[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

[205sm]

Ah bah a 300e le carbu neuf, je vais pas changé tout les jours.

[Ray51]

Ah bah a 300e le carbu neuf, je vais pas changé tout les jours.

Je suis d'accord avec toi.Je ne comprends pas les prix exercés pour entretenir nos belles!!

[nicoaube57]

ce boulot que tu as fait est tout simplement hallucinant c'est magnifique!

si tu avais fait ce boulot sur le compteur il y a 2 mois, ça m'aurait servi pour la 305 GT
J'ai monté des compteurs de 205 sur la 305 (qui a ce type de compteur) en reprenant juste les fonds de compteur et de compte tours de ma 305 (graduation + détaillée sur 305) mais en gardant le circuit imprimé et les aiguilles de 205. J'ai repeint les parties centrales des aiguilles mais je trouve que ton résultat rend bien mieux.

l'astuce du plastique fondu dans de l'acétone, je retiens! car pour la 305 aussi, les picots de la casquette de compteur sont cassés.

[3dfx]

Merci Nico

Il faut être un peu fou c'est vrai... ou tout simplement maniaque
Mais quel plaisir d'avoir un compteur neuf (ou presque) sous les yeux !

En parlant de neuf, j'ai profité d'un petit moment ce samedi pour installer : un bocal de lave glace neuf





Je l'ai depuis un moment celui-là, et il avait pas été simple à dénicher.
Du coup dépose de l'ancien, et préparation des éléments à remonter sur le neuf :







Quand je disais que le tuyau norauto avait mal vieilli...



Bref, le voilà en place, avec son tuyau Peugeot neuf. Il faut que je trouve un capuchon noir car le bleu fait trop moderne...



Pour finir et revenir sur les compteurs, un ami a été impressionné et du coup... m'a donné le sien à restaurer (205 Rallye)
Avec les aiguilles bien malades :



Et le bébé terminé qui fera un heureux



A bientôt...

[dami]

En parlant de neuf, j'ai profité d'un petit moment ce samedi pour installer : un bocal de lave glace neuf

Le mien est encore bien au chaud au garage, je me tâte a le monté ou plus tard...

Bref, le voilà en place, avec son tuyau Peugeot neuf. Il faut que je trouve un capuchon noir car le bleu fait trop moderne...

Certes, mais le capuchon bleu est d'origine sur les dernières 205 dès 96

[Antoine 59]

Ton post est vraiment top ! La voiture, les pièces, les photos, un vrai plaisir pour les yeux

Sacré boulot sur les compteurs ! J'ai d'ailleurs une petite question à ce sujet. J'ai changé mes aiguilles, qui étaient également tordues et passées. Par contre depuis cette opération, l'aiguille de vitesse se bloque régulièrement, soit elle monte tardivement soit elle reste bloquée quelques secondes alors que j'ai bien ralenti. Aurais tu une idée de ce qui peut créer ce problème et quelle serait la solution ?

Merci d'avance quelle que soit ta réponse !

[205sm]

Mon bocal attend au chaud également, j'ai aussi galéré a le trouvé, d'ailleurs c'est grâce a toi 3d, que j'ai pu en avoir un.
Par contre ça va être coton pour celui de LDR et celui des freins.

Superbe boulot.
Hâte de voir cette cab en Juillet.

[jerome29]

On frôle le sublime chez 3dfx...
Mais je n'ai pas envie de dire : "comme d'habitude". Ça pourrait lui faire de la peine ! Et on ne s'habitue pas au sublime, c'est une lutte et une exigence permanents ! wink:


3dfx, je ne saurais trop te conseiller une annonce relayée par un autre forum (groupe). Tu l'as peut-être vue également :
https://flic.kr/s/aHskQ3Y6f1

Il serait bien qu'une telle rareté tombe entre des mains telles que les tiennes !! Et là on toucherait le... sublimissime !!!

[CEV]

Difficile de rajouter un superlatif après ce commentaire élogieux.

[3dfx]

Roh merci pour ces commentaires
En particulier Jerôme !

Je partage surtout mon travail pour montrer que même sans être du métier (je travaille dans l'administratif du milieu culturel...) on peut arriver à faire de belles choses

J'ai d'ailleurs une petite question à ce sujet. J'ai changé mes aiguilles, qui étaient également tordues et passées. Par contre depuis cette opération, l'aiguille de vitesse se bloque régulièrement, soit elle monte tardivement soit elle reste bloquée quelques secondes alors que j'ai bien ralenti. Aurais tu une idée de ce qui peut créer ce problème et quelle serait la solution ?

Est-ce que tu n'aurais pas simplement trop enfoncé l'aiguille ?

[Antoine 59]

Roh merci pour ces commentaires
En particulier Jerôme !

Je partage surtout mon travail pour montrer que même sans être du métier (je travaille dans l'administratif du milieu culturel...) on peut arriver à faire de belles choses

J'ai d'ailleurs une petite question à ce sujet. J'ai changé mes aiguilles, qui étaient également tordues et passées. Par contre depuis cette opération, l'aiguille de vitesse se bloque régulièrement, soit elle monte tardivement soit elle reste bloquée quelques secondes alors que j'ai bien ralenti. Aurais tu une idée de ce qui peut créer ce problème et quelle serait la solution ?

Est-ce que tu n'aurais pas simplement trop enfoncé l'aiguille ?

Je vais recommencer la manip en essayant de moins l'enfoncer !
Merci

[Soixante14]

Je l'avoue c'est grâce à toi 3dfx que je me suis lancé dans l'aventure avec ma 205 Roland Garros Cabriolet. En effet, avec tes tutoriels bien documentés, on a des repères sur la qualité que l'on peut toucher du doigt. Pour le coup des compteurs et des ampoules, on passe encore un cap

Vivement la sortie dans la Drôme (http://www.planete-205.com/forum/sortie ... 68127.html)pour (enfin) admirer en vrai ton travail !

[3dfx]

Gros travaux, j'ai modifié l'adaptateur d'autoradio pour que mon Clarion ne perde plus la mémoire



L'intervalle annuel de vidange est arrivé alors : 10W40 Mobil1 (Esso) + filtre origine



Et pour finir, après 2 ans, remplacement du liquide de freins. On voit la différence entre neuf et vieux malgré le peu de km...



A bientot !

[Ray51]

Dis donc,c'est de l'huile d'olive dans ta bouteille!!!!
C'est du DOT 4 que tu mets?
Ray51.

[greg205xs]

Salut Yohann

Ah oui, la différence est flagrante