longueur de tuyaux.

[fengshu]

Bonjour, je souhaiterais savoir si l'un d'entre vous connaitrait la longueur du tuyaux de cuivre qui dessert l'étrier avant gauche (coté conducteur donc) car je suis obligé de le remplacer du fait que l'écrou est completement grippé...




Aussi tant que j'y suis, j'ai un petit soucis... voila je change mes flexibles de frein avant car les anciens étaient complètement craquelés. Seulement voila, les nouveaux flexibles arrivent en "buté" dans l'étriercomme le montre les photos que j'ai pris.





pourtant quand je compare les deux extrémité (la neuve et l'ancienne) des flexibles, ils sont exactement pareil...



Du coup, je me suis planté dans ma commande des flexible, ou dois-je tenter de serrer à mort?

[donpipo]

Pas de souci avec tes nouveaux flexibles, c'est normal que le filetage ressorte. L'étanchéité ne se fait pas au niveau du filetage, ni au niveau de la tête, mais justement en butée dans l'étrier. Quand tu compares l'ancien et le nouveau, on voit bien que l'ancien a un chanfrein plus grand, ce qui explique qu'il s'enfonce plus dans l'étrier.
Les portées du flexible et dans l'étrier doivent être parfaitement propres, le serrage correct et pas excessif et l'étanchéité sera garantie.
Un peu de graisse graphitée sur les filetages des raccords ne fera pas de mal pour faciliter un démontage ultérieur

Pour la longueur des canalisations, précise-nous le modèle et la motorisation de ta 205.

[fengshu]

Merci pour les infos, je croyais vraiment m'être planté... Ouf, je préfère ça.

Pour la motorisation c'est une essence 1.0 45cv (Moteur TU) XL de 1990 (20cc11) en bdv 6 (5avant et 1 AR)

[donpipo]

Il y a plusieurs possibilités donc je te conseille de mesurer pour te rapprocher de la bonne longueur.
Suivant si tu as une assistance au freinage (un mastervac) ou pas, et suivant le numéro de chassis, la canalisation numéro 1 voit sa longueur varier entre 500 et 800:




Peugeot les vend montées à cintrer à 25 euros
L'idéal, c'est de démonter la canalisation et la porter dans un centre qui les fait sur mesures (certains AD, centres poids lourds, comptoir hydraulique automobile) ou en trouver une saine en casse.
A moins que tu ne sois déjà équipé pour le faire toi-même?

[fengshu]

ok merci. Bon je ne suis pas équipé pour le faire, car cela me semble un peu cher d'avoir le kit pour juste une voiture...( ah moins que.. )

Quoiqu'il en soit, je ne pensais pas que cela représenterais autant de temps de travail, d'arrache de cheveux (malgré le fait que je n'en ai plus des masses.. ) que de refaire une voiture de A à Z.

Je ferais un post sur ma resto dès qu'elle sera finie.

Dernière question, j'ai cherché sur le site "série04" pour trouver les agraffes qui tiennent les canalisations de frein, et je ne trouve pas les bonnes... Tu aurais une idée?

[yosking90]

C'est pas encore dispo chez peugeot ca tout pile à la bonne longueur ? J'ai changé mes canalisation arrières en début d'années achetées neuves chez Peugeot. 20 euros l'unité environ, mais elle sont beaucoup plus longues.

Pour les cintrer ca se fait tres facilement, c'est du cuivre recuit, donc pas besoin d'équipement...

[donpipo]

Yohann, si tu avais lu plus haut, tu aurais vu que je lui ai donné les références et le tarif
Peugeot les fait encore, complètes et à cintrer, à la bonne longueur, si on commande la bonne référence. Mais il y a des plans à moindre coût.

Effectivement, serie04 fait les canalisations sur mesure, mais pas moins cher que Peugeot.
Les deux doivent encore avoir les agrafes, voilà les références et le schéma:

[fengshu]

ok merci pour l'info, je vais pouvoir commander ça trankilou.