DVL a écrit :aussi!
Bientôt la carte grise collection!
pour les compliments .
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CITRACTIVE a écrit :c'est toujours un sacré chantier le remplacement des ampoules des consoles centrales ...
moi sur la xantia j'ai tout monter en full led en 4200K histoire de resté dans les teintes d'origine
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à Dami/Désaka/Chrisfun/JOpen_205/Faf29 et Macyl pour vos com sympa. ! 
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On m'aurait donc monté un modèle made in china ,lors de la réfection moteur, puisqu'il aura parcouru seulement 7500 km . 
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Bonsoir à toixadboy a écrit :Made in china ne veut pas dire camelote,car beaucoup d'équipementiers ont des usines en chine.
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j'en ai jamais euCEV a écrit : Il n'en demeure pas moins ,que je me suis fait entuber , et que je dois encore sortir un billet comme ça
Tandis que j'avais d'autres priorité .
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Idem pour moi car je suis trop pauvre pour avoir un billet de 500€.HUBERIV a écrit :j'en ai jamais euCEV a écrit : Il n'en demeure pas moins ,que je me suis fait entuber , et que je dois encore sortir un billet comme ça
Tandis que j'avais d'autres priorité .
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Je ne parlais pas de ce fameux billet ,mais plutôt de la somme qu'il me faudrait encore débourser, pour le remplacement de cet embrayage de bien mauvaise qualité. de ne pas la reposter , en cas de nouveau message en citation.
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Celui de ma génération est d'origine et fonctionne encore comme neuf, malgré ces 300 000 kms !
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CEV a écrit : Concernant la GT, elle a un souci d'embrayage depuis quelques jours.
Une fois la ou les vitesses passée (s) ,le moteur monte bien dans les tours, mais n'accélère pas
En fait, ça fait comme si on accélérait en restant au point mort.
Celui monté en usine ayant parcouru 322430 km ,avant de rendre l'âme et son remplaçant totalisait 114300 km et aurait pu en faire encore le double
Nous avons donc commandé un embrayage Luk , comme les deux précédents , le montage étant prévu mardi prochain.
Bon week-end à tous les membres.
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Effectivementdami a écrit :L'embrayage LUK c'est de la bonne qualité, puisque utilisé en première monte Peugeot !
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Patrick82 a écrit :CEV a écrit : Concernant la GT, elle a un souci d'embrayage depuis quelques jours.
Une fois la ou les vitesses passée (s) ,le moteur monte bien dans les tours, mais n'accélère pas
En fait, ça fait comme si on accélérait en restant au point mort.
Celui monté en usine ayant parcouru 322430 km ,avant de rendre l'âme et son remplaçant totalisait 114300 km et aurait pu en faire encore le double
Nous avons donc commandé un embrayage Luk , comme les deux précédents , le montage étant prévu mardi prochain.
Bon week-end à tous les membres.
Bonsoir CEV,
Voilà un mois que j'ai remplacé mon embrayage sur ma GLD. Il était contaminé par l'huile de boîte, défaut étanchéité sur l'arbre primaire de boîte. Je ne sais pas si il était d'origine (un LUK en tous cas) mais il n'était pas usé, dommage.
En ce qui concerne le tien je penche pour un problème du genre (contamination à l'huile).
Ton garagiste étant un professionnel reconnu, il n'hésitera pas à faire un geste commercial j'imagine, au cas où un joint serait défaillant car je suppose qu'ils ont tous été remplacés lors de la réfection complète du moteur.
Tiens nous au courant.
Cordialement.
Patrick.
La date de garantie étant maintenant dépassée , il n'y aurait donc rien à espérer de ce côté là. 
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Bonjour à toixadboy a écrit :Déjà si c'est toi qui remplace l'embrayage tu feras des économies car si c'est un garage ça coutera forcément un bras,pour ma part j'ai pris l'option numéro 1 car on est toujours mieux servi par soi-même.
Ensuite il est vrai qu'il y a des gens qui physiquement ne peuvent pas faire de la mécanique(mal de dos et divers),il faut aussi l'outillage et l'expérience.
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