Dealers, ça reste un bon moment. Je pense regarder RMC Découverte mercredi prochain !

[XR138]

Salut;

Il se pose quand même un problème de fond.

Ce type d'approximation décridibilise pas mal l'émission.
Le choix de faire un mixte enchéres / remise en état c'est le choix de la production.

Mais cela fait pas franc du collie vis à vis des garagistes qui font la restauration,et qui n'ont pas toutes les infos donc surestime la restauration par sécurité.
Et au niveau des acheteurs de passer par les enchéres c'est un peut se cacher (ce qu'il donne l'impression lors des ventes).

Disons s'il continue sur cette lancée, l'émission restera une émission de 3 ème zone à pas cher d'une petite chaine de la TNT.
C'est dommage d'être suiveur et de pas être au moins être crédible.

[Mode réglement réglement , si l'acheteur à un gros pépin avec la voiture c'est pour la pomme des garagites et de la prod, fin mode réglemnt réglement]

Il parle un peut mécanique et astuce (mais service minimun quand même), il devrait se concentrer sur l'inspection "administrative" du véhicule et de se faire accompagner d'un "spécialiste" du véhicule pour montrer les points à contrôler (coup du pot mode ridicule, c'est comme taper le bord d'un pneu pour le jauger ).

[Définition du journaliste spécialisé : Journaliste qui a les bonnes adresses et contactes pour récupérer les dossiers de presses qui vont faire son article dans un domaine qu'il connait en général à peine et qui le fait croire] (c'est dur mais c'est malheureusement une bonne partie de la presse hexagonale).

Les autres émissions ne sont pas exsangue de défaut, mais bon il on quand même un minimun de rigueur pour pas passer ridicule et bidouille.

On va dire qu'il se sont fait refourger un tromblon et que faute de budget (et qu'il faut le quotat de production Française) ils ont poursuivit avec.
Mais bon, on évite de filmer et d'appuyer sur des éléments qui correpondes pas à l'homologation, et l'excuse faute de temps pour les sièges renforce le mode même pas amateur (qui aime), mais pro qui bidouille et qui doit faire son émission à tous prix.

Bref, l'émission à quand même une grosse marge de progression.
Il devrait se focaliser, sur les astuces de conservation, bien faire un démontage sans tous casser (le démontage du parechoc avant est édifiant), puis l'explication de comment fonctionne un système de freinage pour enfants 3 ans .

Puis une régle de base , pour minimiser les coûts c'est de faire par soit même.
Car forcément à chaque intervenant, il à besoin de faire sa marge pour "vivre" (et c'est normal).

C'est acheteur final qui c'est fait couillonner , car s'il a acheté au enchére c'est en générale pour faire une plus value à la revente, car ce type de vente en générale c'est des acheteurs "je met pas les mains dans le camboui", il achéte ça comme si c'était une concession avec la garantie commissaire priseur .

Une concession pour vielles quoi

J'espére qu'il vont réviser le format, car il vont pas faire deux saisons.
C'est du remplissage pour quota, au temps aller sur le net et trouver des tutos divertissant (c'est le problème de présenter solo et de vouloir passer une conviavilité entre les intervenants).

En gros , peut beaucoup mieux faire, difficile de tenir jusqu'au bout (et encore je savais comment cela allait se terminer car il ont parler de l'émission sur une radio le matin même).

Il y a l'épisode Wheeler dealer sur une GTI sur le net (saison 2 épisode 2) pour comparer.

XR138

[dami]

XR138 a tout bien résumé selon moi, rien a rajouté !
Je trouve le concept très moyen, si ils continuent sur cette lancée, dans 3 mois on en reparlera plus...
Et puis cette manière de ne faire que de parlé d'argent dans les anciennes, ça devient saoulant

[Thibault63]

j'ai pas vu cet épisode.
En revanche je regarde Wealer Dealer et j'ai vu celui sur la GTI il semblerai qu'ils fassent un travail bien plus pros niveau restauration !

[HUBERIV]

ils disent que c'est une voiture avec une prépa moteur ils en ont fait quoi ?
restauration carrosserie OK et la restauration mécanique c'est quoi ? la vidange?
les amortos sont OK? les triangles les supports moteurs les rotules les freins...

je vais me lancer dans la restau

HUB

[philou07]

Pas terrible cette émission

Déçu !

[Premium]

Bonjour à tous,

Le sujet est évoqué sur quelques forums, et les avis sont très partagés, comme on peut le lire ici.
Pour ma part, j'ai plutôt confiance en François Alain, bien connu dans le milieu de la voiture ancienne (y compris Peugeot).

Si le concept n'est pas nouveau et s'inspire de Wheeler Dealers, je trouve ^cette version française assez fraiche et agréable à regarder. Bien entendu, ce n'est pas là où l'on apprendra à démonter une injection de 205 GTI (pour cela, il y a la presse écrite ou les forums), mais j'ai plutôt passé deux bonnes soirées devant ses émissions, bien que la volonté de faire un bénéfice sur ces remises en route (on est loin de la restauration) me lasse un peu (c'est d'ailleurs un alibi, la prod' gagnant de l'argent par la vente de l'émission!).

Evidement, les puristes que nous sommes serons déçus devant cette GTI hybride (le tissu des sièges etc etc...), mais le grand public n'y aura vu que du feu.

Bref, je suivrai pour ma part avec un certain plaisir cette émission, qu'il faut prendre pour ce qu'elle est: un divertissement.

[HUBERIV]

et ont ils vendu
la porsche ?
la coccinelle ?

HUB

[denis25]

Oui, mais pas en vente aux enchères (ils auraient dû d'ailleurs vendre la 205 sur le bon coin, ils en auraient tiré plus en escroquant un gogo ...) comme les deux premières, la 205 et la Jag, la Porsche a été vendue via une société mandataire chargée de trouver le client riche pour toi, la cox a été vendue dans un rassemblement de voitures anciennes.

Je suis d'accord, c'est du divertissement, c'est pour du grand public, seul l'aspect "bénéfice" repris de l'émission anglaise est un peu lourd ...